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6 cv fiscaux ,70 ou 90cv din???

 

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 Sujet :

6 cv fiscaux ,70 ou 90cv din???

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n°59443
titane101
rio suerte
Profil : Membre
titane101
Posté le 03-01-2008 à 21:25:18  answerconfig
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Bonjour,

je doit acherer une escort td de 97 mais je ne sais pas si elle fait 70 ou 90 cv din je sais quelle à 6 cv fiscaux

Merci de me renseigner


---------------
serge
n°59444
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-01-2008 à 21:30:03  answerconfig
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70 ou 90, les 2 sont possibles

n°59450
titane101
rio suerte
Profil : Membre
titane101
Posté le 03-01-2008 à 21:54:33  answerconfig
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ancion a écrit :

70 ou 90, les 2 sont possibles


Bonsoir ,en fait la voiture est pour mon fils on ne sais pas comment faire pour reconnaitre si c'est un 70 ou 90 cv .exterieurement sont elle identiques?
Le gars qui lui vend ne le sait pas non plus je croit qu'on lui donné un membre de sa famille
merci pour votre reponse


---------------
serge
mood
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Profil
Posté le 03-01-2008 à 21:54:33  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°59451
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-01-2008 à 22:13:59  answerconfig
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Ca c'est un moteur escort TD 90 cheveaux, y'a la grosse grille derriere le moteur, si il y'a pas ca, c'est un TD 70. escort18td

n°59452
titane101
rio suerte
Profil : Membre
titane101
Posté le 03-01-2008 à 22:22:48  answerconfig
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ancion a écrit :

Ca c'est un moteur escort TD 90 cheveaux, y'a la grosse grille derriere le moteur, si il y'a pas ca, c'est un TD 70. http://images.forum-auto.com/mesimages/199516/escort18td.jpg




Merci beaucoup pour votre réponse.


---------------
serge
n°59454
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-01-2008 à 22:28:48  answerconfig
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tu fais attention que sur les escort 97, la courroi de distribution c'est tous les 60000 killometres ou tous les 5 ans, je pence que la meme année y'a eu un changement au niveau remplacement courroie dans le courrant 1997, et la, la courroie se remplacai tous les 105000 killometres ou tous les 5 ans.

mood
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Profil
Posté le 03-01-2008 à 22:28:48  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°59455
titane101
rio suerte
Profil : Membre
titane101
Posté le 03-01-2008 à 22:33:54  answerconfig
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ancion a écrit :

tu fais attention que sur les escort 97, la courroi de distribution c'est tous les 60000 killometres ou tous les 5 ans, je pence que la meme année y'a eu un changement au niveau remplacement courroie dans le courrant 1997, et la, la courroie se remplacai tous les 105000 killometres ou tous les 5 ans.



merci encore, je demanderais au vendeur si il a fait le nécéssaire à se sujet.


---------------
serge
n°59456
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-01-2008 à 22:36:40  answerconfig
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regarde bien aussi l'etat carrosserie, bas de caisses, plancher, longeron et dans le coffre, souleve bien le tapis et regarde bien partout si il y'a pas de la rouille dans les endroit que je viens de te dire

n°59457
titane101
rio suerte
Profil : Membre
titane101
Posté le 03-01-2008 à 22:43:53  answerconfig
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ancion a écrit :

regarde bien aussi l'etat carrosserie, bas de caisses, plancher, longeron et dans le coffre, souleve bien le tapis et regarde bien partout si il y'a pas de la rouille dans les endroit que je viens de te dire




oui je vais la passer au peigne fin j'en avais une d'escort il y a quelque temps un 1.8l atmo 60cv un vrai veau je l'ai mise a la casse trop vielle en plus ma femme avait eu un choc av


---------------
serge
n°59689
fl91
Profil : Apprenti confirmé
fl91
Posté le 05-01-2008 à 21:54:35  answer
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Salut ancion, dis moi j'ai le même moteur mais en 70cv sans la grille, comment ça s'appelle exactement cette grille, ya t'il possibilité de la monter sur mon moteur? Elle sert à quoi? merci mon ami et bonne soirée

n°59692
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-01-2008 à 22:00:19  answerconfig
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sans dire de betises, je pense qu c'est l'intercouleur, je pense pas que tu sais mettre ca sur la 70 cheveaux

n°59695
fl91
Profil : Apprenti confirmé
fl91
Posté le 05-01-2008 à 22:06:21  answer
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OK et ça sert à quoi?

n°59697
ancion
Profil : Pilote d'essai
ancion
Contributeur Argent Forum
Posté le 05-01-2008 à 22:08:04  answerconfig
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fl91 a écrit :

OK et ça sert à quoi?


