[Présentation]Ford Focus Titanium 1.5 ECOBOOST 150

[willow41]

C'est souvent que je saute des rapports...

J'ai d'ailleurs apris à conduire comme ça à l'auto école...

Oui dans les temps reculé, on apprenait la conduite pratique, pas théorique, et vaut mieux garder le plus longtemps possible une voiture en prise. sauter des rapports en rétrogradant évite des coups d'embrayage donc évite de se retrouver en roue libre trop souvent (enfin c'était les explications du moniteur !!!! )

 

Faire du 6 - 4 - 2 à l'arriver d'un rond point est plus que fréquent (rond point sur national )

 

faire du 5 - 3 aussi...

 

l'inverse est vrai aussi, pousser pour rentrer sur l'autoroute et faire du 4 - 6, il suffit juste d'attendre que les tours minutes descende pour réembrayer juste quand il le faut

[erwan254]

En effet, si tu arrives a 90km/h en 6ème, passer directement la 4ème ne fera pas grand chose, les rapports sont assez longs. Ce qui peut être plus douloureux c'est si tu es déjà à un régime élevé et que tu rétrogrades fort encore en plus.

 

Après faut pas oublier que tu ne vas pas faire ça 50 fois par jour non plus. Ce n'est pas parce que tu vas sauter un rapport car tu a été surpris et qu'il te faut la sauce rapidement que tout va exploser (bien sûr, comme tu le précises, dans la bonne plage d'utilisation quand même, histoire de ne pas faire sortir les soupapes du capot )

 

 

D'ailleurs à l'auto-école quand on apprenait à aller dans les voies de décélérations au milieu des routes pour tourner par exemple, sur certaines voies qui étaient courtes, les moniteurs nous disait qu'il fallait faire du 4 -> 2

[erwan254]

C'est souvent que je saute des rapports...

J'ai d'ailleurs apris à conduire comme ça à l'auto école...

Oui dans les temps reculé, on apprenait la conduite pratique, pas théorique, et vaut mieux garder le plus longtemps possible une voiture en prise. sauter des rapports en rétrogradant évite des coups d'embrayage donc évite de se retrouver en roue libre trop souvent (enfin c'était les explications du moniteur !!!! )

 

Faire du 6 - 4 - 2 à l'arriver d'un rond point est plus que fréquent (rond point sur national )

 

faire du 5 - 3 aussi...

 

l'inverse est vrai aussi, pousser pour rentrer sur l'autoroute et faire du 4 - 6, il suffit juste d'attendre que les tours minutes descende pour réembrayer juste quand il le faut

 

 

Ah ben voilà je ne suis pas le seul a qui on m'ai dit ça apparemment à l'auto-école