Voiture Instable

[fordmondeo16v]

Avec les amortisseurs avant compris? ou juste le diagnostique?

 

 

Amortisseurs + réglage train avant + main d'œuvre.

 

 

Un diagnostic, ca ne se paye pas en général ( ça dépend des garages ). Mais si d'après ce que tu nous dis, quand on appuie sur la voiture et qu'elle s'écrase, y a pas de diagnostic à faire, c'est tout simplement que les amortisseurs sont cuits ... Je ne serais même pas étonné qu'il y ait des fuites.

[Invité §Run441Lf]

Il y en aurais, je pense qu'il l'aurais vu au CT il y a 3 semaines ^^

 

Vous pensez qu'un diag peut prendre combien de temps?

[fordmondeo16v]

Il y en aurais, je pense qu'il l'aurais vu au CT il y a 3 semaines ^^

 

Vous pensez qu'un diag peut prendre combien de temps?

 

 

Oui c'est vrai.

 

 

Un diag, pour des amortisseurs vraiment usés, faut pas des heures pour le savoir. Déjà, avec ce tu vas dire sur la tenue de route, et le fait qu'elle s'écrase rien qu'en appuyant dessus ...

[Invité §Run441Lf]

Ok, bah je passerais demain dans l'après midi ^^

Je vous donnerais les résultats

[Invité §Run441Lf]

Bon, je revient du diag.

 

La voiture est ok....

 

Je suis sur le cul, les amortisseurs, le parallélisme, la géométrie, le jeu dans les pièces tout est bon...

 

Je ne comprend absolument plus rien du tout la --

[Invité §Lin556vx]

Je sais pas où t'as été mais les mecs sont trop balaises pour affirmer que le parallélisme est ok : A l'oeil? Au nez? A l'oreille?

Ca c'est du diagnostic, du vrai : tout est ok, merci au revoir! C'est "service"...

P'tit essai routier au moins? Noté usure intérieure de pneu?

 

... Peut-être se réorienter vers les deux amis mécanos, ainsi qu'un mécano de petite ville ( réputé pour être honnête ) qui ont vu qu'il y a un souci....

[Invité §Run441Lf]

Alors, Test routier ils l'ont fait deux fois, une fois l'un puis l'autre, effectivement, la voiture est pas agréable à rouler.

 

Montage sur le pont, vérification visuel et manuel de la présence ou pas de jeu dans les pièces, rien, vérification visuel amortisseurs ok, test aux rouleaux, ok.

 

Pour le parallélisme je sais pas exactement ce qu'il a fait ^^

effectivement, légère usure aux niveau de l'intérieur des pneux mais rien de très méchant ( mauvaise qualité des pneus qu'il me disent, nexen à l'avant, michelin à l'arrière ) l'usure est sur l'avant.

 

Norauto, car en appelant feu vert du coin me disent qu'il peuvent rien vérifier ^^"

 

Je vais finir par démonté un amortisseur et voir comment il ce comporte comme sa non?

[Invité §Lin556vx]

Pour le parallélisme je sais pas exactement ce qu'il a fait ^^

effectivement, légère usure aux niveau de l'intérieur des pneux mais rien de très méchant ( mauvaise qualité des pneus qu'il me disent, nexen à l'avant, michelin à l'arrière ) l'usure est sur l'avant.

Sont gonflés correct, tes pneus(?)

 

Bon, ils t'ont gentiment fait l'essai routier où on sent "perler une sueur d'angoisse dans le cou à chaque virage... Un coup à gauche... Un coup à droite..." (le coup de déo final c'est cadeau )

 

Mais....Euh... Sans bourse délier, je crois pas qu'ils vont faire quoi que ce soit pour la géométrie ...

Théoriquement, s'ils voient que la conduite s'apparente + à un tractopelle (avec son godet en bandouillière) qu'à une Ford Fiesta 2009, ils sont censés te proposer une soluce... (qui tienne la route la soluce, bel esprit de moi!!)

 

Perso je dirais "nexxxt!" (au suivant!)

[Invité §Run441Lf]

Après mes deux garagistes ford et eux qui me disent cela, je commence à croire que c'est soit le chassis fiesta qui donne cette effet la, soit je suis un peu trop exigent avec une voiture comme cela.

 

2.4 partout pour les pneus

[Invité §shu041Vl]

en plus ces fiesta ont bonne reputation de ce coté ( c'etait le cas deja sur la version d'avant de 2002_-2008)

j'en avais loué une neuve y'a longtemps , c'etait nickel en tenue, mais etait tres recente (15000)

[Invité §Lin556vx]

soit je suis un peu trop exigent avec une voiture comme cela.

