Reprise du message précédent :
la face avant alors

Oui, c'est ce que je disais , de l'avant

Les feux mais alors dans ce cas meme les 207 on les veux 'bridés' lol.

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Je la trouve jolie  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

Très bel intérieur, le seul truc que j'aime pas est la radio, je me demande comment on fera en cas de casse, pour un éventuel changement !! Enfin, comme d'habitude mais ça a l'air plus 'compliqué'.

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vrai que ca donne envie ce belle interieure, faudra voir ca en vrai, en septembre, ont serras fixé

encore trois mois a attendre les gars.. trois mois...

Ah oui c'est vrai il y a de l'i10 edvant ! lol!

 
Salut,  
 
J'aime pas trop le design ford d'habitude (que je trouve vieillot de mon point de vu) mais cette version blanche est carrément pas mal ça m'étonnerait que ce soit des élements ford d'origine ou alors c'est une version ST

C'est la version 'S' ou sport, la 'ST' sera surement plus racé.

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Chouette, la voilà en liberté    
 
C'est marrant, au début la taille de sa "bouche" était farouchement critiquée, mais finalement, elle est à peine plus grande que celle de la citroen garée à côté    
 

de face comme ça, j'accroche pas du tout, peux etre la couleur...

Je comprends pas, elle est commercialisée en Allemagne, mais aucune infos ailleurs ?  

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en belgique, elle est normalement prevue pour septembre

Je parle de ça, au delà des frontières elle a été commercialisée, mais ailleurs même pas une date !! Et d'ailleurs pourquoi ça ?  

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Oui en photo elle fait maousse, mais en réalité elle est toute petite comme voiture et finalement ça ne choque pas tellement.    

Il ne s'agit probablement pas d'une voiture vendue à un privé. Plutôt des voitures prêtées aux collaborateurs pour des tests grandeur nature au quotidien. Je crois que ça se fait régulièrement.
 
Un tour sur le site de Ford allemagne permet de le vérifier . C'est toujours la version actuelle qui est au catalogue.
 
http://www.ford.de/ns7/pkw_uebersicht/-/-/-/-/-/-

Ça parait un peu prématuré, mais si tu le dis ... donc, c'est ça    
 
Merci  

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Ce sont des voitures teste en faite.
Ils essaient les models sur routes et dans  des villes, pour savoir si tout est bien comme il faut pour une utilisation de tous les jours

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Donc, à quoi servirait le camouflage des véhicules 'pré-sérialisés' pratiqué par tous les constructeurs ? De plus je crois pas que le fait de rouler avec quelques milliers de km soit suffisant pour en tirer des conclusions en comparaison avec le 1/2 million de km, voire plus, parcouru avec les modèles définitifs avant leur commercialisation.

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Je pense surtout que c'est pour "récompenser" les collaborateurs et traquer les tous derniers défauts...
 
En tout cas cette Fiesta à l'air très sympa vivement la commercialisation.

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300C
Roadtrip Pologne-France
Conseiller juridique du F.C.I

Comme toutes les Ford sortient dernièrement.

Pardon j'ai fait une faute d'orthographe sorties et non ent. 0 pointé.

CH80 : Tu peux éditer tes messages en cliquant sur situé en haut de l'encadré du post .

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Merci, je ne connais pas toutes les subtilités. J'ai pris l'informatique sur le tard sans formation. A mon époque ce n'était que le cadeau de baptême. Nous c'était la gourmette, les couverts j'en passe et des meilleurs.

De rien, on est là pour se serrer les coudes  

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En mettant les photos sur le net,sa permet de recevoir des milliers d'avis sur leurs futurs models, les notres.
Et ainsi améliorer le produit.

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ceci dit, maintenant ils ne la changeront plus, donc je crois pas que ce soit vraiment pour ça...

Oui il pourait tres bien changé des details.

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Je ne pense pas que pendant le demi-million de kilomètres parcouru par les mulets camouflés, les ingénieurs soient allé faire leurs emplettes avec. C'est souvent le genre d'erreur con qu'on peut trouver sur une voiture, par exemple la forme du coffre ne permettant pas de rentrer convenablement une cagette de légumes, ou ce genre de choses. Les essais en usage quotidien relèvent ces petits défauts qui sont ensuite rectifiés par retouches pour que le véhicule soit "parfait" à l'usage.
Les tours fait par les mulets servent à tester surtout les performances et la résistance du véhicule en conditions extrêmes. Ceux-ci sont camouflés car circulent bien avant la présentation du modèle au public.

Ha vi tu as raison padre scaletti, a voir la hauteur du coffre, va falloir faire  bosser les muscles pour monter et mettre dans la soute ne serait ce qu'un panier ou encore une cagette bien lourde...

Mais ce genre de constat doit se faire avant de mettre la voiture en essai, trop tard car ça demande de changer l'arrière de la voiture ...

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et hop! quelques photos supplémentaires.
 




 
source: http://www.fomoconews.com/
 
elle est sympa en blanc  

...je viens de remarquer sur la photo montrant l'intérieur une série de fils verts venant du capot moteur. Ce sont des fils de thermocouples utilisés pour connaître la température en divers points de l'échappement et moteur. Ces véhicules sont donc (à mon humble avis ) en dernière phase d'application moteur. (enfin bon, c'est pas un scoop vu que le modèle sort dans quelques mois )

Le pare choc me fait pensé au clio rs.
Par contre il est dit 'model 2010'.

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