 :??: question piege la

n°59700
fl91
Profil : Apprenti confirmé
fl91
Posté le 05-01-2008 à 22:12:59  answer
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Pas de soucis , je verrais àprès

n°59731
ANNE51
Oh, moi, c'que j'en dis...
Profil : Vétéran confirmé
anne51
Posté le 06-01-2008 à 10:09:00  answerconfig
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La différence entre le 70 et le 90cv de l'Escort est effectivement la présence ou non de l'intercooler.
C'est un radiateur qui a pour vocation de refroidir l'air d'admission du turbocompresseur permettant d'améliorer ainsi son rendement (je schématise, mais c'est l'idée ;) ). :jap:

n°69953
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 03-03-2008 à 01:54:29  answer
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Bonjour,
je vous vois parler de la différence entre les escort 70 et 90cv et celà m'interpèle...
(Sur d'autre topic il est dit que la version 90cv est bien plus puissante que la version 70cv)
Vous dites que les escort 90cv possèdent ce fameux intercooler. J'ai ce même intercooler, donc j'en déduis que je possède la version 90cv et pourtant on peut dire que mon escort est un "veau"...
Donc soit la version 70cv est un "super veau" ^^ , soit j'ai un problème moteur qui cause la perte de puissance ou soit je suis l'exception qui possède la seule version 70cv avec un intercooler... ^^'

Est-ce que quelqu'un a une idée pour m'aider à retrouver la puissance d'une 90cv??

Merci :)

n°69954
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 03-03-2008 à 03:31:08  answer
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(euh pour info, ma voiture est une Ford Escort 1996 TD ^^)

n°69965
Burn2
Profil : Pilote d'essai
burn28
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-03-2008 à 08:51:09  answerconfig
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ancion a écrit :


 :??: question piege la


L'intercooler sert à refroidir l'air compressé par le turbo pour un meilleur rendement.  ;)  (plus l'air est chaud moins il y a de molécule de 0² et donc moins c'est performant, c'est pourquoi les voitures essences perdent légèrement en perf l'été, le but de cet échangeur d'air est donc d'éviter l'échauffement de l'air à la compression).


---------------
Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
n°69987
smG3vaNOs
Just Married©
Profil : Top Fordiste 2011
smg3vanos
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-03-2008 à 12:02:41  answerconfig
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Burn2 a écrit :


L'intercooler sert à refroidir l'air compressé par le turbo pour un meilleur rendement.  ;)  (plus l'air est chaud moins il y a de molécule de 0² et donc moins c'est performant, c'est pourquoi les voitures essences perdent légèrement en perf l'été, le but de cet échangeur d'air est donc d'éviter l'échauffement de l'air à la compression).


+1 smg3vanos:4  smg3vanos:4  smg3vanos:4  smg3vanos:4
C'est cas pour pas mal de moteurs Turbo Diesel avec 2 déclinaisons de puissances  ;)


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bocahut59:7 Ma Focus III

"Ton avatar peut inviter au fight inutile et faire dériver des sujets".© L'équipe de modération.
n°70188
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 04-03-2008 à 02:14:39  answer
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Est-ce que mon problème est dû à la vanne EGR?
si oui pouvez-vous me dire où elle se trouve svp :)

n°70313
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 04-03-2008 à 17:18:07  answer
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^^ sivouplé sivouplé sivouplé ^^

n°70414
alfa 156 ts pack
Profil : Nouveau membre
alfa-156-ts-pack
Posté le 04-03-2008 à 22:10:13  answer
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bonsoir la  vane egr se trouve sur le tuiyau qui se racorde a ton echappement  

n°70678
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 06-03-2008 à 17:29:13  answer
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Bonjour,
bon voilà j'ai trouver ma vanne EGR et j'en fait profiter à tout ceux qui la cherchent. :)
(suivre la durite qui a un trait jaune, sur les photos)

DSC00827.jpg1.

DSC00826.jpg1.

DSC00825.jpg1.

DSC00824.jpg1.

;)


Message édité par JohnXIX le 06-03-2008 à 17:29:47
n°70681
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 06-03-2008 à 17:49:23  answer
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J'ai coupé et bouché cette durite, mais j'ai toujours mon veau de 90cv..dommage.

n°70683
Burn2
Profil : Pilote d'essai
burn28
Contributeur Argent Forum
Posté le 06-03-2008 à 17:53:15  answerconfig
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Essaye le nettoyant injecteur Wyns avec des tirages dans les tours. Tu es sur aussi que ton turbo marche bien? Car en 1.8TD 90CV, même si c'est pas une formule un, ça avance déjà bien.


