Escort MK7 1.6 Berline: Bricoles et réparations

[tequilla speed]

Ça devait être une option car ma clé est comme ça :

http://i.imgur.com/Nahupegm.jpg

 

 

 

J'ai la même et une clé rouge.

 

 

As-tu la petite diode rouge sous la pendule ?

 

 

[Meta_]

Je dois avoir mais elle clignote jamais.

[tequilla speed]

Je dois avoir mais elle clignote jamais.

 

 

C'est étrange tu as une finition Ghia sans antidémarrage et moi une GLX avec !

 

[Invité §par111EK]

Ça devait être une option car ma clé est comme ça :

http://i.imgur.com/Nahupegm.jpg

Bonjour Meta_,

 

Je viens de découvrir ton sujet en même temps que je me suis inscrit sur le forum. Parmi mes voitures, je possède moi même une Ford et je ne sais pas si la forme de ta clé est forcément un signe d'absence d'anti-démarrage.

 

Ma Ford est une Mondeo (celles qui ont existé de 2001 à 2007) et la clé principale est une clé à 3 boutons (ouverture fermeture et ouverture du coffre) mais la clé de "secours" est exactement la même que la tienne, or, je ne pense pas que ces Mondeo aient existé sans anti-démarrage.

 

 

 

 

Du coup, tu l'as peut être?

 

En tout cas, bien conservée ton Escort pour son âge!

[Meta_]

Bon alors j'ai quelques nouvelles : avec les câbles elle est repartie, mais difficilement, et maintenant elle démarre du premier coup, et n'est pas super stable côté ralentit, et manque de puissance, donc toujours la pompe à mon avis, mais pas décédée.

 

Merci parisien pour ta confirmation.

En effet peu de chances que ta mondeo mk2 soit dépourvue d'antidémarrage.

 

Par contre sache que cette clé est aussi identique à celle de mon escort de 88 (et l'épave de 86), et dans mes souvenirs, sur l'escort de la même génération que celle là qu'avait mon père en TD, il y avait une sorte de petit capuchon rouge sur le côté, pour l'antidémarrage justement.

 

Bon du coup si elle est repartie, c'est pas un problème d'antidémarrage de toutes façons

[Invité §par111EK]

Bon alors j'ai quelques nouvelles : avec les câbles elle est repartie, mais difficilement, et maintenant elle démarre du premier coup, et n'est pas super stable côté ralentit, et manque de puissance, donc toujours la pompe à mon avis, mais pas décédée.

 

Merci parisien pour ta confirmation.

En effet peu de chances que ta mondeo mk2 soit dépourvue d'antidémarrage.

 

Par contre sache que cette clé est aussi identique à celle de mon escort de 88 (et l'épave de 86), et dans mes souvenirs, sur l'escort de la même génération que celle là qu'avait mon père en TD, il y avait une sorte de petit capuchon rouge sur le côté, pour l'antidémarrage justement.

 

Bon du coup si elle est repartie, c'est pas un problème d'antidémarrage de toutes façons

Effectivement si elle repart ça doit être autre chose que l'antidémarrage de toutes façons. Bon courage pour trouver.

 

Et après vérification, sur la clé secondaire de la Mondeo il y a un petit plastique bleu (pas rouge ici), peut être que l'Escort ne l'a pas du coup.

 

 

 

[Meta_]

Ça doit bien être la pompe à mon avis. En tous cas la batterie était bien bas à cause de mes coups de démarreur d'avant hier. Demain je m'occupe d'elle et je la ramène à la maison. Je verrais bien comment elle va tourner. Si elle tourne assez bien, je fais quelques bornes pour la recharger.

[philass67]

hello!

voila je viens de lire ton Topic....

j'avais lu sur un Forum de 4x4 que les gars qui sont passé au 85 avaient changé le filtre a essence avant ....

et qu'en Hivers elles ne démarraient pas du 1er coup....

voila....

[Meta_]

C'est bien ça, pour moi le filtre à essence a été changé lors de la révision il y a un an, et en hivers comme en été, elle a un peu de mal à froid celle là car aucune réelle modif valable.

[philass67]

ok....

j'avais lu aussi que des gars parlaient de gicleurs plus gros?!!!!

bon après moi j'mis connais pas....

 

[Meta_]

En gros en théorie c'est augmentation de la richesse, et augmentation de l'avance pour en profiter, et à la fin on se retrouve avec une surconsommation de 20% et un peu plus de puissance, d'où le fait que l'E85 serve en Nascar.

 

Pour le coup, l'augmentation des gicleurs, c'est dans le cas des carburateurs (comme ma MK4) pour augmenter la richesse, et sur les injections c'est plutot la taille des injecteurs.

[philass67]

ah ok!!!

pas mal....

[Meta_]

Aujourd'hui, verrification de ma courroie de distrib qui est à changer selon le carnet d'entretien. Ça sera fait dès que j'ai les moyens (garage à 200m de chez moi), mais pour le moment elle ne roule pas (enfin une ou deux fois par mois pour la déplacer et pas la laisser pourrir).

