retard d'accèleration ford focus

[Invité §mah518qH]

Bonjour,

 

Ford focus 2010 1.8 TDCI, 167000 km, achetée bonne occasion. elle montre un retard d'accélération, et un avancement brusque, ce qui me gène en la conduisant dans la foule, j'entend le turbo qui souffle si je monte en régime (conduite sport).

 

Je l'ais scanné en roulant, aucune erreur, aucun voyant au niveau du tableau de bord, mon garagiste à vérifier la vanne EGR, c ok, le moteur ne fume pas, aussi pas de durite fissurée.

 

un ami m'a conseillé de changer le turbo actuator, et l'ICP, mais je sais pas, je veux aussi nettoyer le débit mètre!!!!

 

Un conseil SVP

[Invité §mah518qH]

Aucune réponse !!!!!

[distrait50000]

bonsoir,vérifie que la durite 6k683b du schéma joint n'est pas fissurée.

http://eucatparts.com/imgbank/cat/fo/0138/D013881403.jpg

[Invité §mah518qH]

la durite 6k683b n'est pas fissurée

[distrait50000]

Bonjour,

 

Ford focus 2010 1.8 TDCI, 167000 km, achetée bonne occasion. elle montre un retard d'accélération, et un avancement brusque, ce qui me gène en la conduisant dans la foule, j'entend le turbo qui souffle si je monte en régime (conduite sport).

 

Je l'ais scanné en roulant, aucune erreur, aucun voyant au niveau du tableau de bord, mon garagiste à vérifier la vanne EGR, c ok, le moteur ne fume pas, aussi pas de durite fissurée.

 

un ami m'a conseillé de changer le turbo actuator, et l'ICP, mais je sais pas, je veux aussi nettoyer le débit mètre!!!!

 

Un conseil SVP

 

re,ce n'est pas une solution de changer les piéces au hasard au prix ou ça coute,ton moteur fait 115 cv ,je ne crois pas que la pression de turbo soit gérée pas un "actuator".

il faut vérifier que la commande de géometrie variable du turbo ne grippe pas et qu'il n'y a pas de tuyau a dépression coupé ou débranché,et que l'intercooler ne soit pas endommagé.

des codes défaut enregistrés???

[Invité §mah518qH]

re,ce n'est pas une solution de changer les piéces au hasard au prix ou ça coute,ton moteur fait 115 cv ,je ne crois pas que la pression de turbo soit gérée pas un "actuator".

il faut vérifier que la commande de géometrie variable du turbo ne grippe pas et qu'il n'y a pas de tuyau a dépression coupé ou débranché,et que l'intercooler ne soit pas endommagé.

des codes défaut enregistrés???

si il ya un actuator, dont j'ais dégrippé la pièce qui le connecte avec le turbo, et il y'a pas de changement

 

http://www.xsboostturbochargers.com/wp-content/uploads/2015/02/p-2844-hellaactuatorweb.jpeg

[distrait50000]

bonjour,puisque tu as déposé cet actuateur,as tu vérifié que le mécanisme de géométrie variable ne grippe pas.

dans ton post tu dis aucune erreur,tu parles de codes défauts??

fais un essai en débranchant le débit métre.

[Invité §mah518qH]

Bonjour

 

j'ais débranché le débit mètre et je l'ais nettoyé avec un produit, j'ais arrosé le mécanisme de l'actuator à l'aide d'un dégrippant, très bon résultat,

 

Merci

[distrait50000]

Bonjour

 

j'ais débranché le débit mètre et je l'ais nettoyé avec un produit, j'ais arrosé le mécanisme de l'actuator à l'aide d'un dégrippant, très bon résultat,

 

Merci

 

bonsoir,tout fonctionne alors ??