Bonjour,
 
Je possède un Cmax 2.0L TDCI depuis mai 2006 qui a maintenant 25000 km.
 
Il y a à peu près 1 an, quelques instants après avoir démarré (le véhicule était stationné depuis 7 ou 8h), mon cmax s'arrête net : voyant INCIDENT ESP, problème moteur, arrêt moteur, plus que les freins. Arrêt forcé de 5 min sur le bord de la route pour redémarrage normal (je ne me rappelle plus du temps qu'il faisait mais c'était en hiver).
 
6 mois plus tard, nouvel incident (un trajet d'au moins 15 km venait d'être effectué) en 3ème à 50 km/h. Arrêt forcé sur la voie de droite dans une zone dangereuse sans possibilité de se garer. Mêmes symptômes, redémarrage possible quelques instants plus tard.
 
Incident signalé à la révision, maj du calculateur.
 
Il y a 3 semaines, après démarrage, intégration dans la circulation après un STOP et à nouveau Incident ESP.
 
RDV chez Ford il y a 2 semaines : RAS.  
 
A nouveau 2 fois la semaine dernière après démarrage.
 
Rm :  

• je précise qu'il faut attendre pour pouvoir relancer le moteur que je coupe ou non l'ESP. Je pense que suite à incident, il doit y avoir une sécurité comme sur les chauffes-eau ( )
• Par précaution, je coupe l'ESP dans tous mes déplacements actuels.
• Le Cmax retourne au garage demain.
• Le garagiste m'a assuré que ce genre d'incident ne pouvait pas arriver à grande vitesse mais ça m'inquiète quand même ... imaginez en plein dépassement !

Merci pour votre éventuelle assistance.

Poisse quand tu nous tiens ....
 
Ce matin, mon brave Cmax a dû sentir qu'on allait l'emmener chez le docteur ... impossible de démarrer --> le démarreur fait son effet mais incident ESP dans la foulée : 6 tentatives en 1h rien à faire.
 
Appel chez Ford pour prévenir, appel chez Ford Assistance --> dépanneur présent dans la 1/2h --> pas moyen de démarrer non plus.
Il monte le Cmax sur la dépanneuse et là il démarre.
 
Mon Cmax est sous garantie jusqu'au mois de mai et je crains que si le problème n'est pas résolu rapidement, je vais trainer des problèmes d'électronique bien connus mais si difficiles à déceler. Au-delà de la garantie, ça va me couter une fortune !
 
Je commence à regretter de ne pas avoir pris l'extension de garantie sur laquelle avait tant insisté le vendeur ...
 
Petites précisions :
 
-Dans 4 cas cités précédemment, l'incident s'est produit après démarrage par temps humide ou froid.  
-Ce matin, tout était gelé et le Cmax a passé la nuit dehors.
-Dans 1 cas, le Cmax avait roulé 15 km après redémarrage suite à un périple de 60 km ; de plus, c'était un après-midi de juin où il faisait très beau.
 
J'espère juste que mon garagiste ne va pas se cacher derrière des remarques du type : c'est à cause du froid (heu 0° c'est pas si froid que ça), à cause de la qualité de votre gasoil, à cause de l'humidité ...
 
à suivre  

pas d'inquiétude pour la garantie, le problème a été signalé avant la fin de celle ci, si le problème n'est pas résolu, c'est a la charge de ford...
 
mais ca n'enlève rien au problème... je te souhaites qu'il soit résolu au plus vite.

Bonjour
 
Après 2 jours passés au garage :
-1er passage au banc : 3 défauts (position vilebrequin, EGR, je ne me rappelle plus du dernier) --> essais sur route RAS
Vérifications diverses, nettoyage des connexions,...
-2eme passage au banc avant de nous rendre le vehicule : RAS
 
Bilan : véhicule rendu, rappelez-nous si ça recommence ...
 
Questions :
 
-je n'ai pas de trace écrite des défauts et actions menées par le garage excepté l'avis du dépanneur : dois-je en exiger un afin de prouver que le début des pannes a eu lieu sous garantie ?
 
-les garagistes ont-ils une base de données nationale des pannes ?

les concessionnaires ont l'historique des travaux faits sous garantie mais tout n'est pas détaillé on y voit piece changée et MO.

oui, ils l'ont... mais le jour il ne faut plus qu'ils l'aient... l'auront ils toujours ?
 
demande absolument un récapitulatif daté et signé de tous les problèmes signalés, ceux traités, et ceux laissés en suspend.
Comme ca, tu seras protégé par la garantie, même apres son expiration.
 
de plus, la garantie se prolonge tant que ton véhicule est immobilisé au garage.
Tu peux donc demander a ce que ton véhicule ne te soit rendu QUE quand il sera réparé, et essaye de négocier gentilment (mais fermement) avec ford france pour qu'un véhicule te soit prêté jusqu'a la remise en état de ta voiture. Au besoin, tu peux "menacer" de procédures judiciaires pour obtenir ce genre de "faveurs".

