Reprise du message précédent :
merci vous !
filipelp69   c'est vrai que je ne suis pas tres loin du Titatnium !
Si il y avais les insert facon alu c'est vrai que cela aurais ete trompeur.
La ca fais depuis Lundi que je roule avec et franchement que du bonheur ca repond terrible mais j'essaye de rester tres calma avec car il ne demande qu'a part au mondre arret !
C'est le 115 Ch mais bon franchement comme dis focus 53 je ne perd pas au change et filipelp69 Finallement une affaire qui se termine bien.

Ça fait plaisir d'entendre ça, content pour toi  

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allez encore un Fordiste très content de son Cmax,et qui va vite oublier ses galeres

Content que cette histoire se finisse bien. Comme quoi ford france n'est pas si mauvais que ça en cas de problème mais qu'il faut savoir rester calme et parler.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

et au faite le mein et de retour au garage depuis hier soit disant pour un alternateur je trouve ca bizzare qu'il le prenne trois jours

Quels sont les symptômes ?

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bonsoir j'ai un souci au  niveau electronique sur mon c max en faite j'ai les clignotants qui ne fonctionnent plus devant et derriere mais ceux des rétros fonctionne ensuite quand je coupe le contacte tous le tableau de bord reste allumer si le commondo d'eclairage reste sur auto et l'odb me marque frein a main limite quand je remets le contacte et j'ai aussi l'ouverture du coffre qui ne fonctionne plus (je n'arrive plus a l'ouvrir a part avec la clé dans la serrure )    
 
 
de quoi s'agit il comme probleme merci

Salut.
 
La voiture démarre normalement ?

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oui la voiture démarre normalement aec la clé et s'éteint normalement si les phares sont éteint mais si il sont allumé alors le moteur ne se coupe pas avec la clé mais avec le commodo des phares autre souci les veilleuse fonctionne en permanence des que je mes le contact les phares ne s'allume plus automatiquement lorsque je met le commutateur sur auto, et tous les clignos ne vont pas sauf ceux des retros

Alors là ....  

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Tu ne c'et pas ce que c'as peut etre

salut me revoila aprés une petite pause alors mon véhicule et retourné chez ford pour un probleme électronique le 13 aout .
 
le 1septembre je l'ai récupére et le verdict été que le réseau électrique a été changé et il y avait une fuite au niveau de la compression de la rampe commune .
 
Alors je récupère mon véhicule et la grosse surprise en arrivant sur l'autoroute j'accélère pour m'inséré et la toute la voiture vibre une catastrophe plus moyen d'accélérer d'une traite tellement la voiture vibré
 
hier je la ramene au garage pour la réparé  
 
aujourdh'ui je la récupère et la surprise de nouveau la voiture  vibre encore et fume encore  
 
je retourne au garage et j'ai rendez vous demain pour l'essayer avec un mécano
 
j'en ai marre et je voudrais savoir comment faire pour régler cette histoire une bonne fois pour toute et aboutir au remplacement du véhicule ou annulation de la vente (acheter le 16novembre 2007 cela doit etre trop tard) car je souhaite vraiment changé de véhicule mais le probleme est que j'ai un crédit et que je ne c'est pas coment faire.
 
j'aimerai aboutir au résultat que gazoil666
 
merci de m'aider

bonjour je vous écris car j'ai un souci avec mon ford c max 1600 tdci 110ch de 2004 (76000km) acheté d'occasion en novembre 2007 et depuis je n'et que des probleme allant de la batterie en passant par l'alternateur, la durite de turbo et maintenant je suis embêté par un injecteur et ford ne veut pas le prendre sous garantie.
 
Alors puis je esperer un geste de ford ?
 
 
Je precise que le véhicule a été dix fois au garage de puis novembre et que j'ai fait une lettre a Ford france dont voici une copie
 
Monsieur,
J ai acheté un Ford CMAX 1600 tdci 110ch le  05/11/2007 (numéro de série wfomxxgcdm3m40426)
Depuis cet achat je n’ai que des problèmes avec ce véhicule.
 Le  15/11/2007 problème de batterie et capteur de pédale d’embrayage.                                      
 Le   04/12/2007 problème de d’infiltration d’eau et remplacement du joint d’essuie glace arrière                                        
 Le  09/01/2008 problème de  convertisseur et de support de convertisseur et goujon                                        
 Le 28/04/2008  problème de prise allume cigare, durite de turbo et poulie damper (durite de turbo déjà remplacer avant l’achat 5/11/2007)                                          
 Le   07/05/2008 problème de prise de courant et bague lumineuse
 Le  09/06/2008  problème de circuit de charge et connexion ids, remplacement de l’alternateur et courroie                                  
 Le   20/08/2008 problème électrique rester 15 jours au garage et ils ont touché aux injecteurs incluant le problème suivant
Le  01/09/2008  reprise du véhicule dans un état désastreux  
Détail ci-joint
Lors de la dernière reprise je me suis aperçu tout de suite que le véhicule faisait des secousses à un certain régime vers 50kmh en 2eme, 80en 3eme, etc., qu’il ne faisait pas avant et il fume énormément. Comme une panne de gasoil, le garage me dit que c’est certainement les pneus (j’ai fait vérifier depuis. il en est rein) ou la transmission.
J’aimerai que vous fassiez le nécessaire auprès de votre revendeur pour remédier définitivement à ces problème à répétition.
 
