les EGR des 2litres ont changé,ils ont été modifiés au bout de 2ans pratiquement(quelle réactivité!) ils sont programmables et peuvent nécessiter la reprog du calculateur vers un étalonnage plus récent sans cela, le moteur ne tournera pas bien ou alors le voyant de défaut moteur pourrait s'allumer.L'encrassement de l'egr est directement proportionnel à la légéreté du pied qui enfonce l'accélérateur,en gros l'egr s'encrasse sous 3000tr/min,vous savez ce qu'il reste à faire...
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c'est en Fordant qu'on devient Forderon.
Ferraille Ordinaire à Recyclage Difficile.