Merci bcp pour ces avis  

dans les concessions ford que je connais le receptionnaire remet une copie de l'ordre de réparation au client ,c'est une preuve de plainte pour l'avenir.

encore faut il qu'il soit suffisement précis... et ce n'est pas toujours le cas.

Si le client veut une trace écrite,il a tout intétét à être précis et à demander un des feuillets de l'ordre de réparation.

salut le sorcier
le client lambda comme moi n'étant pas mécano, pas évident d'être précis, on va juste décrire un symptôme et c'est toi le docteur qui devra trouver le remède ; dur-dur la vie de mécano, c'est sur ; mais on sait que vous faites de votre mieux

Salut patrick
je ne suis pas médecin mais quand je suis malade je dis là ou j'ai mal,ceci dit rien de tel que les questions du technicien sans passer par le réceptionnaire qui oublie toujours de poser la question qui fera gagner du temps et donc de l'argent.

alors la je suis bien d'accord, nous avons déja eu une fiesta (dont mon épouse était trés contente) et pour autant que je m'en souvienne lorsque je laissais titine à la concession ford j'avais à faire au réceptionniste seulement ; j'ai jamais pu rencontrer le chef d'atelier ni un technicien, je n'avais à faire qu'à des "bureliers" (on en a aussi besoin d'ailleurs mais bon)

insident esp sur cmax 110ch de 01/ 2005 / 87000km  
deposer chez ford a meaux , leur solution boitier esp abs hs ,
devis 1970 euros .
voiture deposer le 01/07/2008 toujour pas recuperer a se jour le 19/07/2008 ,
piece en rupture .
 
merci de repondre si vous avez deja vue le probleme.
 
merci zozor

moi aussi je viens d'avoir ce probleme sur ma focus sw 2l tdci de 2005.la voiture a 51000 km,incident esp en continu a l'odb;verdict de ford( bouscat 33) module abs esp hs :2000 euros!!!boum!!!j'ai acheté cette voiture il ya 1 an avec 24000 km au compteur pour ne pas etre emmerdé(1ere bonne voiture) du coup je suis remonté a bloc!!je vois le mécano de ford en fin de journée,je vous tiens au courant!!!        

Pour ma part, propriétaire d'une Ford FOCUS 2.0 TDCi SW S 133 CV achetée en 08/2006.
2 changements de bloc ABS/ESP en 02/2009 et 05/2009 : blocs HS pris en charge par la garantie constructeur que j'avais prolongée à 3 ans (oufff !)
Aujourd'hui, 23/07/09, super voyant habituel et message "Incident ESP" !  
Sauf que garantie 3 ans ou 60.000 km et j'en ai 65.000 ....
Je téléphone aussitôt à FORD pour le signaler : "Monsieur, la pièce n'est pas en garantie puisque votre garantie constructeur est passée ...."
PARDON ????
 
En fait, depuis 3 ans bientôt, je suis emmerdé par cet ABS/ESP de m......  
3 blocs en 3 ans dont 2 en 5 mois et ils me répondent que c'est pas garanti ....
 
Je porte le pêt en justice.
 
Je vous tiendrai au courant.
 
Bon courage braves gens !

Bonjour, Greg31
 
 
voila je rencontre actuellement le même problème que toi à savoir que ca fait maintenant 15jrs que je roule avec le message " incident Esp" , j'ai enfin trouvé le temps d'emmener ma voiture au garage début de semaine et le verdict est tombé : " Bloc ABS/ESP Hs " . Il faut donc le faire remplacer et ceux pour la modique somme de 1835€!! certes c'est un coût mais bon pas trop le choix....
 
ce qui me pose plus problème par contre c'est au niveau de la garantie de la pièce. Comment une pièce neuve ne peut elle pas être garantie par le constructeur , pour une durée minimum de 6mois voir 1an!!!!!! tous les composants électronique qui composent le bloc sont bien garanti
 
ca donne quoi aussi ton action en justice?
 
@ tte

bonjour, j 'ai un ford c max 2.00 tdci (31/03/2005 et 80000 kms). Je suis en panne depui le 28/08/09.Nous roulions, et puis, voyant rouge allumé "incident moteur / vitesse réduite". La voiture est passée entre les mains de ford, une 1ere fois (ils n'ont fait que du controle pour 425 euros). 2 jours après, le véhicule est retombé en panne, et là ford annonce : remplacement pcm et faisceaux moteur pour la modique somme de 1800 euros. Le véhicule est donc à nouveau en réparation (entré en atelier le 6/10/09). Je dois récupérer ma voiture le 16/10/09...J'ai écrit à ford france en recommandé afin de réclamer une prise en charge, et leur faire part de mon mécontentement car depuis le 28/08/09, je n'ai plus de voiture...la suite au prochain épisode.