bonjours a tous donc voila jai une ford escort 1.8 td 1999 le probleme que jai c'est que la  ventilation tableau de bord ne fonctionne plus  
apres quelques recherche parait-il que cela provient de la platine de servitude (boite a fusible)  
plusieur personne ont remedie a se pb en mettant un fil en parallele sur l'essuie glace avec un fusilble de meme ampere et un fil de meme section c'est a dire :  
 
1-Derriere le connecteur de la commande de soufflerie, couper, en laissant quelques centimetres, le fil positif (qui part vers la boite à fusibles).  
2-Prendre un fil de meme section et le brancher au bout restant (a la sortie du connecteur).  
3-Mettre un fusible de 20A entre ce fil et l'endroit où il sera branché.  
4-Dans mon cas, il est branché sur le "+" essuie-glace (mais sur l'allume cigare peut faire l'affaire). Il suffit donc de raccorder le fil au "+" que l'on aura choisi.  
 
le probleme c'est meme avec un shéma tres bien detaillé et une explication tres tres claire je n'arrive toujours pas a resoudre se probleme lol veuillez me pardonne dans mon ignorance complete avec l'electricite  
 
pour mon cas je bloque au num 4  je ne sais pas ou je pourai le branche le fils + certain disent sur l'essuie glace du commodo mais quand je regarde derrrier le commodo il ya 30000000 de fils comment reconnaitre le + ensuite (faut-il que je coupe le + ou et comment le raccorde ? ) certain disent qu'il faut absolument le remplacer par un fils de meme section mais les fils de l'essuie glace qui se trouve  derriere le commodo ont une section plus petite ca va pas risque de cramé ?  
 
merci de me repondre sil vous plait  

il faut reprendre l'alim sur la boite à plombs.

merci de ta reponse le sorcier mais c'est quoi ? la boite plombs et elle se trouve ou l'alimentation

c'est la boite à fusibles au dessus des pédales,il faudrait que tu enleves la garniture et bascule la boite pour mettre une photo ici et je te dirais ou te repiquer.

[img]http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus.JPG[img]
[img]http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus.JPG2.JPG[img]
[img]http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus4.JPG[img]

[img]http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus.JPG[img]  
 
 

par rapport a l'image fus 4 ne fait pas attention au domino c'est moi quand j'ai vous me prendre pour mag giver lol

http://imageshack.us/
utilise ceci pour uploader tes photos stp;peux pas ouvrir tes images.

dsl mais le site que tu vien de me passe apparement vien de ferme jai vraiment pas de bol lol  
sinon tu peu visione mes image en copiant directement le lien sur la barre d'adresse http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus.JPG
sinon ba on peut toujours se contacte par msn si cela te derange pas

http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus.JPG2.JPG
 
http://aznmouslim93.free.fr/boite%20fus4.JPG

ok merci c'est tres sympa de ta part j'esseyerai demain mais juste une ptite derniere question je fait comment pour repique sur du plat ? soudure ? ou bien je l'encastre en appuyant car je les ai deja enleve ca ressemble a une grosse agrafe

l'idéal est de souder sur le bon cavalier mais intercaler un fusible 20A.

Salut le sorcier je croi que je vais pas tarde a crame cette voiture  car je  pete les plombs ca marche toujours pas pourtant j'ai fait comme tu ma dit regarde il y a les photos.
http://aznmouslim93.free.fr/24112007105.jpg
http://aznmouslim93.free.fr/24112007106.jpg
http://aznmouslim93.free.fr/24112007107.jpg

salut
c'est bien ennuyeux tout ça!
as tu vérifié qu'il y avait du courant là ou tu as soudé?
vu que t'as de quoi souder fais toi une lampe témoin avec 2 fois 20cm de fil et une ampoule12V.

Ba en faite j'ai un voltmetre donc je vais voir  
S'il ya du courant a ton avi qu'est ce que ca pourrai etre ?
moteur ? un relai ?

pas de relais sur ce circuit sinon coupe et dénude le fil que tu as soudé et enfonce le dans le connecteur de neiman sur le fil noir et met le contact,fais un essai et tu seras fixé sur le moteur de ventilation.

Ok d'accord merçi sinon mon pere  avait fait le diagnostique chez ford ( c'est que maintenant qu'il me met au courant lol) d'apres ford c'est la boite a fusible et la plaque porteuse tu c'est ce que c'est la plaque porteuse ?

c'est la boite à fusibles.

Salut le sorcier donc ca ne marche toujours pas mais je garde espoir lol
donc avec le fil noir de mon voltmetre je suis venu pique sur B1 ensuite le fil rouge du voltmetre je le pique sur le fils celui sur lequel ou j'ai soude sur B1 et ca m'affiche 0.25
ensuite j'ai fait ce que tu ma dit j'ai pris le fils celui que j'avai soude sur b1 je le pique sur B2 ca marche pas ensuite sur le fils noir du neiman rien ne se passe

Salut
donc s'il n'y a pas jus (tu devrais avoir 12V) sur b1 tu ne risques pas d'entendre tourner le ventilo,si tu as branché ton fil sur le noir du neiman et que tu as mis le contact le rouge/blanc de mémoire devrait etre alimenté ,revérifie en laissant ton fil sur le noir du neiman qu'il y a bien du 12V à l'entrée du commutateur de ventilo,en sélectionnant vitesse 1 ou 2 ou 3 tu devrais avoir du jus sur les fils correspondant essaye aussi de shunter ton fil avec les 3 autres du commutateur pour voir si commutateur ou ventilo lui même est mort.

Salut
escuse moi mais je pense que pour qq'un de normal comprend ce que tu a mis mais moi je ne suis pas normal lol pourrait tu me dit repeter ce ke tu vien de me dire ?

bref je pense avoir résolu le pb telment j'en avai mar j'ai demonte le ventilo pour en etre claire et et jai mi les deux fils qui sortai du ventilo sur la baterie rien ne se passe donc voila sinon merci c'est tres tres sympa de ta part comme meme franchment  
sinon derniere petite question tu saurai reparer le moteur du venti car il fait 250 euro chez ford lol  
http://aznmouslim93.free.fr/essai%20venti.JPG
 
ah ouai aussi par exemple que je remet un venti ki fonctione et qu'est que je fait des fils que jai couper ? je repique sur B1

tu m'as dit qu'il n'y avait pas de jus sur B1 alors ne branche rien là dessus!
remet tous le fils comme à l'origine et va chercher un moteur de ventilo à la casse,t'as pas de bol c'est rare qu'il soit mort sur escort,c'est quasi toujours la boite à fusible qui meurt alors on repique du jus ailleurs,l'endroit le plus simple est le fil noir du neiman AVEC un fusible.
bon courage pour la suite,je suis toujours ici,alors n'hésite pas si tu as besoin.

Ok ok c'est tres tres sympa de ta part

salut le sorcier je t'annonce une bonne nouvelle ca marche lol ba merci c'est vraiment tres tres sympa de ta part de m'avoir conssacre du temps  
sinon le souci que j'ai maintenant c'est qu'il m'ont donne un venti dans une boite qui prend la forme du venti et que son moteur est visible alor que dans mon ancien il y avai une boite plus grosse et le moteur a l'interieur de la boite  mais le souci que j'ai c'est j'ai peur qu' avec la pluie ca risque de mouille le moteur ou je me fait du souci pour rien ?

salut
je suis bien content qu'enfin ça marche!
si tu as un doute sur la piece qu'on t'a vendue raméne la ou tu l'as achetée à moins de mettre des photos ici...