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Fiesta

[Présentation] Fiesta Fun MK III 1.1 55ch BM5 4CV


C30 R-Design

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Invité §de 345ZI

 

Je ne roule pas en 147 noire :D

 

 

Sans tout lire, j'étais sûr que cette auto bien connus allait être mentionnée :lol:

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Invité §de 345ZI

 

Elle arrive à traverser les frontières sans les roues :lol:

 

 

:lol: :lol: Elle traversera mieux, maintenant qu'elle a ses belles roues hiver :D

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Invité §de 345ZI

 

Tu parles, on a même pas vu de photo sur son sujet :o

 

 

Oui c'est vrai ça!! Il a pas pris de photos en configuration "hiver" surement occupé à retirer ses roues "été" collées aux moyeux par manque de lubrifiant :lol:

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Ah tient tu es sorti du fossé!?!! :D

 

Pourquoi tu parles de la tienne? Ah oui merde c'est une alfa! :lol:

 

 

Je n'y ai jamais été :p

 

 

Tu parles, on a même pas vu de photo sur son sujet :o

 

 

Demain :o si j'ai le temps :ange:

 

 

Oui c'est vrai ça!! Il a pas pris de photos en configuration "hiver" surement occupé à retirer ses roues "été" collées aux moyeux par manque de lubrifiant :lol:

 

 

On en a mis sur les moyeux pour la prochaine fois :p

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Invité §de 345ZI

Demain :o si j'ai le temps :ange:

 

 

Moi c'est fait :D

 

 

On en a mis sur les moyeux pour la prochaine fois :p

 

 

Bonne initiative, ça évite bien des énervement lors du changement prochain :lol:

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Moi c'est fait :D

 

 

 

Moi aussi et j'en ai plus :q :D

 

 

Bonne initiative, ça évite bien des énervement lors du changement prochain :lol:

 

 

:D

Mais on n'y a penser que pour le dernier, le seul qui avait du mal à sortir .... (soit dit en passant les roues n'étaient pas très serrées dixit mon père ...)

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Le mieux c'est de mettre de la graisse molycot, graisse noire à base de graphite, qui évite que l'aluminium colle au fer du moyeu. Et elle résiste à l'échauffement.

 

 

On a mis de la graisse un peu tranparente jaune, j'ai pas vu la marque ...

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Invité §de 345ZI

 

Moi aussi et j'en ai plus :q :D

 

 

 

Je ne suis pas allé me ballader auj :o

 

 

:D

Mais on n'y a penser que pour le dernier, le seul qui avait du mal à sortir .... (soit dit en passant les roues n'étaient pas très serrées dixit mon père ...)

 

 

Encore des combines à perdre une roue ça :lol:

 

Le mieux c'est de mettre de la graisse molycot, graisse noire à base de graphite, qui évite que l'aluminium colle au fer du moyeu. Et elle résiste à l'échauffement.

 

 

Je met une graisse du genre aussi, mais j'ai vu Que certains mettaient de la graisse au cuivre.

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Invité §de 345ZI

Je sais bien que ma Fiesta a moins de problèmes que le tacot à Erwan, mais c'est pas une raison pour en parler ici :lol:

 

Ah oui on s'est trompé de topic! :lol:

 

 

iostream.gif.9f2fdd208482ec380db7a6b5c7babd6c.gifiostream.gif.9f2fdd208482ec380db7a6b5c7babd6c.gif

 

Cette brave 147 fait parler d'elle dans tout FA :lol:

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Je ne suis pas allé me ballader auj :o

 

 

 

;D

 

 

Encore des combines à perdre une roue ça :lol:

 

 

 

Exact, du coup on a un peu plus serré :lol:

 

Je sais bien que ma Fiesta a moins de problèmes que le tacot à Erwan, mais c'est pas une raison pour en parler ici :lol:

 

 

:q

 

 

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Cette brave 147 fait parler d'elle dans tout FA :lol:

 

 

C'est la star de FA, tout le monde la jalouse normal :p

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Vendredi dernier, j'ai déposé la Fiesta chez un petit carrossier proche de chez moi pour faire faire les réparations (plus importantes qu'à première vue) de la face avant suite à l'accident du début de mois.

