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C-Max

Avis sur usure anormale pneu arrière Cmax


fulopiton

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques temps j'ai un soucis de pression sur mon pneu arrière gauche, il perd régulièrement de la pression, il peut passer de 2,3 bars à 1 - 1,5 bars sur un mois.

J'ai fais avec mais aujourd'hui je me suis rendu compte que le pneu opposé (arrère droit) était au témoin d'usure alors que le gauche est tout à fait correct.

 

je prévois de les changer mais je me demandais si l'usure prématurée du pneu droit était normale compte tenu que je devais certainement rouler sous gonflé coté gauche.

Je pensais que dans un cas comme ça, c'est plutôt le pneu sous gonflé qui aurait dû s'user plus vite ?

 

 

J'aimerais avoir votre avis la-dessus et surtout savoir si le problème pourrait être autre...

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Bonjour à tous,

 

Depuis quelques temps j'ai un soucis de pression sur mon pneu arrière gauche, il perd régulièrement de la pression, il peut passer de 2,3 bars à 1 - 1,5 bars sur un mois.

J'ai fais avec mais aujourd'hui je me suis rendu compte que le pneu opposé (arrère droit) était au témoin d'usure alors que le gauche est tout à fait correct.

 

je prévois de les changer mais je me demandais si l'usure prématurée du pneu droit était normale compte tenu que je devais certainement rouler sous gonflé coté gauche.

Je pensais que dans un cas comme ça, c'est plutôt le pneu sous gonflé qui aurait dû s'user plus vite ?

 

 

J'aimerais avoir votre avis la-dessus et surtout savoir si le problème pourrait être autre...

 

 

Bonjour,

 

Il faudra contrôler les amortisseurs arrière, et si ils sont bons, alors il faudra faire une géométrie arrière.

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Merci pour la réponse.

 

J'exposerai le problème lors du remplacement du pneu, et j'espère que le mécano pourra jeter un oeil et me donner une réponse clair.

 

Est ce que ça exclue une usure dû au soucis rencontré sur le pneu opposé ?

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Merci pour la réponse.

 

J'exposerai le problème lors du remplacement du pneu, et j'espère que le mécano pourra jeter un oeil et me donner une réponse clair.

 

Est ce que ça exclue une usure dû au soucis rencontré sur le pneu opposé ?

 

 

Si la différence est flagrante, je pense que oui.

 

Vu que la roue était regonflée régulièrement.

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Du coup je me pose une question, si on prend le problème à l'envers, est ce qu'un défaut (je ne sais pas quoi) peut provoquer une usure prématurée d'un coté et une perte de pression de l'autre.

 

Au début je pensais à une crevaison lente mais je refais la pression aujourd'hui, il restait environ 1,3 bars et j'avais remis 2,3 bars début février. Où alors crevaison très très lente ...

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Du coup je me pose une question, si on prend le problème à l'envers, est ce qu'un défaut (je ne sais pas quoi) peut provoquer une usure prématurée d'un coté et une perte de pression de l'autre.

 

Au début je pensais à une crevaison lente mais je refais la pression aujourd'hui, il restait environ 1,3 bars et j'avais remis 2,3 bars début février. Où alors crevaison très très lente ...

 

 

Y a peut être un soucis au niveau de la valve, fuite très légère.

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Invité §Mec054Bz

Salut je possède un Ford c max 1.6l tdci et j'ai également les pneus arrière qui se bouffe côté intérieur,

 

J'ai travaillé chez Ford et malheureusement tout les Ford c max mange les pneus même à l'avant... Moi aussi je pensais à la géométrie mais toujours pareil... EN faites j'ai juste une conduite un peu sportive ^^

 

Pour ton cas je pense que tu as un silenblock de tirant AR HS faudrait contrôlé ou une crevaison lente.

 

Le carrossage d'origine sur Ford fon bouffer de l'intérieur de toute façon.

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