Reprise du message précédent :
Non, c'est encore plus bête que ça. La sonde est dans le compartiment moteur dans une zone où elle est directment exposée à la chaleur du moteur...

 
salut l'ami,j'ai remarqué la meme chose,en acceleration pied au plancher je ressents moins fort la poussée qu'en enclanchant mon régulateur de vitesse...comme si la voiture était "pressée" de me mettre a vitesse mémorisée ds le regulateur.bizarre non?mais tant mieux  

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loving my car soo much....
 
ford mondeo 1L8 TDCi ghia 2008  
option:systéme ford keyless + alarme + commande vocale et kit bluetooth.le reste est de serie

Sauf qu'avec le 2l flexifuel à 110 sur un monté à 4%, la poussé tu ne la sens pas du tout...Il conserve sa vitesse mais c'est tout !
Enfin c'est dommage car le moteur sait mieux faire...

Je confirme, dès que ça monte le moteur 2.0 flexifuel s'essouffle très vite !

pourtant c'est 145CV....
 
combien en faudra til pour que ça donne a plat ou en cote...
 
je suppose que la mienne en cote ce serait pareil...

C'est pas un problème de puissance moteur, c'est un problème de gestion.  
Si j'enclenche le régulateur de vitesse sur 130 dans une cote à 4% la voiture accélère et va arriver à 130.
Bon ,c'est pas un RAFALE mais la vitesse croit quand même.

Par contre la pédale d'accélération à fond, ça ne fait pas grand chose  

Petite précision : sur l'ancienne en 2l essence je n'avait pas ce pb mais je tournait uniquement au SP98

 
 
morale de l'histoireonnez du bon manger a vos moteurs si vous voulez qu'il vous le rende.

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Tu dis que la version flexi (qui roule également à l'essence) serait moins nerveuse que l'essence pure? Mais la 2.0 n'existe qu'en flexi.
En tout cas, il est vrai qu'en régulateur de vitesse sur autoroute, c'est le pied. Bonne reprise même en côte (cf A20 qui possède de bonnes côtes) en ce mettant à 133km/h environ.  

 
Bingo! Mon nom de famille, c'est Fischer.
 
Bref, je vais essayer de refourguer la mondy et je n'achèterai plus jamais de ford, ni même de voiture neuve. C'est trop d'argent gaspillé.

 
Je ne trouve pas qu'il s'essouffle. Il maintient super bien sa vitesse (même en descente). Mais sans le régulateur, il est vrai qu'il faut pousser.
J'aime bien cette version. Mais il est vrai que par moment je voudrais avoir plus de pêche. En partant à 0 contre des TDI Audi ou des Passat, il faut bien appuyer et se maintenir entre 5000 et 6500 tours pour tenir le coup (sur la 1ère, 2ème et 3ème). Par contre à partir de la 4ème, je la trouve assez pêchue... mais là c'est chaud car la voiture roule à bonne vitesse... et là elle tient le coup et en demande même plus au vue des diesels!  
Ils auraient du y mettre plus de couple sur ce moteur.
Mais bon au départ, je voulais une grosse voiture pour la famille qui tienne bien la route en tout. Je peux donc m'estimer heureux... mais il est vrai si il avait eu un etit 220ch en flexi....!!!

 
Quand j'ai acheter ma première Mondéo (commandé en Aout 07), le 2l 145cv était un essence pure. Depuis il est passé en FlexiFuel

 
Bon courage pour ta revente, en ce moment ça doit être plutôt dur.

Je pense que ça ne va pas être évident en effet, les ford ont une mauvaise réputation...
Je vous tiendrai au courant.

Et bien moi qui hésite entre plusieurs modèles(mègane estate, mondeo sw, kia ceed sw, alfa 159sw) je crois que ma liste va être amputée d'un modèle après avoir lu ce post.

 
La mégane estate et la Mondeo ne boxe pas dans la même catégorie...Je trouve bizarre de les voir confrontées.
Après, tout les constructeurs savent raté un exemplaire...
 
La Mondeo III est une bonne voiture qui n'a sans doute rien a envier aux autres de ta liste.

Encore une fois les conclusions sont très hatives...
Ce n'est pas l'ensemble des Mondeo qui ont été touchées mais quelques exemplaires particuliers selon la date de construction et la motorisation.
Toutes les marques ont le même problème de modèles ayant eu des péchés de jeunesse et ce même dans les marques prestigieuses. Il suffit de lire à droite ou à gauche ou simplement d'acheter de temps en temps des revues spécilisées sur la fiabilité pour s'en rendre compte.
Et cela a été de tous temps, pour toutes sortes de produits, mais les gens ont la facheuse manie de ne pas faire la part des choses d'une façon rationnelle.

