Reprise du message précédent :

Ce n'est pas une question de débat. C'est juste un fait qu'en dessus de 20 000km un diesel est plus rentable (ça varie selon les catégories mais sur les compact c'est 20 000 en général), tout comme en dessous une essence est plus rentable.
Après chacun fait ce qu'il veut.
Ma remarque était donc justement de comprendre pourquoi un tel choix.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

 
 
Perso je veux bien admettre que le diesel soit rentable et l' essence aussi... mais c'est une façon d'etre  
avec la route et sa voiture...la voiture qui nous aide à prendre la route...
 
Mais perso, si j'avais un diesel je roulerais d'avantage qu'avec une essence...du moins, non seulement il me semble, mais j'en suis persuadé...
parce que, en ce moment, je limite mes déplacements car je dois faire attention à mes dépenses,
 et un plein d'essence me permet de faire la moitie, grosso modo, que ce que je pourrais faire en gasoil...
niveau kilometres.
 
alors laquelle des deux voitures je pourrais bien prendre    
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/73660171.htm?ca=21_s
 
celle ci en essence ??
 
 
Prix: 9 750 € Ville: 35510 Cesson-Sévigné  
Année-modèle: 2006  Kilométrage: 26 476 KM
 
 
Ford FOCUS 1.6 trend 5p Essence
28.11.2006
26476 km
blanc
 
 
ou alors cella là en diesel ??
 
 
http://www.leboncoin.fr/vi/73643310.htm?ca=21_s
 
 
Prix: 9 300 € Ville: 33100 Bordeaux  
Année-modèle: 2007  Kilométrage: 27 880 KM  
 
FORD - FOCUS DIESEL - Focus 1.6 TDCI Trend 90 diesel
 
Mise en circulation le 07/08/2007
Diésel
27880 km
 
 
 
 
 
 
 

Tout dépend le nombre de killomètre que tu estimes faire par ans.  

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ça veut dire quoi ?   ....ça veut dire que si ma voiture consommerait 5/6 Litres aux cents je roulerais d'avantage
 
en ce moment, j'ai mon frangin à la maison avec son diesel...et bien on ne prend qu'elle quand on fait du trajet plus loin que 30 bornes... et ces déplacements là, je les limite au maximum, pour ne pas refaire tout les temps le plein
alors qu'avec son diesel, qui ne lui coute quasi rien en entretien de plus qu'une essence...il fait presque 700 kms  
soit un peu plus de 6L au cents dans des conditions de circulation variées et conduite energique...de toutes façons tout ce qui est devant et qui l'enerve, y double.... et il est tres enervé... !!  
 
alors je pense que perso, je pourrai descendre le chiffre de conso, à l'aise d'un bon litre...mais d'un autre coté, sa voiture, elle ne dégage aucune fumée noire, et elle pousse comme il faut...y'a pas grand chose qui resiste..!!  
 
alors que moi avec ma Mazda je roule style Pèpè en Jaguar ...tu m'diras !! ça plait à ma Mere...mais j'effleure l'accélérateur et on file sur "D"  à 1500 trs à 75 km/h  ....pour une consommation de 8/10 Litres voir des fois un peu plus selon la densité de la circulation... !! ...  

Je ne vois pas le rapport, ce n'est pas le véhicule qui fait le nombre de kilomètre que tu pourrira dans l'année, c'est à toi de te fixer un minimum et de voir dans quelle tranche tu te trouves.  
J'aurais un diesel, je ne ferais pas plus de killomètre, ce n'est pas mon véhicule qui me dicte mes envies ou mes principes, j'aurais un diesel, je ne ferais pas les 6km que je fais tous les matins à pieds en voiture etc.  
TOI seul peut savoir l'utilisation que tu en feras, alors je ne vois clairement pas comment te répondre.
Dans ton cas ne prends pas de voiture comme ça tu ne feras pas de kilomètre.
 
J'ai vraiment du mal à comprendre tes interventions de plus en plus. (déjà avec l'histoire des pneus comme on avait parlé la dernière fois...). On n'est vraiment pas sur la même longueur d'onde.