 

Le carrossier a fait savoir aujourd'hui qu'elle sera prête demain après-midi.

 

Du coup ce week-end, du boulot !

 

1/ Monter les roues hiver à la place des roues été.

 

2/ Changer à l'avant les plaquettes de frein (aidé de mon père car je ne suis pas très manuel :p )

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Un problème réglé :) , un autre apparaît ... :q

 

Cet après-midi, j'ai récupéré la Fiesta chez le petit carrossier du village voisin qui s'est occupé de faire les réparations. Pour rappel, suite à un choc avant à l'arrière d'une autre voiture, le pare-chocs avant était mort, les renforts du châssis derrière ce dernier étaient tordus et le capot avant étaient enfoncé. En résultait que le phare avant gauche ne tenait plus.

 

Le carrossier a fait du bon boulot et ma Fiesta a retrouvé un peu de jeunesse.

 

Après, avec mon père, on s'est occupé de démonter le roues été pour les remplacer par les roues hiver.

 

En s'occupant des pneus avant, on a vérifié les plaquettes, et contrairement à mes sensations de conduite, ces dernières sont encore largement en bon état. Du coup pas la peine de les changer.

 

Dans la permutation, tout s'est bien passé pour enlever les 3 roues été et mettre les 3 roues hiver à la place. Le problème est survenu à la 4ème, à l'avant droit. Les 4 visses étaient tellement serrées qu'on les desserrant, elles ont foiré dans le filetage du moyeu. Et donc : le pneu ne tient plus à la voiture ... Du coup impossible de rouler sans changer le moyeu ...

 

PS : Je poste 2 photos de la Fiesta sortant de carrosserie cet après-midi dès que j'arrive à ouvrir ma boîte mail.

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Invité §de 345ZI

Un problème réglé :) , un autre apparaît ... :q

 

Cet après-midi, j'ai récupéré la Fiesta chez le petit carrossier du village voisin qui s'est occupé de faire les réparations. Pour rappel, suite à un choc avant à l'arrière d'une autre voiture, le pare-chocs avant était mort, les renforts du châssis derrière ce dernier étaient tordus et le capot avant étaient enfoncé. En résultait que le phare avant gauche ne tenait plus.

 

Le carrossier a fait du bon boulot et ma Fiesta a retrouvé un peu de jeunesse.

 

Après, avec mon père, on s'est occupé de démonter le roues été pour les remplacer par les roues hiver.

 

En s'occupant des pneus avant, on a vérifié les plaquettes, et contrairement à mes sensations de conduite, ces dernières sont encore largement en bon état. Du coup pas la peine de les changer.

 

Dans la permutation, tout s'est bien passé pour enlever les 3 roues été et mettre les 3 roues hiver à la place. Le problème est survenu à la 4ème, à l'avant droit. Les 4 visses étaient tellement serrées qu'on les desserrant, elles ont foiré dans le filetage du moyeu. Et donc : le pneu ne tient plus à la voiture ... Du coup impossible de rouler sans changer le moyeu ...

 

PS : Je poste 2 photos de la Fiesta sortant de carrosserie cet après-midi dès que j'arrive à ouvrir ma boîte mail.

 

 

A purée, tu cumules la poisse sur cette auto :(

 

Tu arrives pas à sauver les meubles en passant un coup de taraud?

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A purée, tu cumules la poisse sur cette auto :(

 

Tu arrives pas à sauver les meubles en passant un coup de taraud?

 

 

S'il n'y avait que sur cette auto :ange:

ENtre la Mazda MX-5 et la fiesta, on y va bon train chez C30 :p

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Invité §de 345ZI

 

Cela paraît moins risqué de changer le moyeu :D

 

Effectivement, mais des fois que le moyeu sois "récupérable" Moi je met un peu de graisse sur les vis illimited.gif.129cdb5f2c9a7187d139dcb627a132ba.gif (je sais, il faut pas)

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Invité §de 345ZI

 

Les visses tournent dans le vide ...

 

Non effectivement, vaut mieux changer le moyeu, c'est plus simple...

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