pb 1,8 tdci 115 s'etouffe/cale a froid

[Invité §bin750ju]

Bonjour a tous,

 

Depuis quelques mois, de temps a autre, mon c-max 1.8 tdci demarre parfaitement a froid puis cale et apres, tres difficile pour le redemarrer. Ce pb n'arrive qu'a froid peu importe la temperature.

Il n'y a aucun message ou defaut.

J'ai egalement remarqué que le moteur avait des rates a bas regime de temps a autre.

 

Quelqu'un aurait une idee?

 

Merci

[Invité §bin750ju]

Bonjour de nouveau,

 

Alors mon pb n'inspire personne?

 

Hier, 500km pour rejoindre la haute Savoie. Voyage sans problème.

Ce matin, rebelotte, demarrage au 1/4 de tour puis elle cale sans toucher a l'accélérateur. Après plusieurs tentatives, elle redémarre.

 

Ras le bol de cette caisse...

 

merci pour votre aide.

[Invité §cal245LI]

salut l'ami

on avait une focus break 1.8 tdci 115 à mon boulot, elle faisait pareil, quasiment tous les matins elle démarrait au quart de tour puis elle calait une vingtaine de secondes plus tard...

après, il était extrêmement difficile de la redémarrer, et quand on y parvenait, parfois entre 8 et 10 coups de démarreur, elle ratatouillait quelques secondes, puis repartait comme si de rien n'était !

et toute la journée elle démarrait et roulait normalement !

 

ça doit être les mêmes symptômes que toi...

mais le problème, c'est que j'ignore totalement comment ce problème a été résolu !

[Div40]

Certainement la vanne EGR qui reste ouverte.

Mon Gendre avait le même problème sur son Cmax et en plus elle fumait noir, chez Ford à Bayonne ils n'ont pas su lui résoudre le problème, et c'est un "petit mécano" de quartier qui est en fait un BON MÉCANO qui à très vite trouvé d'ou venait le problème, vanne EGR qui reste ouverte donc au démarrage le moteur est étouffé par ces propres gaz.

Il a remplacé cette maudite vanne pour la modique somme de 250€ pièce et main d'oeuvre est tout est rentré dans l'ordre, plus de soucis au démarrage du moteur ni de fumées noires