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Bah la diesel est moins chere et plus recente, alors ca semble etre la meilleure affaire si tu vises l'economie et que tu n'es pas allergique au diesel.
Et si tu vises pas l'economie, tant qu'a faire tu devrais essayer de trouver un moteur un peu plus puissant, parce que la c'est quand meme 2 veaux.

 
Pour une fois je suis d'accord avec toi !    
 
 
 
et je ne comprends pas pourquoi tu te cantonnes hors de portée de la situation que je te décris. mais pas grave.
 
"en fait" quand on a besoin se rien, il faut venir sur FA... et je n'ai besoin de rien, ""en fait" !!    

 
 
je prefere avoir 90ch avec un peu plus de couple à bas régime que 115 avec rien en dessous de 2000 trs  

Si c'est le 1.6TiVCT de 115ch il est deja plus sympa.
Mais ca peut-etre le 1.6 de 100ch, et la c'est pas terrible, comme le 1.6 TDCI 90ch (a mon gout).

Cela dit, si tu preferes le diesel a l'essence, vas-y achete ... pas la peine de nous poser la question ...

 
 
Je ne savais pas que tu étais avec "Burn" excusez moi de vous avoir déranger...        
 
alors ça sert à quoi de poser des question quand on sait pas ???  
 
on a qu'a savoir et pis c'ets tout !!   c'est pas un bureau de renseignements ici !! m'enfin !!    
 

Franchement stephantell, je n'arrive pas du tout à te suivre. Tu poses une question sans vraiment la poser et sans attendre de réponse avec une question dont on ne peut pas répondre. Je n'arrive vraiment pas à te comprendre, à savoir ce que tu veux dire et ou tu veux en venir.
 
Je ne sais pas si je suis le seul.
 
Si je regarde ta question on a l'impression que c'est: Je ne sais pas combien de killomètre je vais faire, je prends quoi diesel ou essence? c'est impossible de te répondre.  
Comme si tu me disais je ne sais pas combien je vais avoir d'enfant, je prends une ka ou un galaxi? Je n'ai pas la faculté d'être devin.  
 
Le premier choix dépendant de diesel ou essence c'est le nombre de kilomètre minimum. Sans ça à part choisir en fonction de ses goûts c'est impossible de répondre.

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J'ai pas de probleme a ce que tu poses des questions ... mais quand je te donne mon avis tu reponds ca:

J'en deduis que vu que tu sais deja que tu prefere le diesel, c'etait pas vraiment la peine de poser la question  

si c'est la 1600 100 cheveaux, laisse tomber, ça n'avance pas, la focus est lourde, par contre va essayer la tdci 90....

Bon c'est bon je ne suis pas le seul à comprendre de la même manière.  

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J'ai cherché deux voitures de qualité similaires l'une en gasoil l'autre en essence et quasi au même prix
 
la plus interessante est incontestablement la diesel... que tu fasses 10.000 ou 30.000 kms par ans .-
 
pourquoi Ford s'amuse encore à faire des promos " le diesel a prix de l'essence"   ????   y'a plus de rentabilité    
 
y'a qu'a voir toutes les marques pour 2010 qui ont enlevé de leur catalogue des modeles essence !!
c'est phénomènal !!!      
 
 
 

Tu ne prends pas en compte le coup des pannes, et le coup d'entretien.
Sinon en achat neuf ce n'est en général jamais au même prix. LA fiesta en essence est toujours 1000€ moins chère en promo que la version diesel par exemple, malgré toutes les offres prime à la casse et prime soit disant ecolo etc.
 
IL n'y a pas de promo diesel au prix de l'essence...
Et en occasion en général l'essence s'effondre niveau prix en règle générale. (quand tu compares le prix des escort essence par rapport au diesel par exemple...)
 
Sinon sur l'exemple que tu as montré sans prendre en compte les accoté, oui celle en diesel peut être plus attractive. Mais après encore une fois en temps normal on sait combien de kilomètre on compte faire et donc si l'une ou l'autre sera plus rentable. (après il faut faire gaf aux offres trop attractives...)

