defaut voyant de prechauffage malgré remplacement durite ford mondeo

[Invité §Mk5710fa]

Bonjour a tous, voila je vous fais part de mon problème car je me retrouve bien embêté,donc il y a un peu plus d'un mois lorsque que je roulais tranquillement suite a une franche accélération j'ai eu ce fameux voyant de préchauffage qui s est mis a clignoter donc plus de puissance et coupure turbo et lorsque je redémarrais ma voiture le problème disparaissais.J'ai donc continuer a rouler ainsi en attendant de l'amener au garage et donc 2 jours plus tard rebelote mais cette fois ci lors de grosse accélérations il y avait un gros bruit de soufflerie lorsque le turbo se déclenchais.Je l'ai donc amener au garage et verdict c’était une durite située sous la vanne egr qui étais fissurée au niveau du coude soulagement car je pensais que le bruit venais du turbo.alors direction ford pour commander cette fameuse durite que je n'ai pas acheter chez eux finalement car elle étais vendu a un prix exorbitant 122 euros,je l'ai donc commander sur internet a 40 euros.Et donc j'ai continuer a rouler ainsi en attendant de recevoir la pièce car je devais me rendre a mon travail de nuit.quelques jours plus tard j'ai donc reçu cette durite et j'ai donc fais remplacer par mon garage celle ci et la malheureusement le voyant de préchauffage continuais toujours a clignoter malgré le remplacement de cette durite.J'ai donc laisser ma voiture au garage pour qu'ils puisse me faire un diag pour déterminer le problème et mauvaise nouvelle car le garage m'indique que le problème viendrait de l'actuateur turbo qui serait défectueux car j'ai continuer a rouler qq jours avec le voyant de préchauffage allumé et ça l'aurait détraquer et donc verdict du garage il faut remplacer le turbo entièrement car l'actuateur ne se détail pas d'autant plus qu'ils me dise que le turbo en lui même est en bon etat.Qu'en pensez vous??? ,merci de votre aide.

[distrait50000]

bonsoir,une fuite d'admission ne cause pas de panne de turbo,et si il faut remplacer l'actuateur de turbo ,Ford ne le détaille pas mais on peut le trouver ailleurs.

quels sont les codes défaut enregistrés??

[Invité §Ano535sD]

bonsoir l le code défaut est p132b

[distrait50000]

bonsoir l le code défaut est p132b

 

bonjour,oui c'est le défaut de réglage pression de turbo,il faut déposer l'actuateur et controler que le mécanisme de géométrie variable actionné par l'actuateur n'est pas grippé.

si le systéme est dur ou grippé,il faut y remédier avant de remplacer l'actuateur

[Invité §Ano721nP]

Oui merci j'ai desacouple la came de l'actuateur et je me suis aperçu que le voyant de préchauffage s est éteint et lorsque je demarais la voiture je voyais que le moteur qui entraine la came de l actuateur bougeait correctement. J ai donc essayer de bouger la tige de commande de la géométrie variable et elle était comme bloquée par la calamine. J ai donc essayer de forcer un peu pour la décoincée .au final j'ai réussi à la débloque et le voyant s est eteind.mais ça m as pas l air complètement degrippe je vous tiens au courant de la suite