bonjour a tous  
 
je vous expose ma panne sur ma ford escort 1.8 d de 1992  
 
a 120 sur autoroute elle a calé ..j ai reussi a sortir de l autoroute sur ma lancée ..ensuite elle redemmarait tres mal et ralenti tres instable ...
ensuite elle ne tenait plus le ralenti ...et impossible d avancer sans caler au bout de 2 metres ..  
pour finir a force de demarrer caler demarrer caler ...il n y avait plus de batterie ... bon bref, j ai ouvert le capot et remarqué que la pompe manuelle (au dessus du filtre a gasoil) etait enfoncée en permanence et impossible a remonter ...  
 
merci de me donner une piste pour la piece qui est hs ..  
 
je vous remercie  
cordialement  
 
 

Bonjour,
Il est fort probable en effet que la membrane de la pompe d'amorçage soit poreuse, ce qui crée de sacrées prises d'air.
Le remplacement de la pompe ou juste de la membrane, suivant les cas, est nécessaire et pas trop compliqué.

j' ai laissé la voiture dans un petit garage que je ne trouve pas tres clair  dans le 92 et j' ai peur que le mec essaie de ma la faire a l envers ..
alors combien peut valoir cette membrane et cette pompe ???  
merci de votre aide

bon je reviens aux nouvelles
 
la "mecanicien" a fait son diagnostic (42 €)...pompe d amorcage hs ... et comme j' avais prévu il essaye de me la mettre bien profond ...selon lui la piece vaut 178 € ttc + 1 heure de main d oeuvre 82 €( c' est le prix de la mo chez porsche) ttc   ....soit un total de 302 € ttc      
 
bref je lui dis de ne surtout  rien faire... je commande la piece de suite chez mon fournisseur de piece detachées habituel resultat: 44 € ttc la piece + filtre a gasoil genre 10 € maxi ...et main d oeuvre gratuite puisque je le fais (1/2 heure je pense )...  
 
voila un qui m'a pris pour un pigeon ... j aurais quand meme a payer la recherche de panne soit 42 €, ce qui est deja horriblement cher vu que ce n' est que la confirmation de ce que je pensais !!!  
 
je vais aller la rechercher au garage demain, dois je penser a verifier quoi que ce soit d' autre quand je ferais la reparation dans la rue ???  
 
merci de vos réactions  

bon ca ne passionne pas les foules mais je vais conclure tout de meme..
apres démontage de la pompe incriminée, celle ci est intacte... il y avait juste plein de m. rde a l arrivée gasoil...  
le garage m' a quand meme fait payer un diagnostic completement bidon.. et voulait en plus me faire payer 4 fois le prix de la piece... j' ai demonté tout et remis pompe + filtre a gasoil neuf jusqu' a temps que de la salete provenant de mon reservoir revienne boucher tout ca... nettoyage reservoir a venir...  
 
bye  

Bonjour, j'ai moi mm une escort td 97, avec depuis qqs mois des pb de démarrage à froid, et lorsque je roule elle a tendance à "brouter" (accélérations ou décélérations assez fortes) alors que je devrais rester en vitesse constante. on m'a

oup's beug, voici la suite de mon message :
donc, on m'a dit pour mon pb, que j'avais certainement une prise d'air qui pouvait provenir également de la membrane de la pompe à gasoil - j'ai ainsi constaté que c'est un pb très courrant sur ce modèle - je te remercie pour les renseignements que tu fournis au vu des réparations que tu as effectuées "SCedric" - je vais me renseigner de mon coté, maintenant que j'ai une idée de prix -

ca peux venir d'une prise d'air. il m'est arrivé la meme chose car je venais de changer le filtre a gasoil ou j'ai remarqué une fuite, donc j'ai enlever le joint du bas du filtre et plus de probleme.

 
 
Eben heureusement que t'as pas fait reparer chez cet encu......
 
Et apres on se plaint que le metier de garagiste a mauvaise reputation    

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"Grace a ses deux portes gobelets et a son temoin d'oubli de ceinture, mais aussi grace a ses légendaires Plastikmous, la Rino Megane laisse loin derriere elle toute la concurrence, et met en valeur le savoir faire Francais"

J'adore lire ces commentaires,moi qui suis de la profession...
Le souci du porte filtre lucas c'est qu'il accumule les impuretés du gasoil SOUS la membrane,et qu'en pompant aprés avoir remplacé le filtre la membrane se perce,il faut donc remplacer lamembrane vendue au détail et en profiter pour tout nettoyer,d'autres comme moi évitent de pomper sur cette membrane et installent une poire additionnelle sur le circuit pour purger sans endommager le systéme.

alors voilà quelques petites choses interressantes à savoir - g rdv chez un garagiste lundi 14/01/08 pour faire changer la membrane - d'après lui, j'en aurai pour environ 100€ pièces et main d'oeuvre - pourrai-je avoir quelques infos supplémentaires sur cette "poire additionnelle" - le temps et le cout de ces travaux - un grand merci Le Sorcier    

Bonjour, je me presente. j'ai une ford escorr 1.8d de 1992 avec laquelle jje n'ai eu que des soucis depuis 5 ans...j'ai aussi un problème de démarrage pour mon escort 1.8d de 1992. il semblerait qu'il n'y ai pas assez de gasoil à arriver. Je m'explique/ quand on pompe le gasoil arrive au filtre, à la pompe et aux injecteurs mais cela à l'air d'être insuffisant tout tourne, ca fume un peu mais le moteur ne part pas mais on sent qu'i veut partir. En soufflant dans la durite qui vient du reservoir on a réussit à faire sauter un "bouchon". Mais comme en parrallèle mon démarreur est à cghanger (simple pour deceller la panne...) Je me demandait si il n'y avait pas une sorte de pompe qui envoie le gasoil du réservoir au filtre à gasoil? ne serait pas ce boitier noir cylindrique fixé à la descente de tuyau vers le reservoir? et comment savoir si elle fonctionne?
merci d'avance pour vos réponses.

pour scedric,
bonsoir
la pompe à 42 euros c'est chez qui ? car je suis dans le meme cas, mais avant d'acheter je vais quand essayer le nettoyage
merci