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C-Max

Avis pour achat occasion grand C max essence 1,6L 150ch.


Invité §Gui186zi

Messages recommandés

Invité §Gui186zi

Bonjour messieurs.

Je suis nouveau sur le forum.

Je suis de Normandie (Le Havre) j'ai 30 ans et je suis fraîchement papa.

 

Je souhaite acheter un Ford grand C max d'occasion essence.

J'aurais besoin des conseils de personnes connaissant cette voiture pour savoir les points positifs/negatifs et quoi regarder avant de l'acheter et la périodicité des entretiens (vidange, couroi, ...).

 

J'ai vue une annonce sur le bon coin qui me semble intéressante. Selon vous?

Gand C max de 2011 60 000km 1,6L 150 ch titanium 12 000€.

 

Merci d'avance pour vos réponse. ;)

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Invité §lau226TB

Bonjour,

Un Grand C-Max 150cv pour 12000€ ?!

Ce n'est que du bonheur à tous les niveaux (fiabilité, silence, douceur, équipement) : foncez !

Il est même curieusement peu cher...

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Invité §Gui186zi

Merci Laurentreims. ;)

Le vendeur l'a mit a ce prix car il a une raillure sur tout le pare choc arrière. A par ça il a "l'air propre".

Je vais le voir demain soir. C'est pour ça que je voudrais savoir ce qu'il faut regarder em particulier pour évite de me faire avoir.

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Invité §Zer881OF

Re,

 

Je plussoie, cela semble plutôt bas... Bien qu'à la côte Argus, 60.000km pour entre 3/4 ans, cela fait une moyenne très correcte d'environ 17.500 km par an, ce qui nous donne un tarif de vente effectif de 12.300 €.

 

Si on enlève le tarif d'une reprise en peinture, on tombe effectivement sur 12.000 € ! :ange:

 

Niveau entretien, il faut vérifier la périodicité des entretiens réguliers, tous les ans ou 20.000 km.

 

Normalement, à la dernière révision (3 ans), il y aurait du y avoir :

 

- Filtre à Air Moteur

- Bougies Moteur

- Vidange Huile Moteur + Filtre

- Vérification et/ou remplissage circuit climatisation.

 

A prévoir prochainement (60.000 km / 4 ans ) :

 

- Filtre Habitacle

- Vidange Huile + Filtre

- Remplacement Liquide de frein (tous les 2 ans...)

 

Pour le reste, j'ai la variante C-Max 5 places, 2 enfants en bas âge, tout le monde en est très content, y compris moi :D

 

Tenez-nous au courant !

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Invité §Gui186zi

J'ai essayé la voiture hier. Elle est super propre et elle marche du tonnerre. Du couple a bas régime et elle part aussitôt que tu appui sur l'accélérateur. :love:

 

Je crois que je vais la prendre.

 

Juste une petite question. C'est une courroie ou une chaine sur ce moteur?

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Invité §Gui186zi

Tu sais quand elle doit être faite?

Le vendeur m'a dit que c'est une chaine mais ça me semblait bizarre.

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Tu sais quand elle doit être faite?

Le vendeur m'a dit que c'est une chaine mais ça me semblait bizarre.

point de chaîne sur le SCTI FORD, c'est une courroie. de mémoire à changer tous les 6 ans ou 120.000km, à confirmer. ;)

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point de chaîne sur le SCTI FORD, c'est une courroie. de mémoire à changer tous les 6 ans ou 120.000km, à confirmer. ;)

Non Fab95, c'est 200 000 km ou 10 ans pour le SCTI 150.

 

6 ans ça fait un peu court quand même. :-)

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Invité §Gui186zi

Ca fait pas un peu beaucoup pour une couurrois 200 000 km ou 10 ans? :??:

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Ca fait pas un peu beaucoup pour une couurrois 200 000 km ou 10 ans? :??:

 

 

Plus maintenant. On est plus dans les années 80 ou CT 60 000 km. :crazy:

Je n'invente pas ces chiffres, je suis aller les chercher sur Ford Etis. Ce sont les données officiel Ford

 

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Non Fab95, c'est 200 000 km ou 10 ans pour le SCTI 150.

 

6 ans ça fait un peu court quand même. :-)

 

Ok, j'ai pas vérifié j'ai donné de tête. Les françaises sont toujours dans ces périodicités je crois.

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Invité §Gui186zi

Merci.

C'est fait! Dans 1 semaine elle sera mienne. :love:

La cerises sur le gâteau, c'est que le vendeur est super intéressé par ma voiture. Il me la rachète au prix que je voulais!

Pas besoin de me prendre la tête a faire une annonce, ... :sol:

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Merci.

C'est fait! Dans 1 semaine elle sera mienne. :love:

La cerises sur le gâteau, c'est que le vendeur est super intéressé par ma voiture. Il me la rachète au prix que je voulais!

Pas besoin de me prendre la tête a faire une annonce, ... :sol:

ça c'est cool, le confort royal!

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Super cool.

Tu verras ce moteur est vraiment super agréable.

Ne t'attend pas à des miracle coté conso ça reste un moteur essence turbo, surtout au début, car il faut changer son style de conduite. Mais après une période d'adaptation tu arrivera sans pb à passer sous les 7l/100km.

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Super cool.

Tu verras ce moteur est vraiment super agréable.

Ne t'attend pas à des miracle coté conso ça reste un moteur essence turbo, surtout au début, car il faut changer son style de conduite. Mais après une période d'adaptation tu arrivera sans pb à passer sous les 7l/100km.

7L avec un grand C-max? à vide sur nationale alors parce que chargé sur autoroute ce sera plutôt 7.5L/100 à l'ODB...

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Invité §RV 346kz

point de chaîne sur le SCTI FORD, c'est une courroie. de mémoire à changer tous les 6 ans ou 120.000km, à confirmer. ;)

Bonjour,

C'est une chaine sur le 2L SCTI FORD!

 

RV adri_rallye.gif.f108dc509e889715aaa9ea34310f7a8d.gif

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Invité §min228sh

Bonsoir.

 

Le 2.0l Ecoboost sur la Mondeo III pas de courroies de distrbution, mais courroies d'accessoires à changer.

Le 2.0l Ecoboost sur la Mondeo IV là il y a une courroie à changer à 200000 kms ou 10 ans

[/quotemsg]

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Invité §RV 346kz

Bonsoir.

 

Le 2.0l Ecoboost sur la Mondeo III pas de courroies de distrbution, mais courroies d'accessoires à changer.

Le 2.0l Ecoboost sur la Mondeo IV là il y a une courroie à changer à 200000 kms ou 10 ans

 

 

 

Bonjour,

C'est une courroie sèche ou humide?

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Invité §RV 346kz

Courroie sèche sur le 1.6 Scti si je dis pas de connerie, et humide sur le 1.0 .

 

 

entièrement d'accord avec toi, mais je ne sais pas sur la Mondéo 4

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Invité §min228sh

Idem pour la Mondeo, et tout cela se change à 200000 kms ou 10 ans.

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