Reprise du message précédent :
+1  
plus de sensation avec une rs turbo
apres faut voir ce que tu recherche exactement

moi j'avait la 8s et entre celle ci et la turbo y a pas photos

 
Tu m'étonne      
 
C'est un peu normal Aprés une 8s c'est bien pour commencer quand on n'est jeune permis.
 
Aprés entre la 8s et le RST il y a aussi le prix qui change .
 
Par contre quand on parle de la XR2i 16v le prix est à peu prés le même que celui d'une RST, et la différence entre les 2 voitures est énorme.
 
De plus tu auras plus de mal à revendre une XR2i 16v.

[quote]oui  ok  d  après vos avis je reste sur la fiesta  turbo, et bravo pour vos voitures elles sont vraiment superbe ça me rappel de  très bon souvenir (j avais une fiesta turbo en 1998)  j ai  u plein  d autre petite sportive par la  suite, mais j ai jamais retrouver  les meme sensation  qu avec la fiesta.

alors pour ma part j'ai u une 1.8 16v de 1994 pendant 10 ans et j'en été trés comptent et j'amais je pensser la revendre c'est un super moteur, et la ou je suis pas d'accord avec vous c'est que sa marche beaucoup mieu qu'une 8v à 4500 tm tu à un peti coup de pied au cul (bon c'est vrai pas comme la rs turbo) mais sa marche trés bien aussi. c'estvrai que la rs turbo ca marche plus fort mais il faut revoir tout le train avant chose que j'ai fait, alors que sur la 16v sa passe encore voila si sa a pue t'aider doman.

Il est pas mauvais mais il n'est vraiment pas top à mon gout dans cette petite voiture à vocation sportive

Ca c'est faux Pour avoir testé plusieurs fois c'est identique jusqu'au moment de passer la 4e sur le 8s (180km/h) et c'est normal après les chevaux font la différence et le poids ne compte plus

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entierement d'accord avec toi fkl y a pas trop de difference entre la 8s et la 16s

On en reviens à ce que j'ai dis .
 
Par contre la ou je te rejoins c'est pour le chassis J'avais oublié de le mentionné .
 
Et je continue à dire qu'à la revente c'est pas la même chose (car je pense que d'ici peu si tu a la 16v tu voudras passer à la Rst)
 
Voila  
 
PS: Francis répète bêtement ce que j'ai dis intelligemment Bon je

pour ma part je les vendu 2500€ pour 150000km j'ai pas trops à me plaindre mais elle été dans un super état aussi!

une photo

 
Je sais pas je te lis pas
 
Et venant de toi ca passe toujours moins bien que moi

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C'est certainement vrai, ta cote de popularité est plus élevée que la mienne.

     
 
C'est certainement vrai, ta cote de popularité est plus élevée que la mienne.

Bonjour
 
Les petites merdes débarquent sur ma FRST, avant hier la pompe à essence n'était plus alimentée car un des fils dans la boite à fusibles était oxydé, après moultes essais nous avons réussi à la faire fonctionner en mettant un domino pour éviter de passe par le fil qui avait cramé..
 
Hier nouveau problème, le ventilateur ne s'enclenche plus,les anti brouillards ne fonctionnent plus, le chauffage non plus..
 
Donc je vais refaire le faisceau de la fiesta avec mon père ou mon frère je pense que ça résoudra bon nombre de problèmes
 
Un conseil, vérifiez bien tout les fils, ce serait con de foutre le feu à une si belle caisse

bonjour a tous pour ceux qui seraient intéresses il y a une fiesta turbo pour  pièces a 500euros sur eBay

 
Mauvaise masse  
 
J'ai déjà eu ce genre de problème, le mieux est de tout refaire nickel c'est pas du temps passé à rien crois moi

 
Ce n'est pas un RST, c'est un 1.8 16V.

la bleu je crois meme que c'est une 1L6 8S car c'est pas les sieges d'une 1l8 16s

 
Je crois que c'est un peu un mélange de tout ça  
 
Par contre c'est le moteur Zetec, donc 1l8 16v    
 
Par contre il y a une vrai RST mais il y a un zero en plus sur le prix  

Grave il se touche le mec

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Oui sauf que cette enchère est terminée

non elle est pas terminée

 
Sur l'adresse que tu as donné si      
 
Sinon je vais essayer de contacter le vendeur pour avoir plus d'info

salut kevin comment va je ss nouveau sur le forum et possede aussi une fiesta turbo

Salut xr2i 59, elle est bien jolie ton RST, d'où es tu ?  

 
Bin moi ça va et toi?
 
Tu m'as reconnu    
 
Alors Jangofred pour répondre à ta question il est de villeneuve d'ascq  
 
En tout cas tu sais ce que je pense de ta voiture Ben

Et au faite Ben je crois avoir perdu ton numéro de portable faudra que tu me le repasse sur msn  
 
C'est bizarre  

Belle    

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Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

donc ma rs turbo et d'origine sauf que j'ai un petit peu ajouter de la pression au turbo,dorigine j'avai 400gramme je suis monter a 500gramme et a partir de la 4eme a 600gramme pied au plancher!!! j'ai serrer ma vis a fond pas moyen davoir plus donc je vais commander une wastegate forge pour me mettre a 700gramme et par la suite peut etre la puce pour qe je puisse la monter a 900gramme pour eviter tout coupure mes pas plus. la pour le moment jattend ma dump valve pour pouvoir la monter.
j'ai aussi monter des manos j'ai tres rarement vu des manos monter sur le montant gauche car le support vien d'hollande et que jai passer beaucoup de temp a passer les fils pour que se soit vraiment propre!!!!!!!!!!!!!!

[URL=http://img152.imageshack.us/my.php?image=photo355za9.jpg][IMG]http://img152.imageshack.[IMG]http://img152.imageshack.us/img152/2421/photo032wf6.th.jpg[/IMG]

salut tout le monde  
petite question quelle et la presion d'origine d'une rs turbo????
c'est 0,7 ou 0,8 il me semble??????

0.6 il me semble

D'accord avec thony34, 0.6 à +ou- 1 bar. A peu prés, à vue d'oeil.