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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
n°70700
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 06-03-2008 à 18:50:03  answer
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Il est possible que mon turbo peine (un peu plus depuis la casse de la tige de la wastegate (rafistolage: ce qui la un peu rallongée)...
Le nettoyant injecteur Wyns, ça ce met où? ^^'
Où je peux en trouver?

Merci d'avance :)

n°70720
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 06-03-2008 à 20:31:08  answer
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J'ai entendu parler de Kent One Shot pour nettoyer les turbo..
Est-ce que je peux l'utiliser sur ma Ford escort 96 TD sans risques?
Si oui, comment on l'utilise?

Merci :)

n°70769
Burn2
Profil : Pilote d'essai
burn28
Contributeur Argent Forum
Posté le 07-03-2008 à 10:27:28  answerconfig
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JohnXIX a écrit :

Il est possible que mon turbo peine (un peu plus depuis la casse de la tige de la wastegate (rafistolage: ce qui la un peu rallongée)...
Le nettoyant injecteur Wyns, ça ce met où? ^^'
Où je peux en trouver?

Merci d'avance :)


ça se met dans l'essence en respectant une proportion. ça nettoie généralement bien.


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n°70973
smG3vaNOs
Just Married©
Profil : Top Fordiste 2011
smg3vanos
Contributeur Argent Forum
Posté le 08-03-2008 à 20:10:22  answerconfig
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Burn2 a écrit :


ça se met dans l'essence en respectant une proportion. ça nettoie généralement bien.


Exact, ça se met dans le reservoir  ;)


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bocahut59:7 Ma Focus III

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n°71040
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 09-03-2008 à 02:40:08  answer
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Bonjour,
j'ai utilisé ce fameux nettoyant injecteur, et apparemment il a fait son effet --> meilleur accélération à bas régime mais c'est pas encore ça...
Pensez-vous que le fait que le tige de la wastegate soit rallongée influe sur les performances? et cela abîme-t-il le moteur ou le turbo?

Merci :)


Message édité par JohnXIX le 09-03-2008 à 02:41:25
n°71471
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 11-03-2008 à 23:50:13  answer
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^^ sivouplé sivouplé sivouplé ^^

n°72513
coco4x4
Profil : Nouveau membre
coco4x4
Posté le 17-03-2008 à 12:01:47  answerconfig
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 bonjour a tous .

 Je possede l'escort TD 70ch de octobre 97 rst franchement , sur le plat , ya de bonne reprise ( la caisse fait quand meme 1T2 ) mais des qu'on attaque en col , ça se gate .
 Je prend un col tous les jours pour aller au boulot , j'ai essayé plusieur façon et je doit me contenter de la 4e a une vitesse d'environ 70 pour ne pas trop faire gueuler le moulin et bien sur la consomation .
 Je me suis deja renseigné pour installer un intercooler , deja pipe d'admission ( si je me gourre pas ) a changer car elle a une forme en L et sur le 70ch il est du coté droit et sur le 90 du coté gauche et d'apres plusieurs preparateur ( entre autre Team Efji , preparateur voiture rallye ) reglage de la pompe injection obligatoire .
 Voila ce que je sais .
 Malgré le poids un peu exessif , je doit dire que la tenue de route est super surtout avec des roue en 195/50*15 .


---------------
si tu freine , t'es un lache
n°73105
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 20-03-2008 à 14:56:00  answer
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Arf! Pas d'idées pour la tige de wastegate???

n°81491
JohnXIX
Profil : Nouveau membre
johnxix
Posté le 28-04-2008 à 16:40:04  answer
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Bonjour,
pensez-vous que je peux remplacer ma wastegate actuelle par une wastegate de Renault 21 ou autre?

Merci d'avance.


Message édité par JohnXIX le 28-04-2008 à 17:10:54
n°81822
R122mop56
ça ne s'arrange pas !!
Profil : Pilote addict
r122mop56
Contributeur Bronze Forum
Posté le 29-04-2008 à 20:54:40  answer
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salut
si ta tige de wastegate a été bricolée ,c'est sur ça marche moins bien,pour régler le wastegate il faut une pompe à dépression et faire ce réglage moteur froid sans cela on ne peut rien faire à moins de tatonner et de faire 36 régalges avnt que ça marche,pour ton turbo je pense que la tige commande trop tot le wastegate ce qui fait que la pression de suralimentation est faible, essaie de "rallonger ta tige" en agissant sur l'ecrou de 10.


---------------
euroV,vers la mort du mazout?
mood
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Profil
Posté le 29-04-2008 à 20:54:40  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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6 cv fiscaux ,70 ou 90cv din???

 

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