Que voulez vous dire par "pas dans la même cour"? La mègane semble très spacieuse.
Dans ce cas quels sont les modèles et/ou années à éviter sachant que je partirai sur un 140cv.

Tu ne peux pas comparer une Megane Estate qui fait 4m55 avec une Mondeo SW qui fait 4m83 ! 28 cm pour une voiture c'est un gouffre !
Si tu veux comparer la Megane à une Ford, pense à la Focus SW .

 
La Mondeo III est à comparer à une Laguna III, elle vise le même segment. La mégane est beaucoup moins volumineuse (plus courtes et plus étroite).
 
Il ne faut pas oublier que le 145cv Flexifuel est une essence, donc il n'a pas un couple démant. S'il est domage que la gestion moteur actuelle ne cherche pas les cheveaux hors utilisation du régulateur, il suffit de retrograder pour repartir sans problème.  
Pour une conduite tranquille, c'est un moteur très agréable.
 
Le mieu est de prendre un rendez vous en concession pour faire un essai, comme ça tu jugera par toit même.

Je parle du 140cv diesel! Même si elles ne sont pas dans la même catégorie moi j'hésite entre ces modèles.

Bonjour Fraof06. Je pense comprendre pourquoi tu regardes la Mégane break en même temps que la Mondéo. Avant d'acheter notre Mondy en juin, on a regardé un peu tous les modèles susceptibles de convenir pour notre famille grandissante, et on est parti avec l'idée de prendre quelque chose dans la classe "berline moyenne", comme une Astra, Focus ou Megane break par exemple. Surtout que la nouvelle Megane est plutot jolie (ne me rentrez pas dedans les Fordistes, ce n'est qu'un avis perso!!!).
 
Cependant, nombreuses personnes (dont toute ma belle famille) m'a déconseillé Renault, pour des raisons de mauvaise fiabilité. C'est peut être anecdotal seulement - après tout, on pourra toujours en trouver qui sont tombés sur LE mauvais modèle....mais je ne connais pas Renault de toute façon. Et il est difficile de trouver des avis ou critiques neutres sur les marques françaises et France - j'ai l'impression que toute l'industrie et la presse ont l'esprit...chauvin...à ce niveau-là. Par contre, en tant qu'Anglais, je connais assez bien Ford et Opel, ce sont un peu les marques "maison" en GB!  
 
Finalement, j'ai trouvé les tarifs des berlines moyennes très élevés, surtout en version break. La Mondeo ou Insignia ne reviennent pas tellement plus cher, et sont mieux équipés, même pour les modèles entrée de gamme. Et leurs finitions n'ont rien à voir avec celle de la Mégane ou Astra. C'est le jour et la nuit à l'intérieur, surtout.
 
Nous avons acheté donc une Mondeo Titanium X 1.8 TDCi en juin, et nous en sommes vraiment très contents. Elle roule très bien, manque peut être un peu de brio sous 1800 tours, mais il suffit de pousser un peu. Les dépassements sont aisés, et sur autoroute elle est plutot silencieuse. Donc les 140 ch devraient largement suffir pour vous.
Côté habitabilité c'est énorme, vraiment spacieux surtout à l'arrière, et le coffre (nous avons une 5 portes, pas une estate) est aussi grande que celui de l'Octavia break de mon beau-frère! Sans blague!
Bref, c'est vraiment une excellent voiture, que je recommanderais sans hésiter. On aimait beaucoup l'Insignia aussi - elle est un brin plus belle, mais moins habitable, et surtout plus cher actuellement car elle vient de sortir (on a eu 18% de remise sur la Mondy, et certains ont réussi à avoir encore plus il paraît).
 
Si tu lis un peu l'anglais, et que tu serais intéressé par un article plus impartial sur les voitures non-françaises, je conseille: http://www.whatcar.com/car-reviews [...] ry/25713-5

Merci pour cette longue réponse, je suis d'accord pour la rumeur de manque de fiabilité de renault, mais apparemment les derniers modèles ont beaucoup progressé, tu as vu ou essayé une mègane 3 estate? Parceque je suis pas sur que la finition soit inférieur à la mondeo.
Tu as exactement compris mon dilemme effectivement et je trouve moi aussi la mondeo superbe esthétiquement.

