feu arrière allumé si kuga éteinte avec clignotant enclenché

[Invité §ble335gO]

Bonjour,

Je possède depuis janvier 2016 une Kuga 2 titanium ecoboost 1.6 150 cv de juin 2014.

L'autre jour, alors que j'avais garé et fermé ma voiture devant mon garage, je me suis aperçue que le feu arrière droit (2 rampes de diode rouge) est resté allumé toute une journée. Au départ, j'avais cru que c'était la réflexion du soleil qui donnait dedans) mais le soir, ma fille me fait remarqué toujours la même lumière.

Petit vent de panique bien qu'elle soit encore sous garantie...

En la redémarrant, je m'aperçois que j'avais laissé le clignotant enclenché du même côté que ce feu resté allumé.

Alors, je fais le test en enclenchant mon clignotant à gauche puis j'arrête et ferme ma voiture. Idem. Mais cette fois, c'est le feu arrière gauche qui reste allumé.

Le "problème" est donc reproductible et dépend des clignotants !

 

Avant de courir chez le concessionnaire, est-ce que quelqu'un pourrait faire le test sur sa Kuga pour le dire si cela lui fait la même chose ?

Est-ce qu'arrêter votre voiture et la fermer, en oubliant d'éteindre un clignotant allume le feu arrière du même côté ?

 

C'est du délire !

 

Au plaisir de lire vos réponses !

 

Florence

[Invité §rem232Mh]

Bonjour Florence,

 

Le "problème" que tu décris me fait penser à une vidéo publiée par la chaîne Audi France via Facebook il y a quelques jours seulement.

 

Avec la disparition des feux de positions (au profit des feux de jours depuis 2011 si je ne me trompe pas), il a fallu trouver un moyen de pouvoir laisser une auto avec de petits feux allumés après l'arrêt du moteur sans pour autant vider la batterie.

Sur les Audi, le fait de laisser un clignotant enclenché après l'arrêt du moteur te permet de laisser le feux arrière du même côté allumé. Cela permet à l'auto d'être visible de nuit au cas où tu la stationnerais sur le bord d'une route non éclairée par exemple. Etant donné la consommation électrique ridicule des LED, aucun risque de tomber en panne de batterie. Etant donné les similitudes, je pense donc qu'on a bien affaire à un système identique.

A priori donc, c'est tout à fait normal.

 

Voici le lien vers la vidéo en question.

https://www.facebook.com/audif [...] 795654262/

 

J'espère avoir raison et t'avoir aidée.

Bonne journée.

Rémi

[Invité §rem232Mh]

Après avoir revu la vidéo, le feu avant aussi reste allumé chez Audi. Est-ce que sur ta Ford aussi ?

[Invité §ble335gO]

Ouf, merci beaucoup pour votre réponse.

Vu comme ça, cela me paraît déjà moins tordue ! Et en plus, c'est bon à savoir !

Merci beaucoup

Florence

[obiwanwilly]

Bonjour

c'est tout a fait normal et ça existe depuis toujours sur les voitures d'origine allemande , ça existait déjat sur lesford taunus de mon Popa

se sont les feux de position de stationnement , quand tu te gare dans une rue un peut étroite de nuit ça permet de signalé ta voiture aux autres usagers

[Invité §ble335gO]

A Remy, finalement, oui, ça le fait à l'avant aussi.

A Obiwanwilly, ça ne le fait pas sur ma Fusion de 2002, et ça ne le faisait pas sur ma Fiesta de 1992. Je ne change pas de voitures tous les jours...

Par contre, je ne vois pas l'intérêt que ça reste allumé de jour en plein soleil. Donc, ça aurait pu être calé comme l'allumage automatique des feux.

Le plus simple, je n'oublierai plus mes clignotants.

[smG3vaNOs]

C'est tout simplement les feux de parking qui s'allument du côté qu'on choisi en actionnant les clignotants en quittant le véhicule, tout comme la fonction "Follw me home" en actionnant les phares

[Invité §ble335gO]

... Et c'est quoi la fonction "Follow me home" en actionnant les phares ?

[distrait50000]

bonsoir,cette fonction existait sur le galaxy 1995 (conçu en partie par VAG) et aussi sur les mondéo 1993 mais commandée par le commutateur d'éclairage.

c'est dommage que le manuel du conducteur n'en fasse pas mention.

[smG3vaNOs]

... Et c'est quoi la fonction "Follow me home" en actionnant les phares ?

 

Quand tu quittes ton véhicule, il y a moyen de bénéficier de la lumière des feux de croisement pendant un laps de temps en actionnant le commodo une fois comme pour un rappel de phare, on bien ou peut paramétrer ça dans les menus pour que ça soit automatique à chaque verrouillage du véhicule avec le choix de la durée (20 secondes, 40 ou 60 si je ne me trompe pas).

[Invité §Ano781Is]

merci pour l info. Mémé soucis sur kuga2017. voiture fermée et Clignotant enclenché,les feux de croisement du même côté restes éclairés

[JMT 64]

c'est tout a fait normal et ça existe depuis toujours sur les voitures d'origine allemande..

 

 

Début 1990 sur une Golf III ça existait aussi effectivement..

[Nivi77]

merci pour l info. Mémé soucis sur kuga2017. voiture fermée et Clignotant enclenché,les feux de croisement du même côté restes éclairés

 

 

Bonjour!

 

Ce n'est pas un souci mais un équipement de sécurité

[Invité §Mar130yE]

Ça n'a rien de surprenant et je pense que ça pourrait servir un de ces jours !!

Pour info, le feu de jour reste allumé également.

Kuga de 2017

[loffy]

Le 30/05/2016 à 11:41, obiwanwilly a dit :

Bonjour

c'est tout a fait normal et ça existe depuis toujours sur les voitures d'origine allemande , ça existait déjat sur lesford taunus de mon Popa

se sont les feux de position de stationnement , quand tu te gare dans une rue un peut étroite de nuit ça permet de signalé ta voiture aux autres usagers

Bonjour,

Je déterre le sujet...

J'ai un problème avec mes clignotants ce qui m'a plongé dans ”l'étude” des schémas électriques de la revue technique de ma golf 2... je ne trouve pas dans ces plans comment expliquer le fonctionnement de cette particularité des veilleuses activées côté  clignotant engagé et contact coupé qui existe déjà sur ce modèle de 1990.

Quelcun saurait où trouver la portion de plan qui justifie cette fonction?

Merci à vous...

[loffy]

Le 30/05/2016 à 11:41, obiwanwilly a dit :

Bonjour

c'est tout a fait normal et ça existe depuis toujours sur les voitures d'origine allemande , ça existait déjat sur lesford taunus de mon Popa

se sont les feux de position de stationnement , quand tu te gare dans une rue un peut étroite de nuit ça permet de signalé ta voiture aux autres usagers

Bonjour,

Je déterre le sujet...

J'ai un problème avec mes clignotants ce qui m'a plongé dans ”l'étude” des schémas électriques de la revue technique de ma golf 2... je ne trouve pas dans ces plans comment expliquer le fonctionnement de cette particularité des veilleuses activées côté  clignotant engagé et contact coupé qui existe déjà sur ce modèle de 1990.

Quelcun saurait où trouver la portion de plan qui justifie cette fonction?

Merci à vous...