Reprise du message précédent :
De rien
 
Avec l'historique des pannes liées à l'alternateur du 1.8 TDCI, c'est très probable (voire sûr) ...
 
Adresse toi à ton concessionnaire pour voir la chose car Ford a changé l'alternateur et plus de problème depuis, tout est à la charge de Ford

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Meme pour un voiture d'occasion?

Oui, vu qu'elle est toujours sous garantie

Bien évidemment, le fait d'avoir acheté une voiture d'occase très récente (1 an) ou bien d'avoir la même caisse pendant 1 an (lorsqu'elle est achetée neuve) et avoir ce soucis revient à dire la même chose, il s'agit d'un défaut de conception

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Bonjour mon ami !!!!

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On revient toujours à Ford !!! Il y a des voitures et il y a des Ford !!!
Mondeo Clipper 18 tdci Ghia . Fiesta 14 tdci Start .
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Standard de Liège olè olè !!!!!

Bonjour

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Bonjour,
Impossible de démarrer, sans avertissement préalable, ainsi que d'utiliser le déblocage centralisé des portes et du coffre.
Bon courage.
Cordialement,

7000km et pas de soucis de batterie ceci dit elle roule tout les jours.il n'y a que en vacance ou je ne l'ai pas touché pendant 1 semaine mais impecc au redemmarage.

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ford mondeo 1L8 TDCi ghia 2008  
option:systéme ford keyless + alarme + commande vocale et kit bluetooth.le reste est de serie

Eh bien, moi j'ai fait 2 km hier avec la voiture. Au demarrage toujours le message de niveau de batterie faible. J'ai le prise ce matin et... plus de message, demarrage impec... je ne comprends plus rien...

 
Premiére panne a 12000km et presque un an d'utilisation quotienne sans problème.
@+

tu as quoi comme moteur,le 1L8 tdci? (je suppose ue oui vu le titre du topic!)
je dis ça parce que 12000km en un an tu aurais pu prendre un essence non? moi elle a 2 mois cette semaine et deja 7000km.donc un diesel est indiscutable,mais la 12000km ooouuuuuu le surcout par rapport a l'essence va etre dur a rattrapper...

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Et une nouvelle escarmouche entre diesel et essence !!! LoL
 
Personnellement, Mondeo 3 1.8l TDCI 125 de Mars 2008 : 12100 kms. Elle vient de passer presque 15 jours sans rouler et strictement aucun souci.

Après 14 mois sans soucis, ca commence aussi chez moi les soucis de batterie/alternateur
 
Est-ce que certains auraient remarqué un soucis de vibration au niveau de la tête de l'échappement?
 
Dès que j'accélère, à certains régimes, le pot se met en résonance et la bagnole fait un bruit énervant!
 
++

pas de ça chez moi pour le moment,mais au cas ou je te dis quoi..

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R.A.S. pour moi non plus.

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Bonjour a tous,
 
Venu a mainte reprise sur ce forum pour trouver une solution sur la mondeo titanium, je viens vous faire part de mon expérience !
 
Véhicule acheter en octobre 2007 neuve, de novembre a février 2008 4 aller retour sur dépanneuse (alternateur changer au 2eme aller retour)
 
> Menace de dépôt de plainte si le problème n'était pas résolu rapidement !
Depuis plus rien, de Mars a Septembre 2008 (l’été il fait chaud)
 
Et la ! Ce matin rebelote ! Plus de batterie !! (J’attends en ce moment mm le dépanneur)
 
> Démarche entamé :  
Dépôt de plainte recommandé :
(Art. L. 211-1 à L. 212-1 du Code de la consommation)  Art. L. 211-4. Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts de conformité existant lors de la délivrance.
Art. L. 211-7. Les défauts de conformité qui apparaissent dans un délai de six mois à partir de la délivrance du bien sont présumés exister au moment de la délivrance, sauf preuve contraire.
 
> Courrier au 3 principales association de consommateurs
Je vous déposerai un modèle en ligne très prochainement
 
> Courrier recommandé au garage
 
> Courrier recommandé a ford France
 
> Création et référencement payant prochain d'un site sur la ford mondeo 3 (référençant tous les forum résumant ces problèmes)
 
Je suis assez remonté et j'ai vraiment l'intention de me faire remboursé la différence entre neuf et cote argus actuelle.
Une voiture a 26 000 euros neuve, on se fout de nous clairement !!!
 
Je ne manquerai pas de vous faire suivre cette histoire !
 
Bon démarrage a tous

salut antho,bah ecoute c'est dommage d'en arriver la mais si tu trouves que c'est mérité tu as bien raison de faire ces démarches,moi meme j'aurai été tres remonté d'avoir autant de soucis...
surtout ne manque pas de nous tenir informer.merçi bon courage.

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+1
 
Mais le soucis c'est qu'apparemment même après le changement de l'alternateur le problème est de nouveau là .....
 
Bon courage

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Donc nous voilà au meme stade , probleme non resolu      

Si c'est réellement ça c'est le premier cas à ma connaissance, attendons pour voir la suite

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des nouvelles de ton affaire antho?

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Ils ont ptet remis un alternateur de generation précedente lors du remplacement, a cette époque on ne savait pas trop encore !??

Possible ... Mais peu probable Espérons que ça soit ça ....

