bonjour à tous,
je viens d'acheter une focus tdci 115 de 2003 et j'ai du mal à la démarrer à froid.
Existe-t'il une technique particulière sur cette voiture?
Dois-t'on attendre quelques secondes après l'arrêt du voyant de préchauffage?
Dois-t'on toucher la pédale d'accélérateur?
Merci de vos réponses

sur les moteur tdci y a plus prechauffage (moteur commande rail a injection direct)tu dois avoir un probleme injection ou de carburant c tout ce que je peut te dire

Votre voiture a certainement besoin d'une reprogrammation de module.
Il y a bien entendu aussi un pré-chauffage sur les common-rail. Le fait de ne pas voir la petite spirale ne veut pas dire qu'il ne se passe rien sous le capot.

merci pour vos réponses, depuis j'ai changé les bougies de préchauffage.
Je démarre mieux mais c'est quand même pas terrible pour un TDCI.
J'attends qu'il fasse plus froid car c'est à ce moment là que j'ai vraiment le problème.
J'en saurai plus bientôt, merci encore!!

les bougies de préchauffage ne servent qu'à réduire les émissions polluants et sonores,une prise d'air sur le circuit basse pression GO ou un défaut d'injecteur peuvent rendre difficile le départ à froid.

à nouveau salut!!
 
j'ai du nouveau pour mon problème car un garage ford m'a dit que j'avais surement un problème de volant moteur
qui aurait du jeu. De ce fait au démarrage le démarreur forcerait et donc aurait du mal à bien faire tourner le volant moteur sur lequel un capteur est positionné.
Si la bonne vitesse de rotation n'est pas atteinte le capteur n'envoie pas le signal et la voiture ne démarre pas.  
Cela me parait bien compliqué, quelqu'un a -t-il entendu parler de ce problème!!!
Merci pour vos réponses.

Un probleme qui peut te couter cher, plus de 1000€ bien souvent pour le volant moteur.  

Bonjour
J'ai eu des soucis début décembre car ma Focus TDCI 100 de 2003 calait à froid aprés 2 minutes d'utilisation.
Petit tour chez FORD et changement du débimètre et du capteur d'arbre à came.....presque 200€ pas pris en garantie.
Je récupère mon véhicule et rebelote ...calage au 1er rond point...retour chez FORD qui garde mon véhicule1 semaine et me change
le volant moteur et le démarreur, le tout pris en charge à 100% et là surprise toujours calage à froid et perte de puissance????
Véhicule redéposé chez FORD durant une semaine et là on m'annonce que le turbo est mort...pris en charge à 100%.
Je récupère mon véhicule vendredi dernier et dés lundi matin pour me rendre au travail.....calage à froid ?
RDV est pris avec FORD dans 15 jours...on verra bien ce qu'il vont trouver cette fois ci.???
Je tiens à préciser que j'ai acheté mon véhicule d'occasion il y a presque 10 mois et qu'il y a une garantie d'un an.
Le moteur comptabilise 79000 KMS.
Enfin trés important, j'ai imprimé quelques mésaventures semblables à la mienne que j'ai trouvé sur le net que j'ai présenté à mon garagiste
en insistant bien sur le fait qu'il s'agissait d'un problème récurant et bien connu de FORD et qu'en aucun cas je débourserai 1 centime de+
Voilà ...bon courage à ceux qui rencontre les mêmes problèmes que moi et......ne vous laissez pas faire
A+

Ma voisine a une Focus I 1.8 TDCI 115 cv, elle a changé tout le kit d'embrayage (butée, disque, plateau, volant moteur) je ne sais pas pour quelle raison, depuis quelques temps elle a des problèmes de démarrage à froid, elle a changé les bougies de pré-chauffage, ça a marché quelques jour puis rebelottes, le filtre à gazoil a été changé, mais bon, je me dis que ça doit être un problème d'éléctronique,....Affaire à suivre.

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Bonjour, J'ai un pote qui a une focus TDCI du 06/2002 115ch, il s'est arreté acheter un sandwich et d'un coup la voiture ne veut plus démarrer (Batterie à 11.5V), au cran contact de la clef, ca lui fait clignoter tout les voyants au tableau de bord et des clac au niveau de la bobine (bobine changée, c'est pas ça)... Ensuite au cran pour démarrer, ca fait un autre clac mais pas de la bobine (plutot mécanique)...
 
Je peux pas regarder la voiture actuellement.
 
Des avis? Merci beaucoup

bonjour,
il s'agit surement d'un problème de batterie sinon de démarreur, rien de bien méchant

rebonjour à tous,
Depuis quelques temps j'ai du batailler avec FORD pour la prise en charge partielle des réparations.
Ca y est, ma voiture est réparée, le garage m'a changé le volant moteur+démarreur+embrayage avec butée.
Ford france a pris en charge une partie des réparations. Visiblement cela fonctionne mieux elle démarre bien!!!
affaire à suivre.  

bonjour, peut être que je ne suis pas dans le bon sujet par contre j'ai aussi un probleme de démarrage à froid sur une ford focus mais essence. C'est une 1,8 GHIA 16 V essence. j'étais déjà passé chez ford mais ils ont changé les bougies par contre le probleme persiste encore. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a une idée ?

Bonjour tout le monde.
J'ai le même problème que babinou, lorsque la voiture est froide elle a du mal à démarrer, faut insister je sais pas d'où ca peut venir.
 
J'ai vu que vous parlez du volant moteur, vous pouvez me dire a peu près combien faut compter pour le changer si ca vient de la.
 
Merci d'avance.
 
 
 
 
Bon j'ai essayer un truc aujourd'hui j'ai allumer le contact, ensuite quand les voyants ce sont éteint j'ai attendu 5 secondes de plus et çà démarre nikel, je pense que les voyants de la ford s'éteignent trop vite.

J'ai vu que vous parlez du volant moteur, vous pouvez me dire a peu près combien faut compter pour le changer si ca vient de la.
 
 Volant moteur SACHS 2294501068
Données  230
Diamètre [mm]  230
Côté d'assemblage  N/A  
 
375,34 € TTC  
 
c'est le prix du Volant moteur SACHS sans la main d'oeuvre
 
j'espère t'avoir répondus