Arrêt moteur en roulant

[Invité §Vox636fN]

Bonjour

 

Je possède un c-max tdci 110 ghia de 2004.

Vendredi en sortie de rond rond point ma voiture s'est éteinte.

Aucune signe précurseur et les aiguilles sont restées en position (40km/h) et le voyant airbag allume malgré le retrait de la clé.

Le dépanneur n'a pas reussi a retirer le frein à main et à donc fait le bourrin pour la mettre sur la dépanneuse et au garage ils ont du la descendre avec le fen...

J'ai appris qu'ils ont réussi à enlever le frein à main en passant par le milieu.

 

L'alternateur a moins de 6 mois et elle a eu une révision il y a un mois (idem pour le CT)

 

Selon le garagiste il s'agit non pas d'une panne mystère mais d'une panne inquiétante car ils n'ont jamais vu ça. Le gars de chez Ford était chez eux au moment ou ma voiture est arrivée

et il n'a jamais vu ça non plus ... du coup je me dit que sur une communauté comme la vôtre peut être que certaines personnes ont déjà rencontré ce type de panne (ou approchant)

 

Merci pour vos retours

[Invité §tit546Fo]

Bonjour VoxCat

 

J'ai rencontré il y 1 an 1/2, un pb quasi identique sur un Ford C-Max 1.8 TDCi titanium de 2009.

La voiture s'arrêtait aussi et affichait "défaut moteur" au tableau de bord...je me suis arrêté sur un parking au plus vite. j'ai coupé le moteur, retiré la clé et attendu 15 min environ.

 

Je me suis rendu chez Ford...et visiblement j'ai eu de la chance, ils avaient déjà rencontré le pb. Il s'agissait de la durite la plus grosse du turbo qui était fendu mais encore percé

Après changement par un autre garage, ce pb ne s'est plus jamais reproduit

 

Mais c'est peut être autre chose...après le passage d'une valise diagnostic peut aussi se faire faire...

 

bon courage...

[Invité §Vox636fN]

La valise diagnostique n'a rien trouvé la voiture a redémarré "toute seule"

 

Elle vient de me le refaire mon mari conduisait et il a constaté que le niveau du liquide de refroidissement était bas ... Le moteur se serait il mis en sécurité ?

[autodoum]

 

quand le moteur se met en sécurité, il limite la puissance disponible, il ne s'arrête pas. Et dans ce cas, un défaut moteur apparait.

[Invité §Vox636fN]

Pas de défaut moteur d'affiché

Ce matin la jauge température est montée à 120

La elle est chez Ford suite à la réception d'un courrier en janvier concernant de la corrosion possible sur certaines pièces ... Peut te que cela est lié

[Invité §Vox636fN]

Bon les réparations préconisées par Ford on été effectuées j'ai donc récupéré ma voiture hier soir (youpi !)

Ce matin, 1mn après avoir démarré (donc moteur encore froid) elle s'est remise en sécurité ... Comme je ne roulait pas encore j'ai pu voir comment ça se produit : tous les voyants s'allument puis s'éteignent ainsi que la radio. Le voyant orange de l'airbag reste allumé. J'ai donc éteint le moteur et apres impossible de redémarrer ...donc même panne que la première fois