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Bonjour,
Dans ce topic, j’ai fait plusieurs interventions, la première le 31 mai 08, dont certaines ont été rejetées avec force sarcasmes par les cadors de ce forum.
J’indiquais que le changement d’alternateur n’était pas la panacée, que l’origine exacte de cette panne n’était pas clairement identifiée.
Cela varie selon les divers responsables du Service Technique de Ford, soit le commodo des phares, soit le régulateur qui ne coupe pas le retour de batterie, par contre ils ne veulent pas entendre parler d’un courant résiduel dans un module, soit… à découvrir la cause exacte, seulement si elle apparaît sur la valise à diagnostic ; Le tout masqué par un alternateur SUR-dimensionné, après programmation correcte.
@mcfly-anto
Ta malheureuse expérience devrait  faire évoluer les certitudes de certains…J’espère.  
Merci de nous tenir informé.
Cordialement,

Salut.
 
Ils savent pas d'où ça vient ? C'est pas logique, une telle perte "d'énergie" devrait être identifiable à mon avis, de plus sans les 2 cas cités, personne d'autre ne s'est plaint après le changement de l'alternateur, donc ça laisse à penser que c'est lui la source du problème ..... Jusqu'à preuve du contraire

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Il est toujours plus facile de conspuer ou d'encenser que de réfléchir posément.
Les procès d'intention ne servent à rien d'autre qu'à créer des tensons inutiles. Personnellement, je préfère le wait-and-see surtout quand je n'ai pas les compétences nécessaires.
Je me doute que les discours des mécanos ne sont pas toujours fiables, mais c'est vrai tant pour le négatif que le positif. Face à cela crier Aro sur le baudet ne me rapporterait rien de plus que de "pisser dans un violon". (*)
 
N'ayant personnellement aucune raison de récriminer qui que ce soit, j'essaye de rester serein. C'est pas toujours facile face à ceux qui ne rêvent que de gloriole virtuelle et volatile.
 
(*) j'use et j'abuse de ces expression imagées dont je me délecte. Désolé

@smg3vanos
Je ne souhaite pas faire, ici, un cours sur les causes, les effets, et les conséquences. Pour faire simple, la panne de batterie c'est l'effet; la conséquence c'est que la voiture ne demarre pas. Un alternateur plus puissant permet, devrait permettre, de corriger l'effet et la conséquence sans obligatoirement corriger la cause.
@Andreas_B
La gloriole virtuelle et volatile c'est de s'exprimer sur un sujet quant on n'a pas les compétences nécessaires pour le faire. Il est vrai que nous ne nous délectons pas des mêmes choses.

Et pourtant, vous semblez y prendre du plaisir...
 
Vous qui parlez de sarcasmes, mis à part dans vos interventions, je n'en ai lu point.
 
Que la cause des pertes de puissance des batteries sur les 125cv n'ait pas été clairement identifiée, personne n'a jamais dit le contraire. Et puisque vous maitrisez si bien la chose, vous n'ignorez pas que le constructeur continue en toute discrétion à valider de nouvelles programmations afin de résoudre définitivement le problème en jugulant les consommateurs indésirables.
 
Il n'en reste pas moins vrai que dans l'écrasante majorité des cas, le remplacement de l'alternateur a été une solution viable et durable.
 
Cordialement.  

L'alternateur peut faire son travail lorsque le moteur est en marche, à l'arrêt non, c'est évident ! Donc s'il y à une déperdition quelque part (ce qui semble être le cas selon toi) l'alternateur ne pourrait en aucun cas changer les choses car ça se fait lorsque le moteur est en arrêt, aucun cas de panne véhicule "chaud" n'a été signalé .... Ce n'est pas ce qui se passe réellement du moment où les cas de pannes sont devenus "sporadiques"

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Bonjour,
Enfin une évolution positive.
Cordialement

@smg3vanos  
Ce que je dis, sans vouloir polémiquer, c'est que chez Ford il y a pour l'instant beaucoup d'hypothèses et peu de certitudes. Difficultés renforçées par le déroulement aléatoire de ces incidents. C'est pour cela qu'il n'y pas de rappel technique pour le moment.  
Cordialement,

Même s'il n'y à pas de certitude, le remplacement de l'alternateur a résolu le problème dans la majorité des cas, c'est le plus important en attendant de trouver "la vraie faille"

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Bonjour,
Je tiens à remercier, sincèrement, les Amis et Alliés du Réseau présents sur ce topic de reconnaître qu’il y a une faille dans la conception de certains véhicules (un petit nombre ?) non connue à ce jour. Ce qui rend aléatoire l’usage de ces voitures, surtout si l’on se trouve hors de toute zone couverte par GSM.
Ce qui aurait été correct c’est que le Service Client de Ford n’ignore pas les possesseurs de ces voitures, ou pire les fassent considérer par ses Concessionnaires comme des débiles au travers de réponses abracadabrantes.
Il y a aussi chez les clients de Ford, pourquoi pas des ingénieurs et autres techniciens, qui de part leur culture technique, sont capables d’entendre …On ne sait pas.
Mais ce qui est totalement inacceptable c’est de considéré Les Clients, qui ont déboursé 26000€ ou plus comme des:

 
Cordialement,
 

 
Si tel est le cas, Ford, ou tout autre marque, mérite les foudres de zeus. En attendant, il apparait que Ford n'ai pas à se fatiguer avec ses concessionnaires. En matière de réponses abracadabrantes il y a de la répartie en face pour assurer un dialogue (de sourds) continu.
 
De suppôt de Satan me voici devenu le commercial, se plait on à croire. Peut-être dois je y voir une promotion ?
Au moins garderais je le mérite de ne pas prétendre à des compétences que je n'ai point. Et je laisserais à qui de droit le plaisir de fine bouche de pouvoir affirmer des certitudes là où personne n'en trouve.