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Tu vas te rendre compte tres rapidement, mon cher Burn que les grosses cylindrées vont disparaitre quasi totalement en essence, des 2010... c'est même deja fait chez Kia ... et d'autres marques ....
 
on trouvera en essence que du dowzonig entre 0.9L et 1.6L turbalisé .-

Je sais bien, et c'est pas forcément plus mal, j'attends ça avec impatience perso.  
Va voir le topic ecoboost si tu veux plus d'info (topic dont je suis le créateur d'ailleurs )

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moi perso j'attends avec ma Mazda... j'attends l'année prochaine, et même sûrement celle d'apres...  
mais je regarde, je me tiens au courant et j'idéalise pour savoir dans quel crénau je vais bie pouvoir retrouver une voiture.... si ce sera une neuve ou une  occasion.. mais le frangin il  a bien fonctionné:
il a largué son A6 3.0L essence quattro tiptronic de 2002 pour une Astra 2.0L Dti de 2002 gatantie un an, fifty/fifty

 
 
Va voir le topic ecoboost si tu veux plus d'info (topic dont je suis le créateur d'ailleurs )[/quotemsg]
 
 
 
donne voir le lien s'il te plait ce sera plus simple pour moi    

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

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Salut les amis,voici les photos de ma cucus  
avant


 
et aprés réparation



 
Que dites-vous ?

 
 
Ben t'aurais du prende dur'cule qu'on la vouaille en entier        
 
 
Nan sérieux    !! c'est pas mal ... on voit à peine une ptite différence de peinture, mais juste un chouya !!

 
Impeccable mais il a oublié de changer antibrouillard peut-etre qu'il est prevu pour plus tard  

 
 
Houla comme dit de par chez nous "se soir t'es chargé"         attention mec l'EPO fait des degats parfois  

 
Mais les gars ,il n'a rien l'antibrouillard...    ,il est encore neuf ! ,je vais la laver demain et vous la verrez en entier   .

 
T'inquiete !! il avait un verre dans le nez, et un doigt dans l'oeil ...!! et il a vu brouillard autour de ton phare...!!
sunon, ptète même qu'il aurait pas vu qu'il en avait sur ta voiture !!

Mais ce juste chouya , il y est aussi avant ....regardes bien   .

 
 
C'est peut etre dù à l'éclairage du Flash en fait !!        

Bonjour tout le monde;
 
Pour mon premier post, j'aimerai vous montrez ma Focus décorée et prête pour transporter la mariée, a l'occasion du mariage d'un cousin!

 
Excusez pour la qualité, parce que la photo est prise par un téléphone portable ^^

Bonjour à tous
Tres belle voiture on dirait une petite Mondeo.
Pour Salim  
Excuse moi je croyais que l'antibrouillard etait rayer, comme dit Steph "peut-etre un verre de trop"            

 
 
Meuh !!  un verre de trop ça fait du bien.... !!     et puis tu étais chez toi ...donc pas grave Antoine !
 
le principal c'est de se rappeler le lendemain, que la veille on a tué personne, et conserver une bonne santé..!!

pour reprendre le message qui répertorie toute les focus, voici la mienne.
Modéle : Ford Focus Titanium  
Moteur : 2.0L 145cv (essence je croit que sais la seul répertorier ici ^^)  
Carrosserie :  5 portes
Couleur : Blanc Glacier
Option :
- Kit Ford Individual 18"
- Pack Ford Individual
- Phare Bi xenon
- Lecteur audio Sony

 
Ah non t'es pas tout seul, j'ai le même moteur, et au moins un autre membre du forum aussi (Maxime51000 ou un truc comme ça  ) .
 
Très bon moteur n'est-ce pas ? Tu l'as depuis qd ?
 

Bonjour tous le monde
 
Eh voilà ça y est presque 1 an et premier pet sur la voiture!!! je suis dégouté!!!
Pas grand chose juste l'antibrouillard arrière à cause d'une mini borne mais bon ça fait c****.