Bonjour,
Je voudrais acheter une fiesta essence, hier j'ai essayé le 1.25 que j'ai trouvé extremenent poussif....du coup je vais me tourner vers le 1.4i y'a t'il une grande différence entre les 2 ou dois je directement me tourner vers le 1.6I? Merci pour vos avis

Franchement, tourne toi sur une 1600 I, ca va tres bien

le 1.4 est vraiment plus poussif?
Merci

le 1400 a des performances correcte, sans plus... Ca depend si tu veux une voiture avec de la peche ou pas. y'a que 5 cheveaux d'ecart entre le 1.25 et le 1400, tandis que la 1600, la, y'a 20 cheveaux de plus que la 1400

Oui mais le 1.4 gagne en couple, même si les cv n'augmentent pas les reprises et l'accélération changeront
A mon avis il vaudrait mieux que tu testes le 1.4 pour voir s'il te vonvient. Le 1.25 est déjà quand même déjà sympa hein! Le 1.4 reste un compromis et le 1.6 plustôt presque sportif sur la fiesta. Disons déjà bien sympa. ça donne la même accélération que sur la focus 1 vois même mieux vu que la boite est plus courte.

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Fiesta 1.6 TI-VCT 120 bleu lagon??? Un jour elle sera mienne.
Le topic pour prendre soin de vos moteurs ford!!

des reprises beaucoup plus energiques en faveur de la fiesta par rapport a une ancienne focus, boite courte comme tu dis sur fiesta et boite trop longue sur l'ancienne focus, pour ma part, je prefaire une boite courte, meme si sur autoroute la boite longue est plus economique.

Bof sur mon escort ça ne dérange pas trop, si on veut des perfs on tombe une vitesse voir deux et ça repart comme en 40 Non franchement, la focus reste déjà plus que correcte (vu que l'accélération est très proche de l'escort) donc honnêtement c'est déjà vif.

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oui, la focus ca va en accelerations, moi le fait de re tomber de 1 ou 2 vitesses, des fois c'est chiant, a certain moment....

Je suis le seul alors a trouver la 1.25 un veau? (remarque elle était neuve 10km compteur...)
y'a pas bcp de différence entre le 1.25 et le 1.4 alorS?

Oui ça je suis entièrement d'ac avec toi, mais c'est le principe des voitures essences. Si tu ne veux plus ça prend un diesel qui sera coupleux à bas régime.
 
 

Ben si les accélérations seront légèrement plus vives et les reprises meilleures.
Le 1.4 sera plus rond, avec plus de couple plus tôt. Si tu veux du radicalement plus performant tu as le 1.6. Mais essaye d'abord le 1.4 pour voir. Des fois c'est juste que les sensations sont gommées par la sensation de sécurité et d' "éloignement" de la route. c'est plus des sensations de 106 ou autre ou t'as l'impression de tracer en 106 1.1.    
Mais que la fiesta 1.25 soit un veau, quand même pas. ça peut ne pas suffir pour certaines personnes et dans certains cas. Mais c'est pas anémique non plus. C'est une affaire de goût et de sensation.

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Disons que je m'attendais réelement a mieux et que j'ai été très décu, je conduis un micra 1.2 16V 65CV j'ai quitté l'une pour monter dans l'autre t la micra est 100 fois plus péchue je trouve...

En sensation peut-être, il faudrait voir réellement en chiffre sur des 0 à 100 par exemple ou comparer côte à côte. Les sensations sont souvent trompeuses

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la faute au poids, la micra fait +- 970 killos et la fiesta +- 1060

oui ca c'est sur que le poids y fait bcp....

je vais te dire un truc, ta micra a de meilleurs reprises que la fiesta 1400, je crois qu'il vaux mieux que tu te diriges sur une 1600

Heu 90 kg, c'est juste une personne là donc le 1.4 doit faire aussi bien je pense que sa micra. S'il veut plus perf faut la 1.6 là oui.

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La 1,25 poussive ? Faut pas exagérer quand même ! Bien sûr, tout dépend de ce que l'on veut faire avec, mais moi je la trouve très agréable et alerte à conduire, au moins jusqu'à 90/100 km/h. A partir de cette vitesse, c'est vrai que le moteur s'essouffle un peu, et qu'on a souvent besoin de rétrograder pour accélérer. Mais je pense que c'est la même chose pour toutes les motorisations de cete taille et de cette puissance.

il parle des fiesta de 2002- a nos jours