Probléme regulateur de pression de carburant P0089

[Invité §orp628Ug]

Bonjour,

Depuis peu lorsque je veut monter vite dans les tours pour prendre de la vitesse arrivée en 4éme environs à 80 kms/h le compte tours entre 2500 et 3000 la voiture à des secousse et n’accélère plus.

En relâchant la pédale et en reaccélèrant j' arrive à reprendre un peu de vitesse et idem pour la 5éme.

En passant la valise de diagnostique ( Delphi ) j obtient :

FORD S-MAX 1.8L 125CH Année 2007.

 

P0089 -Soupape de commande de pression de carburant

-Tension de circuit basse

-Pas de symptôme

-Intermittent

Lorsque je supprime le défaut si j'accélère en douceur je peut monté dans les tours sans problème.

Alors j'ai voulu changé le régulateur de pression de carburant et la je me suis vite rendu compte que sur ma pompe à injection il ne ce détail pas alors qu'il se démonte.

Pourquoi n' est il pas possible de le changer ???

Si j’achète un régulateur d’occasions monté sur la même référence de pompe HP est ce que cela fonctionnera ?

 

Tout vos conseilles sont les bienvenue.

Merci.

[Invité §orp628Ug]

Personne ???

[distrait50000]

Bonjour,

Depuis peu lorsque je veut monter vite dans les tours pour prendre de la vitesse arrivée en 4éme environs à 80 kms/h le compte tours entre 2500 et 3000 la voiture à des secousse et n’accélère plus.

En relâchant la pédale et en reaccélèrant j' arrive à reprendre un peu de vitesse et idem pour la 5éme.

En passant la valise de diagnostique ( Delphi ) j obtient :

FORD S-MAX 1.8L 125CH Année 2007.

 

P0089 -Soupape de commande de pression de carburant

-Tension de circuit basse

-Pas de symptôme

-Intermittent

Lorsque je supprime le défaut si j'accélère en douceur je peut monté dans les tours sans problème.

Alors j'ai voulu changé le régulateur de pression de carburant et la je me suis vite rendu compte que sur ma pompe à injection il ne ce détail pas alors qu'il se démonte.

Pourquoi n' est il pas possible de le changer ???

Si j’achète un régulateur d’occasions monté sur la même référence de pompe HP est ce que cela fonctionnera ?

 

Tout vos conseilles sont les bienvenue.

Merci.

 

 

Bonjour, essence ou diésel , de toute façon aucun n'a de pompe a injection ,en essence on a une pompe de gavage et un régulateur sur la rampe d'injection.

En diésel on a une pompe haute pression avec une soupape de dosage qui fait office de régulateur de pression , si tu en trouve une pour la remplacer c'est possible ,attention a la propreté lors de l'intervention et voir aussi si la soupape d'origine ne contient pas de limailles signifiant une usure interne de la pompe et dans ce cas la réparation ne durera pas

[Invité §orp628Ug]

1.8 125 ch tdci.

Il y a bien un régulateur mais impossible d’en trouvé un neuf, même chez Ford.

Est il possible d’en mettre un d’occasion ?

Pas de réglage particulier ?

Merci pour vôtre intérêt à mon problème.

[Invité §orp628Ug]

Et d’après vous le diagnostic désigne bien le régulateur de pression de carburant ?

[distrait50000]

Et d’après vous le diagnostic désigne bien le régulateur de pression de carburant ?

 

 

Re ,le code défaut indique un dysfonctionnement du composant mais ne dit pas qu'il est défectueux surtout en intermittent , donc un remplacement ne garantit pas un résultat.

Exemples , alimentation électrique aléatoire = dysfonctionnement

mauvaise pression par grippage ou colmatage par des limailles = dysfonctionnement permanent ou intermittent

coupure du bobinage interne = panne complète ou permanente

etc...

[Invité §orp628Ug]

Qu’est ce qui pourrait provoquer se defaut ?

Merci pour votre aide.

[distrait50000]

Qu’est ce qui pourrait provoquer se defaut ?

Merci pour votre aide.

 

J'ai déjà donné des pistes ,et n'intervenant pas sur le véhicule je ne peux en dire plus ni deviner a distance

[Invité §orp628Ug]

Merci pour votre aide.

[Hiouby]

hello, tu as réglé ton problème ?

[Invité §Ano723qJ]

hello, tu as réglé ton problème ?

 

 

 

Bonsoir,

Oui c’était le filtre à gasoil.

[Invité §Ano667wl]

hello, tu as réglé ton problème ?

 

Bonsoir,

C’était le filtre à gasoil.