 

http://i.imgur.com/BCz9nv7l.jpg

http://i.imgur.com/g37Ezwql.jpg

http://i.imgur.com/n9pZmbgl.jpg

 

Bon sinon j'ai aussi testé dessus les ampoules effet xenon à 4€ les deux de chez Dunlop (il y en a un stock à Action), et ça change rien d'une ampoule classique, peut être un léger bleu de nuit, et un poil plus d'éclairage qu'une ampoule classique.

 

http://i.imgur.com/dvWytZ3m.jpg

 

Mes ampoules précédentes fonctionnent toujours d'ailleurs Elles sont dans leur boite.

[Meta_]

Aujourd'hui découpe au dessus du réservoir pour sortir la pompe à essence sans démonter le réservoir.

Je précise que c'est fait comme ça sur pas mal de caisses, dont les R19 par exemple, et que je trouve dommage que ford n'ai pas fait ça sur ses escort

 

Hier j'avais déjà commencé un peu à la scie a métaux donc il en manque déjà un petit bout mais l'ouverture d'origine se voit encore correctement:

 

Maintenant voila les outils les plus efficaces que j'ai trouvé :

J'aurais aussi pu prendre une pince multiprise mais je l'avais oublié à la maison.

 

Je rappelle que le réservoir d'essence est en dessous donc évitez la meuleuse, même si les russes le font bien

(j'intègre pas car un peu violent leur découpe, et pas très sécurisant)

 

Donc en pas longtemps j'arrive à ça :

 

Suffisant pour sortir la pompe, ce que je ferais cet après midi

 

Je ferais des découpes propres du métal par la suite, là c'est un peu coupant autour.

 

@tequilla speed ça avait l'air de t'intéresser

[focus 53]

sur mon xr2i 16v ça à été découper comme ca aussi, c'est dommage je trouve car c'est une belle porte d'entrée pour les rongeurs, l'humidité ...

[Meta_]

Dommage sauf que là pas trop le choix en fait. Je mettrait un cache fait maison plus tard. De toutes façons c'est sous la banquette.

 

J'ai démonté et remonté la pompe, ça a l'air de mieux marcher. Je vous explique tout en détail tout à l'heure

[Clampinus]

C'te bidouille !

 

J'oserais jamais me lancer dans des trucs comme ça.

[Meta_]

Enfin fini

 

Explication :

 

Démontage de la bague en acier autour de la pompe (tournevis et marteau).

Débrancher tout de la pompe (connecteur électrique + 2 durites d'essence).

Et ... voila:

http://i.imgur.com/CKglU8nl.jpg

 

Donc nettoyage des connecteurs au papier de verre + bombe contact.

Tappoter uniformément au marteau autour de la pompe en elle même pour décoller les charbons.

 

Et remontage du tout.

 

Ensuite j'ai refait un peu plus proprement la découpe, et j'ai tout limé :

http://i.imgur.com/5nxhcrsl.jpg

 

Le cache par dessus ça sera pour plus tard, pour le moment il y a de la moquette + la banquette, ça suffira.

[fordmondeo16v]

Très bon taf, si tu avais été au garage j'ose pas imaginer le prix ..

Bien joué !

[Meta_]

Ma courroie d'accessoire couine, le peu qu'il y a dans le reservoir c'est 100% E85, mais sinon voila le son que ça donne:

https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/340645574

 

Le catalyseur doit pas trop aimer mais je vais voir pour tromper la sonde de température

[Meta_]

Très bon taf, si tu avais été au garage j'ose pas imaginer le prix ..

Bien joué !

 

Dépose du réservoir ... ouai là ça devait couter une blinde ... Le boulot est pas propre mais a le mérite d'être fait.

[focus 53]

Dommage sauf que là pas trop le choix en fait. Je mettrait un cache fait maison plus tard. De toutes façons c'est sous la banquette.

 

J'ai démonté et remonté la pompe, ça a l'air de mieux marcher. Je vous explique tout en détail tout à l'heure

 

perso je m'en suis pas encore occuper mais je pensais mettre 4 écrous aveugles et fixé une petite tôle par dessus avec un joint pour faire propre

[Meta_]

perso je m'en suis pas encore occuper mais je pensais mettre 4 écrous aveugles et fixé une petite tôle par dessus avec un joint pour faire propre

 

Je pensais plus à un morceau de plastique souple et epais, mais ça peut le faire aussi

[tequilla speed]

Enfin fini

 

http://i.imgur.com/CKglU8nl.jpg

 

 

J'ai du mal à comprendre le fonctionnement de ce truc. Les câblages électriques en haut sont dans l'essence ?

 

Perso, c'est la jauge qui ne marche pas bien. Le flotteur (ou le contact de flotteur) qui déconne.

 

[Meta_]

 

J'ai du mal à comprendre le fonctionnement de ce truc. Les câblages électriques en haut sont dans l'essence ?

