[Fiesta V 1.3 Essence] Moteur qui broute à faible régime

[Invité §stv725Oi]

Bonjour à tous,

 

Je viens de régler une fuite de liquide de refroidissement, et je m'attaque à un autre problème de ma Ford Fiesta V moteur duratec 1.3 essence.

 

Le moteur broute à faible régime.

Je suis encore incapable de dire s'il tourne sur 3 pattes (dans le sens où je n'arrive pas à la faire la différence "au bruit")

J'ai regardé et apparemment il y a de l'huile cramée ou tout au moins du "gras" bien noir autour d'un injecteur, comme si des gaz d'échappements sortaient de là depuis un petit moment.

 

Ne sachant pas trop par quel bout attaquer le problème car j'ai jamais trop touché la partie allumage, j'aurais été tenté de :

1. regarder les bougies d'abord avant/après quelques tours de moteurs (même couleur + pas d'essence mouillée sur l'une d'elles)

2. tester les bougies sauf que je ne sais pas encore comment on fait

3. démonter les injecteurs et essayer de voir si un truc me choque

4. tester les injecteurs sauf que je ne sais pas comment et si je peux le faire seul

5. changer les joints du/des injecteurs qui fuient

6. regarder l'allumage mais pareil je n'ai jamais eu l'occasion encore

 

Je précise en vrac que

- le filtre à air est quasi neuf, et il n'y a pas de problèmes apparents de ce côté.

- le bruit ne me semble pas différer de ce que j'ai toujours connu

 

Pareil, jamais eu trop besoin de regarder tout ça donc si vous avez des conseils pour m'éviter de partir dans des directions peu pertinentes, je vous remercie.

Sinon, si vous avez un sujet qui expliquent deux/trois techniques à tenter, ça serait sympa aussi !

Bonne soirée,

[Invité §stv725Oi]

Bonjour à tous,

 

Bon en fait, c'est plus grave.

Il devait avoir un faux contact sur l'une des bougies, car le fait de débrancher et rebrancher les 4 connecteurs, elle ne broute plus.

En fait, la fuite semble venir du couvre culasse et est carrément plus visible à l'arrière côté bougies:

 

Bon, un joint de culasse quoi.

Bonne soirée,

[Invité §shu041Vl]

c'est pas plutot le joint de cache - culbu , enfin cache aac , pas de culbu, poussoirs hydrauliques sur ce moteur

comment est l'huile ?

[Invité §stv725Oi]

Merci Shure,

 

Oui tu as raison c'est le joint de couvre culasse.