Bonjour à tous
J'ai un Ford Galaxy  1,9 TDI (110 Cv) de 128000 Km qui s'est mis à chauffer cet été, sur la route des vacances. Comme les ventilateurs ne tournaient pas, j'ai schunté la commande pour les forcer à tourner. Cela m'a permi de continuer la route à peu près tranquille.
Etant persuadé que le problème venait du thermo-contact ou du calorstat, j'ai procédé au remplacement des deux, sans succès. Après avoir contrôlé le bon fonctionnement de la pompe à eau, j'ai démonté le radiateur, nettoyé extérieurement et contrôlé le bon écoulement de l'eau à l'intérieur. Je l'ai même décapé intérieurement à l'acide, en préventif, pour enlever d'éventuel bouchon de tartre. Mais rien ne change, le moteur chauffe et les ventilateurs ne tournent pas.
Maintenant je sèche complètement.
Merci de me répondre.

Problème de capteur de température du radiateur?

---------------
Je veux un 1.6T essence de 115CV pour la focus qui soit remplit avec une boite 6!
Au-delà des apparences, au-delà des espérances, il y a toujours de l'espoir rien n'est tout noir...

Ce que j'appelle thermo-contact, c'est la sonde qui se trouve sur le radiateur et qui commande directement les ventilos en fermant deux contacts à des températures différentes: 95° et 102°. Cette sonde est neuve. Et l'ancienne que j'ai testé dans une casserole fonctionne correctement, idem pour l'ancien calorstat.

bonsoir,
Si ton moteur chauffe aprés tous ces constat, c'est que ta pompe à injection et décalé, donc surchauffe moteur.
Salut gg

merci gg pour la réponse. J'ai rendez vous le 01 février 2008 avec Ford pour diagnostique. Je tiendrai le forum informé du résultat.
 
Salutations

Je crois pas que ça soit en rapport avec la pompe.
Surchauffe, tu veux dire l'aiguille dépasse la zone de température normale, quand s'est arrivé la température était trop élèvée? de l'eau reffoulai?

---------------
Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

Bonsoir,
Quand tout le circuit de refroidissement et propre et en état de bon fonctionnement et des injecteurs à la bonne tare cela va de soit, c'est le décalage de la pompe qui est l'une des causes principale  d'une augmentation anormale de la température, surtout en été.
A plus et bonne route gg. 26 ans de diesel et 14 ans de diesel VW ça laisse des traces.

Bonjour tonton 'gg31Tolosa'.
Merci pour les 2 cours (mécanique + déontologie)    
 
Au fait, j'ai 8 ans en diesel.
 
Vous avez oublié d'ajouter un 's' (cherchez où   ), et quelques virgules    
 
Merci encore    
 
No  comment !!

---------------
Zigue un jour, Zigue pour toujours ..
Les plus belles photos Ford

 
Bonsoir,
Vous avez 9 ans de Medecine 8 ans de mécanique et 25 ans d'age. Vous avez commencé les études au berceau et avec toute les fautes d'orthographe de grammaire de conjugaison et de syntaxe vous avez du oublier l'école primaire et le bac au passage?
Monsieur le docteur smg3vanos  
PS: Apparrement la remarque vous a plutôt embarrassé pour avoir fait effacer la moitié de mon message précédent, vous avez appelez le modos au secours et je suis pas votre oncle, ont pas été élevé dans la même famille, chez nous ont dit bonjour et aurevoir.
Salutation.

Bonsoir  
 
avez vous trouvé la solution?
 
j'ai le même problême et mon garagiste ne trouve pas.
 
merci