[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

[bugsss]

La puissance (à un régime donné) est égal au couple multiplié par le régime de rotation.

 

"Dans les tours" (autour de 6000 trs/min), le 1.5 Ford aura presqu'autant de couple que le 2.0 Audi. Le moteur Audi donnera un grand coup de pied au cul à bas régime puis semblera s’essouffler. Le moteur Ford aura une montée en puissance plus linéaire, plus proche de celle d'un gros moteur atmosphérique.

 

Pour comparer avec un moteur atmosphérique, une BMW 528i E28 avait une puissance de 184 ch à 5800 trs/min pour un couple de 24.5 mkg à 4200 trs/min.

Un moteur de 320 Nm (comme l'Audi), s'il est un peu linéaire doit fournir 220 ch.

 

Le moteur Honda concurrent (1.5L 182 ch) fait 240Nm de 1,900 à 5,000trs/min.

 

 

Oui, merci pour la leçon...

Mais bon je maintiens qu'au quotidien, le 2.0 TSi, sera bien plus agréable, partira mieux

En clair, pour suivre avec le 1.5 Ford, il faudra lui taper dedans. Ce que l'on peut aussi faire avec l'Audi, tout en étant réactif plus tôt.

 

 

La comparaison serait toute trouvée entre une clio 1.6 16v 128 cv et une Fiesta 1.0 SCti 140.La première il faut lui taper dedans tout le temps pour en sortir de la cavalerie, alors que le 1.0 SCti Ford, s'en sort mieux en bas.

 

Et ca ne veut pas dire non plus que tous les moteurs coupleux essences, n'ont plus rien en haut. Y'a l'impression que donne le moteur, et puis le reste

Sans parler du fait qu'une grosse cylindrée sera plus confortable, pour compenser le manque du remplissage du turbo à très bas régime.

 

 

Un peu de chiffres

A3 2.0 TFSI 190 = 320 Nm à 1500 tr/min (autant dire pas de creux) et 190 cv à 4200 tr/min - 6,8 sec 0 à 100 km/h

Focus 1.5 STCi 182 = 240 Nm à 1600 tr/min et 182 cv à 6000 tr/min - 8.6 sec 0 à 100 km/h

 

 

Tout dépend de ce l'on recherche

[gryfin]

 

Oui, merci pour la leçon...

Mais bon je maintiens qu'au quotidien, le 2.0 TSi, sera bien plus agréable, partira mieux

En clair, pour suivre avec le 1.5 Ford, il faudra lui taper dedans. Ce que l'on peut aussi faire avec l'Audi, tout en étant réactif plus tôt.

 

 

La comparaison serait toute trouvée entre une clio 1.6 16v 128 cv et une Fiesta 1.0 SCti 140.La première il faut lui taper dedans tout le temps pour en sortir de la cavalerie, alors que le 1.0 SCti Ford, s'en sort mieux en bas.

 

Et ca ne veut pas dire non plus que tous les moteurs coupleux essences, n'ont plus rien en haut. Y'a l'impression que donne le moteur, et puis le reste

Sans parler du fait qu'une grosse cylindrée sera plus confortable, pour compenser le manque du remplissage du turbo à très bas régime.

 

 

Un peu de chiffres

A3 2.0 TFSI 190 = 320 Nm à 1500 tr/min (autant dire pas de creux) et 190 cv à 4200 tr/min - 6,8 sec 0 à 100 km/h

Focus 1.5 STCi 182 = 240 Nm à 1600 tr/min et 182 cv à 6000 tr/min - 8.6 sec 0 à 100 km/h

 

 

Tout dépend de ce l'on recherche

 

 

0-100 ne veut pas dire grand chose. Faut regarder les reprises

Si on veut faire les départ arrêté Faut prendre Audi

[wankelis]

Focus 1.5 STCi 182 = 240 Nm à 1600 tr/min et 182 cv à 6000 tr/min

...

Ce sont les chiffres de la version 4 cylindres 1.5 ici !

 

_____________________________________________________

https://imgur.com/a/azgAus5

 

Pour la version 3 cylindres, tout ce qu'on sait se résume aux puissances !!

1497 cm3 <> 1.5 de 150 ch

1497 cm3 <> 1.5 de 182 ch

...

et le 0 à 100 sur certains documents!!

 

_____________________________________________________

L'ancienne Focus (pour mémoire)

https://imgur.com/a/avuJNCD

[Invité §waz548fK]

Savez vous quand les premiers essais du véhicule vont arriver?

[Invité §VOR016Fx]

Pourquoi tant de cachoteries à propos de la puissance, du couple et du regime de ces deux 1.5 Ecoboost

 

Est ce un problème d’homologation qui est en court? Le couple ne fait pas tout. Mais on en a besoin pour dépasser et reprendre. Un moteur rempli est mieux pour la consommation mais grèvera forcément le 0 à 100. Tout dépend de ce qu on recherche. On peut pas tout avoir...

 

180ch avec au moins 300nm est une association raisonnable au quotidien. Mais il conviendra d’avoir une bonne boîte auto avec un vrai mode sport pour se faire plaisir. Sinon pour rester dans les clous avec les émissions CO2 la boite sera longue...

[Invité §vav358Ba]

les modèles de lancement sont quasi tous sortis d'usine, ça devrait arriver rapidement

[DaGioGio]

les modèles de lancement sont quasi tous sortis d'usine, ça devrait arriver rapidement

 

 

Livrable concession environ le 16 chez nous, et toi ?

J'espère que ça arrivera avant, car si on a le même tour encore avec le WEPO...

[Invité §VOR016Fx]

les modèles de lancement sont quasi tous sortis d'usine, ça devrait arriver rapidement

 

Bonne nouvelle!

[Invité §vav358Ba]

 

Livrable concession environ le 16 chez nous, et toi ?