 

...C'est sûr que ça tient un peu moins le pavé que la 911 gt2 de NFS pro street sur 360... J'avoue...

 

Hum hum... La biellette de direction page 1 : kesako?

[Invité §Run441Lf]

...C'est sûr que ça tient un peu moins le pavé que la 911 gt2 de NFS pro street sur 360... J'avoue...

 

Hum hum... La biellette de direction page 1 : kesako?

 

 

Dois je prendre sa pour une blague? ^^

[Invité §Lin556vx]

Pour la blague : Comme tu veux... C'est sorti tout seul

 

Bon, moi c'est cette histoire de biellette de direction qui serait chiffonnant :

ça serait pas ça qui aurait mis le dawa dans la direction?

Pièce changée?

[Invité §Run441Lf]

Alors pour la biellette, la voiture quand elle avait deux ans, à commencer à grincé d'un côté et à claquer sur le côté droit, après plusieurs passage chez le garagiste rien, puis le père du garagiste arrive, test la voiture, nous dis que le problème est ici, il amène la voiture à la concession, il change la pièce ( m'ont dit la biellette de direction et depuis plus rien ) j'ai demandé à mon garagiste l'historique complet de la voiture pour voir, car le carnet d'entretien il ne l'a jamais mis à jour complètement...

[Invité §Lin556vx]

Bref, je ne suis pas garagiste de métier, mais c'est hautement bizarre, ce changement de biellette à à peine 2 ans... J'ai l'impression qu'un truc est arrivé AVANT qu'on fasse l'opération de la biellette (c'est pourquoi on s'y est intéressé...) , et que si ça a résolu le bruit/claquement, ça n'a peut-être pas été fait "dans les règles de l'art"?

 

Tu veux dire "ils ont changé la biellette" (sous garantie?) et depuis

>>plus rien : pas retourné?

>>plus rien : plus de souci? (ben... Voir le sujet...)

 

Ce problème doit pouvoir se résoudre : le tout est de tomber sur des professionnels qui s'impliquent et qui comprennent vite...

Si je vise à présent la biellette et non les pneus ou les amortos, c'est que c'est un problème qui vient en "dynamique", en roulant... Et non en "statique", cqfd...

 

Mon conseil : va voir 2 garagistes : 1 agent Ford et 1 d'1 autre marque... PSA par exemple... Et compare ce qu'ils pensent de tout ça... Mais le mieux serait de retourner voir celui qui a "fait" la biellette...

[Invité §Run441Lf]

Salut salut,

 

Désolé de mon absence, pas mal de boulot ^^"

 

Alors oui, pièce prise dans la garantie, et non plus de soucis.

Le père d'un ami à eux pour le boulot la même fiesta que mon modèle.

Il m'a laisser tester et effectivement, c'est pareil --"

 

Donc c'est belle et bien la voiture d'origine qui est comme cela, par contre, j'ai pas loin de chez moi des petits virages sympa ( 4 épingles assez serrées ) et de l'arrière la voiture ne bouge pas d'un poil. Même avec quelque coup de volant rien, par contre l'avant ce balade pas mal , donc je pense que je devrais peut être juste changer les amots avant pour des plus durs non?

[Invité §Run441Lf]

Bon, je vient de passer en pneu hiver, et j'ai peur maintenant, la voiture réagis encore plus mal en ligne droite ou en virage, j'ai vraiment peur...

 

Les pneus sont des Tyfoon AllSeason 195/50 R15.

[Invité §Run441Lf]

Salut salut, petit retour de chez un autre garagiste ( citroen pas loin de chez moi ^^ )

 

Il m'a fait rouler sur une petite route, en revenant il m'a proposer de garder la voiture le temps qu'il regarde, 20 minutes plus tard, je revient car j'avais oublié un truc, il me dit j'allais vous appeler et me montre la voiture.

 

Les problèmes sont :

- Un triangle de suspension plié

- Les amortisseurs avant rincé

- Frein à l'avant grippé

 

Voilà pourquoi la mauvaise tenue de route, et les grincements à basse vitesse ^^

 

Il lui aura fallut 20 minutes pour trouvez un problème que deux garage ford n'ont pas vu et encore plus que le contrôle technique à laisser passer --

[Invité §Run441Lf]

Bon et bien avec toutes les réparations, la voiture est enfin niquel !!

 

Parfait !