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Fiesta

Probléme sur le cylindre 4 - ford fiesta v


Invité §rev872gH
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Invité §rev872gH

Salut, j'ai un soucie avec ma fiesta v 1.3 duratec essence de 2005 qui a 114 000 km.

 

Hier, après un trajet d'environ une heure elles s'est mise a me faire des acoups lorsque j’accélère . le voyant moteur se mettait a clignoter quand je voulais trop la pousser, par contre au dessus de 100 Km/h plus d'acoup.

 

J'ai fait un diagnostique électronique avec un ELM, il en ressort un problème sur le cylindre 4 ( P0304 )

Je n'ai aucun soucie pour démarrer la voiture, par contre elle hoquette un peu au ralenti.

 

Vous en pensez quoi?

Merci d'avance.

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Salut, j'ai un soucie avec ma fiesta v 1.3 duratec essence de 2005 qui a 114 000 km.

 

Hier, après un trajet d'environ une heure elles s'est mise a me faire des acoups lorsque j’accélère . le voyant moteur se mettait a clignoter quand je voulais trop la pousser, par contre au dessus de 100 Km/h plus d'acoup.

 

J'ai fait un diagnostique électronique avec un ELM, il en ressort un problème sur le cylindre 4 ( P0304 )

Je n'ai aucun soucie pour démarrer la voiture, par contre elle hoquette un peu au ralenti.

 

Vous en pensez quoi?

Merci d'avance.

 

Bonsoir,il s'agit de ratés d'allumage,qu'il faut traiter rapidement sous peine d'endommager le catalyseur.

Il faut remplacer les bougies avec les fils haute tension,et si besoin la bobine d'allumage.

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Invité §rev872gH

Du coup j'ai remplacé les bougies, le problème est toujours le même .

 

j'ai essayé d’échanger les câbles des bougies, le problème persiste donc je soupçonne fortement la bobine, qui a la 4 eme sortit donne une étincelle plus faible qu'au autre sortit, je ne sais pas si je me fait bien comprendre. 879234324_jean2.gif.3141f9d4ea3191e62d857f742ec99ae9.gif

 

Pour changer la bobine il suffit de la dévisser, mettre la nouvelle et rebrancher les câbles ?

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Du coup j'ai remplacé les bougies, le problème est toujours le même .

 

j'ai essayé d’échanger les câbles des bougies, le problème persiste donc je soupçonne fortement la bobine, qui a la 4 eme sortit donne une étincelle plus faible qu'au autre sortit, je ne sais pas si je me fait bien comprendre. 879234324_jean2.gif.3141f9d4ea3191e62d857f742ec99ae9.gif

 

Pour changer la bobine il suffit de la dévisser, mettre la nouvelle et rebrancher les câbles ?

 

Bonsoir,oui c'est ça et pour confirmer que c'est la bobine,tu peux intervertir le branchement du cylindre 4 avec le 1 sur la bobine,et si le problème se déplace,c'est bien la bobine qui est en cause.

 

La bobine produit simultanément une étincelle aux sorties 1&4 et 2&3,en fait c'est une double bobine.

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Invité §rev872gH

Bonsoir,oui c'est ça et pour confirmer que c'est la bobine,tu peux intervertir le branchement du cylindre 4 avec le 1 sur la bobine,et si le problème se déplace,c'est bien la bobine qui est en cause.

 

La bobine produit simultanément une étincelle aux sorties 1&4 et 2&3,en fait c'est une double bobine.

 

 

J'ai testé les étincelles a la sortit de la bobine, sur le 4 on voit clairement que l’étincelle est bien plus faible que sur les autres.

 

En tout cas merci de ton aide .

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Invité §Ano100ap

Bonjour,

Alors finalement vous ne nous avez pas donné le fin mot de l'histoire, c'était bien la bobine d'allumage qui était la cause ? Merci pour la réponse car j'ai le même problème sur une Focus 2 phase 2 essence 1.6 Ti-VCT 115ch Ghia. Bien cordialement.

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