 
  Le 11/09/2008 dépose du véhicule pour réparation du problème précédent  
  Le 12/09/2008 récupération du véhicule dans le même état
                                           Le 25/09/2008 remise du véhicule au garage  
                                           Le 26/09/2008 récupération du véhicule et prise de connaissance du probleme un injecteur et défectueux  
 
 
 
 
   
 

Voila les NEWS plu de C-MAX il a etait eclater lors d'un accident d'un gars qui a fais un delie de fuite et ma completement detruit mon C-MAX avec feux rouge grillé je demarrer j'etait a 30 Km/h !!
 
Je vais etre remboursé et je me tate sur un S-MAX si quelqu'un a des echo sur le 2.0 Litres 140 Ch ???

Content que tu sois indemne !

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Merci c'est relou car plu de C-MAX !!
Meme si je moi j'ais rien c'est chiant quant meme.

Désolé pour la voiture ,content que tu sois indemne ,je sais que tu vas acheter mieux encore !  

 
 
J'imagine même pas le choc ...
 
Encore une fois, content que tu sois indemne !    
 

Comment tu le sais toi ?
 

 
PS : J'espère que tu vas bien

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Salut Vanos, En general quand ce malheur arrive, on fait ce qu'on peut pour qu'on l'oublie alors on achete  une voiture qui doit etre meilleure que l'ancienne !    PS : je vais bien merci ,et toi ca roule ?  

Salut,
 
+1 : tu vas bien c'est l'essentiel.
En revanche, c'est curieux : on dirait que les Airbags ne se sont pas déclenchés ?
Et puis ton phare toujours allumé, c'est furieux çà !
Quand tu dis qu'il est mort ton C-Max : l'expert a estimé à combien la réparation ?
A bientôt.

Bonjour tout le monde.

Bah maintenant ça sera un S-max
 
 

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Alors le S-MAX c'est completement mort et a oublier !
 
Pour les AIR BAGS il ne ce sont pas du tout declancher !    (d'apres Ford je n'etait pas assez vite) je n'etais que a 30 Km/h
Et non je n'ais rien mais le C-MAX de 4 mois les boulles l'expert estime les reparations ente 10.000 et 12.000€ avant demontage et entre 15.000 et 17.000€ apres demontage et Ford assurance elle veut reparer car economiquement c'est plus rentable pour eux !    
Donc conclusion cette accident m'aura couté 20.000€ a l'achat et au bout de 4 mois ce C-MAX a 20.000€ est marbré !    cool non  
En clair 20.000€ un C-MAX marbré
 
Si je le vend 17.000€ reparer par Ford ca interesse quelqu'un ???
Il a 6668 Kms.
115 Ch
 
Et j'ais grave les boulles !!

oui tout à fait normal, pour le déclenchement des airbags comme le choc a pris l'angle avant et que tu ne roulais pas vite,ils se seraient activés si le choc avait été frontal;mais l'essentiel c'est que tu n'ais rien.
bon courage

+1

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merci merci !
Je sens que je vais galerer encore un coups !!  

je te remerci non j'ais rien madame elle a des bleu partout et des courbature a cause de la seinture de securité qui a jouer son role j'etais au volant elle envoyé un texto a un amis et le contact donc elle na pas vu le choc donc elle ne c'est protegé du choc !
 
Bref le garage me dis qu'il y aura pas de marbre car le chassis na pas bougé et la coque qui tiens le moteur est intacte donc pas de marbre a vue d'oeil comme ca !
Cout des reparation par le garage a la louche pour 16.000€ avant demontage en sachant que je l'ais payé 20.700€ !
Bref peut etre qu'avec une nouvelle pareil on arrivera au final a presque la valeur du vehicule et je suis remboursé car ecrit dans mon contrat d'assurance !
Mais ca fais encore un ecart de 4.700€    
 
J'attend que le garage reccupere les pieces pour commencer le demontage du vehicule couran,t de semaine prochaine !
 
Je vous tiens au courant comme d'ab
 
Bon Week-End a tous !!

Désolé pour ta femme
 
Je lui souhaite un prompt rétablissement
 
Bon courage pour la suite

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Bonsoir, tous mes vœux de bon rétablissement pour vous deux ! Effectivement, le choc a du être terrible.
 
Pour être un peu plus terre à terre, si la voiture que je vois plus haut en photo n'a pas besoin d'un marbre, alors je suis Britney Spears !
 
Insistez auprès de l'assurance pour que l'auto soit classée économiquement irréparable, d'ailleurs un devis à la louche de 16000 euros peut très très vite grimper.
 
Exigez un remboursement à valeur à neuf et repartez sur de nouvelles bases.
 
Bon courage !

Je reviens sur ce message.
 
Hors garantie vn (et encore, sous conditions), un injecteur n'est hélas JAMAIS pris sous garantie, et ceci chez tout le monde, car considéré abusivement comme étant une pièce d'usure.
J'ai consulté plusieurs contrats de garantie vo, plus complets et performants les uns que les autres, les injecteurs sont systématiquement et expressément exclus à chaque fois.  
 

Donc, même dans le cas d'une "usure prématurée" d'un injecteur on ne peut -théoriquement- pas demander la prise en charge "complète" ?

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Bonjour, comment se termine l'histoire de Gazoil666???????plus de nouvelles?
je reste sur ma faim......!