J'espère que ça arrivera avant, car si on a le même tour encore avec le WEPO...

 

 

 

même chose que toi

 

 

Bien-sur que non on les aura pas pour les WEPO faut pas rever avec Ford

[DaGioGio]

 

 

même chose que toi

 

 

Bien-sur que non on les aura pas pour les WEPO faut pas rever avec Ford

 

C'est plus drôle de les avoir juste après comme toujours

[Invité §VOR016Fx]

WEPO: Week End Portes Ouvertes pour les néophytes...

[Romain_56]

WEPO: Week End Portes Ouvertes pour les néophytes...

 

Merci Je pensais que c'était encore un nouvelle norme à la "mords-moi le nœud"

[Invité §VOR016Fx]

Bonjour à tous. Une petite série de photos tirées du site carnewschina.com. Bien évidemment il s’agit d’exemplaires chinois qui n’auront pas les mêmes specs que les nôtres. Ça permet de faire patienter...

[Invité §VOR016Fx]

Bonsoir à tous. Rien de bien nouveau sous la toile

[Invité §vav358Ba]

Elles arrivent en CC d'ici 10 jours... un peu de patience

[morgan34]

Bonjour à tous,

 

savez vous quand arrive la version 180/182cv essence? je le la trouve pas sur le configurateur.

[Invité §vav358Ba]

Les productions du 1.5 150/175(ou 182...) sont à partir de septembre.. donc faudra attendre encore un peu

[morgan34]

Les productions du 1.5 150/175(ou 182...) sont à partir de septembre.. donc faudra attendre encore un peu

OK merci de l'information

[quicestleplusford]

Concernant la nouvelle focus , peut on savoir quant va t'elle être commercialisé (début juillet ou à la rentrée en septembre) et la remise potentielle

[Invité §vav358Ba]

C'est noté quelques messages plus haut....

[smG3vaNOs]

En tous cas pour ma part, elle me plait bien cette nouvelle Focus.

[Invité §VOR016Fx]

Dernière vidéo officielle de Ford Europe sur le head up display de la focus 2019!!! Le plus grand de la catégorie !!

[bugsss]

Espérons qu'ils généralisent la boite auto (et qu'elle soit bien née), aussi sur le 182 cv

 

Comme dit Vorace, 300 nm aurait été le top...

[Invité §Ano544DL]

Oui..

 

Moi ce que je ne comprends pas, c'est que sur la FIESTA ST qui a donc le même moteur en version 200cv, elle sort 290nm de couple..

[Invité §VOR016Fx]

Encore une autre video Ford Europe sur la détection des nids de poule sur la route grâce à une lecture de la route et des suspensions adaptatives. On a un visuel d’une version Vignale. Je crois que je vais craquer très vite!!!!

[morgan34]

Encore une autre video Ford Europe sur la détection des nids de poule sur la route grâce à une lecture de la route et des suspensions adaptatives. On a un visuel d’une version Vignale. Je crois que je vais craquer très vite!!!!

https://www.caradisiac.com/for [...] 169247.htm

 

article pour compléter

[Invité §VOR016Fx]

Les videos arrivent... ce bleu me rend fou!!!! D’autres détails apparaissent. La signature lumineuse. On remarque les bacs de porte tapis de moquette. On voyait cela que chez les Golf et Audi... pleins de détails dans cette video!!!!

 

 

 

Et encore et encore! Lancement des essais presse en Allemagne !!!

 

[morgan34]

si tu as des videos de la version SW en st line suis preneur

[gryfin]

Les videos arrivent... ce bleu me rend fou!!!! D’autres détails apparaissent. La signature lumineuse. On remarque les bacs de porte tapis de moquette. On voyait cela que chez les Golf et Audi... pleins de détails dans cette video!!!!

 

 

 

Et encore et encore! Lancement des essais presse en Allemagne !!!

 

 

 

Il me rend fou aussi Il lui va à merveille

 

Pas de clignotant dynamique/défilant pour la Focus ?

[Invité §VOR016Fx]

Il me rend fou aussi Il lui va à merveille

 

Pas de clignotant dynamique/défilant pour la Focus ?

 

 

Pas sur la version ST Line avec phare à led. Mais tu remarqueras que sur la version Vignale et Titanium les phares à led sont différents. Peut être que seules ces versions pourraient l’avoir. Tu as l’oeil vif comme moi je vois

[gryfin]

 

Pas sur la version ST Line avec phare à led. Mais tu remarqueras que sur la version Vignale et Titanium les phares à led sont différents. Peut être que seules ces versions pourraient l’avoir. Tu as l’oeil vif comme moi je vois

Sur la Fiesta ST avec full led elle l'a. Je pensais que la Focus aussi

S'il faisait un clignotant dans les led, ça ferait trop Volvo

 

Je regarde les détails

[Invité §VOR016Fx]

Je vois ça ! Oui en effet le marteau de Thor a ses limites...

[Invité §VOR016Fx]

Petite video d’usine sur le calibrage des phares, antibrouillards et camera de la Focus. Vous appréciez l’exécution en rouge candy premium...

 

https://youtu.be/G2LCjavSmhc

[Invité §vav358Ba]

Bon moi j'ai pu voir la focus .... sur un camion, au Luxembourg hier, il y avait de la Titanium et des St-line bleues, et oui le bleu est superbe franchement.

 

j'ai vraiment hâte qu'on l'ait en concess

[Invité §VOR016Fx]

Le site internet anglais carmagazine.co.uk a procédé à l’essai de la Focus. Le 1.5 Ecoboost en 182ch a un couple de 177 livre-force pieds, soit 240Nm! Mais il paraît qu’il tire très fort.

 

https://www.carmagazine.co.uk/ [...] hatchback/