Bonsoir: ma  ford mondeo Tdci 130 cv s'arrete toute les 30 secondes un coup de contact et ça repart,sur le forum on parle du capteur d'arbre à cames je l'ai acheter mais je ne l'ai pas trouver sur la cullasse??
il me semble avoir trouver la panne sur la pompe il y a une prise avec 4 fils + 2fils qui ne sont pas branchés? il y a un faux contact dans les fils ou dans la prise.
Ma question: à quoi sert cette prise peut on la démontée pour la changée ou la réparée!!
merci

Bonsoir: je vois que personne peu me dépanner,j'ai pris des photos de la prise en question je les posterai se soir merci.

 
  re bonsoir: voila ou j'ai un faux contact peut on intervenir dessus??
 
                                                                                                                                                                           
 
  et ou se trouve le capteur à cames.
   
  merci bonne soirée.

salut
le capteur d'arbres à cames concerne mondeo et focus TDCI,toi tu as une TDDI ce n'est pas du tout la même injection,ne touche pas au connecteur de pompe(suivez la fléche),depuis quand ne démarre t'elle plus? as tu fait qqch?

ça c'est un moteur TDCI,le tien n'a pas de rampe commune c'est une pompe HP classique sans injecteurs électroniques.

Tiens ça me rappel l'article dans totopluche mardi, avec une vente d'une mondeo tdci alors que c'etait une tddi.
Le pire c'est que ça se ressent je trouve, car bruyant le Di.

C'est sur les connaisseurs les reconnaissent direct juste à l'oreille.

salut:
elle a commencer a callé une a deux fois par jour et puis la kata sur un trajet de 50Km elle calle plus de 100 fois,en cherchant le capteur d'arbres à cames j'ai vu sur cette prise deux petits fils pas brancher j'ai mis du chatertone pour isoler,de la elle na plus callé pendant deux jours ,mais trop facile ça a recommencer de plus belle,il doit y avoir un problème dans les fils ou dans la prise.
 
ps:sur le capot moteur il est marquer CI en rouge ce qui ma trompé. merci

de plus le capteur du vilbrequin a été changer et aussi les relais.

Donc t'as pas le bon cache moteur  

bonsoir à tous:
c'est confirmé la panne vient bien du faisceau,quand le moteur tourne
je pousse avec mon doigt les les fils au niveau de la prise le moteur calle,peut-on changer le faisceau ou démonter la prise pour réparer?
merci.

ps:sur le capot moteur il est marquer CI en rouge  
cherchant le capteur d'arbres à cames j'ai vu sur cette prise deux petits fils  
d'une pas de monogramme sur le capot!
de 2 3 fils sur capteur d'arbre à cames et pas 2 comme tu dis
ps:la TDDI N'A PAS de capteur d'arbre à cames
c'est quoi ce berdol??  

salut:je parle de la prise et des fils qui sont sur la pompe.
 
ps:je ne parle pas du capteur il n'y en a pas.

Donc t'as bien un TDDI et pas TDCi .  

Comme ça c'est clair!
essaie de nettoyer les bornes femelles et males en enlevant le connecteur,il faut tirer sur le rail pour ça.

merci pour tous je vous tient au courant.

bjr cette voiture t'a-t'elle  ete vendue pour une tdci ou pas, dans l'affirmative il y a tromperie ,d'autant plus que le cache a ete change ,quand est- il du logo arriere Tu ne serait pas le premier victime de cette escroquerie.A toi de voir