Je n'ai vu la Mégane qu'après avoir acquis la Ford, la concession Renault n'en disposait pas à ce moment là. Mais en effet je trouve la Mondeo mieux finie, la qualité des matériels me semblait supérieure, et l'ensemble me paraissait mieux "monté". C'est peut être juste une impression par contre. Et de plus, nous avons une Tit X avec garnissage cuir/Alcantara - qui fait très classe. Je n'ai pas essayé la Mondeo entrée de gamme.
Sinon je viens de remarquer que c'est la Mondeo SW qui t'intéresse. Si tu réfléchis à une voiture aussi grande, j'aurais tendance à penser qu'une Megane - même version Estate - sera trop petite pour tes besoins...

 
Mes excuse            
 
Avec deux fils de discutions qui s'entrecroise c'est pas toujours évidant.
 
Ce qui est sur c'est que ma conclusion reste la même : fait un essai en concession...et prend celle qui te plait.
 
Quand a ton post initial je ne sais pas ce qui t'a le plus perturbé : si c'est le problème de la revente, ça n'a pas forcement grand chose à voir avec Ford. Actuellement les grandes familiale ne sont plus autant prisé elle décote beaucoup et ce vende assez mal.
 
Quand j'ai acheté ma seconde Mondéo III le vendeur m'avait confié qu'il reprenait les Mondéo mais que certiane concurante comme la Laguna il refusait de faire une reprise car elle ne partait pas...
 
Pour le reste the warrior n'a pas de chance.
 

Merci pour ta réponse, en fait nous souhaitons un break mais pas forcément immense, une mègane suffirait mais le design de la mondeo est superbe et niveau prix sa se vaut.

Effectivement, niveau prix ça se vaut ! Alors autant en profiter, prends la grande au prix de la plus petite !

Dis moi Tconreux toi qui a également une flexifuel, t'en es satisfait ?

 
Bah ouai, pas de chance.
Je me plaints surtout de l'accueil déplorable des garages ford...
Si votre voiture roule sans problème tant mieux, sinon bonjour les emmerdes avec les aller-retours au garage avec des personnes toujours de mauvaise foi...
 
Dis donc Roobarb, t'es vraiment anglais? Ton français est impeccable.

Ça va faire 6 ans que je l'entends à chaque début d'année celle là avec le résultat que l'on connait.
Je vais certainement en faire râler certains et je m'en excuse par avance et par pitié ne me taxez pas d'inobjectivité.
Je me base sur des statistiques professionnelles parfaitement neutres : à part Clio et Twingo, la fiabilité générale des dernières Renault est au mieux jugée préoccupante.

Ne me parlez pas de facilité à la revente, aujourd'hui rien ne se revend bien. Mais demandez aux propriétaires de Laguna ou d'Espace ce que veut dire "invendable", ils en ont une petite idée, eux !

Au fait, 51 c'est mon département, pas mon âge, merci.

Alors combattant de mon cœur, arrêtez la parano, gardez votre voiture et plus vous mettrez d'huile, plus elle en consommera.            

Merci pour le compliment Warrior  - oui, je suis effectivement 100% rosbif, mais j'habite en France depuis 2001 et mon épouse est franco-française!  
 
Sinon, je suis rassuré par les propos d'Anne concernant les statistiques Renault, car j'avais peur de raconter n'importe quoi! Mais il est vrai que pratiquement tous mes interlocuteurs m'ont fait part des ennuis de la losange côté fiabilité...alors comme on dit en UK, "y'a pas de fumée sans feu"!

Ce n'est pas de la parano, c'est que j'ai vraiment perdu la moitié du niveau d'huile entre le max et le min de la jauge en à peine 1300 km. J'aurais du prendre des photos.
Ca n'a plus vraiment d'importance maintenant...

Même les sacro-saintes marques premium ont du mal a se vendre de nos jours ( bon en partie a cause des vendeurs qui se touchent sur le prix pensant vendre la toile d'un grand maître ).
 
Par chez moi je n'ai pas de chance que se soit VW, Renault ou Ford les trois concessions sont blindées de mauvais

 
A part les deux points cité plus haut : oui    
 

Merci a tous pour vos infos, c'est vrai qu'elle est belle cette mondeo mais je ne veux pas d'une auto bourrée de soucis car je compte au moins la garder 5ans à raison de 30000kms par an, des soucis de fap ont été recensés? Parceque sa sa me fait peur même si elle roulera très peu en grande aglomeration.je parle toujours du 140cv bien sur.

 
Pour ma part, moi aussi, je reste satisfait de ma mondeo flexi; et j'ai mis du temps pour choisir. Très souple et silencieuse, c'est agréable.

Moi pour l'instant je n'ai que 3000 kms sur ma flexi, mais je suis très satisfait également ! Lorsque je l'ai commandé j'ai hésité entre une Skoda Superb 1.4 TSI et la Mondéo . J'ai pu tester les deux (malheureusement en diesel dans les deux cas), après l'essai je n'ai plus hésité .