 

Perso, c'est la jauge qui ne marche pas bien. Le flotteur (ou le contact de flotteur) qui déconne.

 

 

Quand t'as le plein c'est dans l'essence oui.

 

La masse de mon flotteur avait l'air plutôt oxydée mais je sais pas si ça vient de la. Enfin bon, c'est sûrement pas grand chose pour toi.

[Meta_]

Le son à l'echappement ne pouvant plus être vu, je tente de l'intégrer de nouveau:

https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/340645574&color=%23ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false&visual=true

[odin23]

ha ouais sympa

[Meta_]

C'est l'E85 qui fait pétarader, sur la MK4 ça le fait aussi un peu.

 

Le problème c'est qu'à 100% E85 il faut la laisser chauffer 5min, mais sinon ça tourne bien et dans les tours une fois chaud, c'est un pur bonheur

[Clampinus]

Le son à l'echappement ne pouvant plus être vu, je tente de l'intégrer de nouveau:

https://w.soundcloud.com/player/?url=https%3A//api.soundcloud.com/tracks/340645574&color=%23ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false&visual=true

 

 

Marrant !

 

Par contre, effectivement, ce n'est pas facile de voir du son...

[Meta_]

Marrant !

 

Par contre, effectivement, ce n'est pas facile de voir du son...

 

Voir le lecteur pour pouvoir écouter le son

[Invité §ren673bM]

 

Bon sinon j'ai aussi testé dessus les ampoules effet xenon à 4€ les deux de chez Dunlop (il y en a un stock à Action), et ça change rien d'une ampoule classique, peut être un léger bleu de nuit, et un poil plus d'éclairage qu'une ampoule classique.

 

http://i.imgur.com/dvWytZ3m.jpg

 

Mes ampoules précédentes fonctionnent toujours d'ailleurs Elles sont dans leur boite.

Hello, on ne s'est pas encore croisé en station, dommage, ça vaut le coup l'Action de Tourlaville pour des pièces de ce genre ?

[Meta_]

Hello, on ne s'est pas encore croisé en station, dommage, ça vaut le coup l'Action de Tourlaville pour des pièces de ce genre ?

 

On se croisera bien, surtout que ma blanche est encore plus visible maintenant

 

Pour action, oui pour les ampoules, mais pas les effets xenon que j'ai prises (donc pas les dunlop) par contre osram et phillips oui Il y a du H4, H1 et H7.

Sinon je prend régulièrement de la peinture en bombe, de l'antirouille, vu que c'est vraiment pas cher (2€20 la peinture, 3€ l'antirouille et 3€ la peinture haute température par exemple).

Et côté choses intéressantes :

- bloc chargeur 3 prises USB ( 1A+1A+2.1A ) avec support, qui peut se mettre dans un porte gobelet

- 1 compresseur 12v pour gonfler ses pneus au cas où

- pare soleil pour vitre arrière (67cts les deux)

 

et plein d'autres trucs

[Invité §ren673bM]

On se croisera bien, surtout que ma blanche est encore plus visible maintenant

 

Pour action, oui pour les ampoules, mais pas les effets xenon que j'ai prises (donc pas les dunlop) par contre osram et phillips oui Il y a du H4, H1 et H7.

Sinon je prend régulièrement de la peinture en bombe, de l'antirouille, vu que c'est vraiment pas cher (2€20 la peinture, 3€ l'antirouille et 3€ la peinture haute température par exemple).

Et côté choses intéressantes :

- bloc chargeur 3 prises USB ( 1A+1A+2.1A ) avec support, qui peut se mettre dans un porte gobelet

- 1 compresseur 12v pour gonfler ses pneus au cas où

- pare soleil pour vitre arrière (67cts les deux)

 

et plein d'autres trucs

Ok merci, je vais y passer la semaine prochaine (je suis à Toulouse cette semaine) car la Chevrolet de Madame a besoin d'un bloc chargeur (Tél, GPS, enfants...) et j'ai aussi besoin de refaire le stock d'ampoules. Je referais le plein des jerrycans.

Pas de bonnes affaires sur les essuie-glaces ? Plutôt utile dans nos contrées et je dois en racheter 6 ...

[Meta_]

Ok merci, je vais y passer la semaine prochaine (je suis à Toulouse cette semaine) car la Chevrolet de Madame a besoin d'un bloc chargeur (Tél, GPS, enfants...) et j'ai aussi besoin de refaire le stock d'ampoules. Je referais le plein des jerrycans.

Pas de bonnes affaires sur les essuie-glaces ? Plutôt utile dans nos contrées et je dois en racheter 6 ...

 

Prix pareil qu'ailleurs, mais qualité bien supérieur d'après quelqu'un que je croise souvent et qui est ici depuis bien plus longtemps que moi (anciennement R19 chamade, actuellement 406 phase 1 verte foncée, et toujours nickel ses caisses), ils sont apparemment d'un silence appréciable

[Meta_]

Une petite photo, histoire de montrer sous quelle crasse elle est: