point dur dans la direction

[Invité §ser755YD]

bonjour,

j'ai une C MAX tdCi de 2004, depuis peu lorsque je tourne à gauche j'ai un point dur dans la direction, à droite ça va, à l'arrêt je ne ressent rien.

[Invité §R12734dn]

ça n'existe pas.relis toi.

[Invité §ser755YD]

qu'est ce qui n'existe pas???

[Invité §R12734dn]

un Cmax tdi.

[Invité §ser755YD]

oui bon mais tout le monde a compris non

[Invité §R12734dn]

ok , pas de bruit anormal provenant de la pompe hydraulique (sous phare droit?

[Invité §ser755YD]

non je n'ai aucun bruit le point dur se ressent au début puis une fois passer c'est ok .

[Invité §R12734dn]

sans doute un défaut de crémaillére,j'espére que la voiture est garantie?

[Invité §ser755YD]

et bien elle aura 4 ans en juin je ne sais pas ce que couvre la garantie?

[Invité §R12734dn]

normalement elle n'est garantie que 2 ans à moins de l'avoir achetée d'occasion il y a moins d'un an,sinon la premiere chose à verifier c'est le cardan de direction au ras du plancher ensuite la cremaillere tres chére compter 1500euros.

[Invité §ser755YD]

j'ai un sifflement au niveau de la pompe.

[Invité §R12734dn]

tout dépend de l'ampleur du bruit.

[Invité §inv676SQ]

J'ai le même probleme sur le meme vehicule de la meme année qui a 90000 km!

Ca donnr l'impression que la voiture veut aller droit, une fois le point dur passé c'est souple, tres désagéable!

Ca ne le fait réelement que quand la voiture est froide, environ 1/4 d'heure plus tard je ne ressent plus rien.

J'ai montré le pb à Ford qui par élimination mettent en cause le boitier de direction, mais ne sont pas certain ... réparation 1500 € sur une voiture qui en vaut 9000 et pas la certitude de résoudre le probleme ...

Si vous avez des idées ou une solution ...

En attendant je continue comme ca, mais je voudrais avoir la certitude qu'il n'y a pas de danger de bloquage ou autre

Merci d'avance

[Invité §ste361ru]

bonjour.

 

Je possède aussi un c max 2.0 t d c i et je le même problème au niveau de la direction c'est a dire :

quand je suis en bas régime je tourne a droite et a gauche normalement une fois passer la 3 ça coince pour tourner a gauche c'est assez dangereux quand on double . je suis aller chez ford ils m'ont dit qu'il n y avait rien mécaniquement au niveau, cardan, crémaillère, donc je ne sait pas d ou vient se problème et le garage ford devient cher au porte monnaie. Si quelqu'un peut m'éclairer sur ce problème merci d avance....

 

 

 

[Invité §vin126Fc]

j'ai le même probleme aujourd'hui, quelle est la solution, point dur a froid sur la direction cmax, merci

[Invité §vin126Fc]

on voyant le forum, plusieurs d'entre vous ont eu ce probleme de blocage de direction a froid, mon garagiste n'est pas compétent dans ce domaine, quelle est la solution, merci de répondre

[Invité §gh9125Zt]

bonjour g un ford focus c max tdci 110 de 2004 ki a 111000km et il m'arrive la meme chose depuis quelque temps ( point dur dans la direction).avez vous resolu le probleme?

[Invité §inv485BT]

bonjour g un ford focus c max tdci 110 de 2004 ki a 111000km et il m'arrive la meme chose depuis quelque temps ( point dur dans la direction).avez vous resolu le probleme?

 

bonjour

J'ai egalement le même souci sur mon CMax de 2004 136 cv. point dur à froid pdt 1/4 d'h et uniquement qd il fait froid <15°C. Cette direction comprend un capteur de couple et une sonde de T° et bizzarement, tout à l'air lié. Je ne sais pas si l'on peut changer ces capteurs sans avoir à remplacer la crémaillére. Mon garage Ford n'a pas su répondre... ils n'ont jamais eu ce genre de pb chez eux.

[Invité §sak418op]

bonjour

j'ai le meme pb sur mon cmax, je pense que certains d'entre vous ont la solution

pouvez la communiquer ?

merci d'avance

[Invité]

Bonjour j ai moi aussi un problème identique un point dur du côté gauche lorsque je circule . Lorsque je suis arrêté le volant tourne très bien et des que je circule j ai un point dur du côté gauche lorsque je commence à tourner le volant ça peut disparaître pendant plusieurs semaines et revenir . Ford n a pas trouve la panne .Je remarque que je ne suis pas le seul à avoir ce problème .Si seulement quelqu un avait trouve la solution.!

[Invité §sak418op]

bonsoir

intervention chez ford : remplacement pompe de DA (pour info 1400E)

pas de changement sur les premiers km, retour chez ford : reponse le circuit doit se purger (pouvait pas le faire tout suite ?)

bon, après utilisation ET surtout de tourner le volant de chaque côté en butée et en le maintenant quelques secondes ce point dur a, pour l'instant, disparu

a suivre

[Invité §sak418op]

du nouveau

je remercie bien évidemment les précédents posteurs, qui n'ont absolument rien apporté hormis de PLEURER sur leur problèmes !!!

l'intérêt de ce type de forum c'est justement un REX (retour d'expérience) ceci afin d'éviter d'enrichir lles garagistes sans justifications

voilà c'est écrit

pour les suivants :

la pompe de DA : 1400 € pour rien

retour garage : crémaillère HS : geste "commercial" du garage 1100 € sinon 1400 pour un voiture cotée 5000€ ça fait mal !!

je n'ai pas engagé, pour l'instant, de procédure envers le garage, j'ai une assurance "mécanique" de mon assurance qui prend cela en charge, c'est leur pb, mais tout le monde ne l'a pas !!!

 

ma voiture est vendue : tout est neuf, après 90000 KM, je change de marque, c'était ma 8ème Ford, mais j'en ai encore 2!

terminé !!!

[getehy68]

du nouveau

je remercie bien évidemment les précédents posteurs, qui n'ont absolument rien apporté hormis de PLEURER sur leur problèmes !!!

l'intérêt de ce type de forum c'est justement un REX (retour d'expérience) ceci afin d'éviter d'enrichir lles garagistes sans justifications

voilà c'est écrit

pour les suivants :

la pompe de DA : 1400 € pour rien

retour garage : crémaillère HS : geste "commercial" du garage 1100 € sinon 1400 pour un voiture cotée 5000€ ça fait mal !!

je n'ai pas engagé, pour l'instant, de procédure envers le garage, j'ai une assurance "mécanique" de mon assurance qui prend cela en charge, c'est leur pb, mais tout le monde ne l'a pas !!!

 

ma voiture est vendue : tout est neuf, après 90000 KM, je change de marque, c'était ma 8ème Ford, mais j'en ai encore 2!

terminé !!!

C'est bien beau de râler sur le Forum, mais quand on déterre un topic vieux de 5 ans, je ne sais pas qui n'apporte rien.

 

Tu parles de pleurnicher relis toi qu'on se marre

[Invité §sak418op]

t'es qui toi pour ramener ta fraise ?

pas eu la chance de te lire sur ce topic avant alors !!! continu comme ça

 

 

C'est bien beau de râler sur le Forum, mais quand on déterre un topic vieux de 5 ans, je ne sais pas qui n'apporte rien.

 

Tu parles de pleurnicher relis toi qu'on se marre

[Invité §cha405oC]

Bon on arrête les chamailleries!!!!!! Voyez plutôt ce topic il y a de grandes chances que la réponse soit là!!!

Point dur et un claquement dans la direction en tournant a gauche

N'hésitez à témoigner si vous résolvez votre problème ça peut servir à d'autres

[Invité §Tan265QE]

Bonjour

J ai acheté un s max tdci d occasion 30000kmde 2013 et j ai aussi un problème de buté pour tourner à gauche et comme j y connaît rien j ai pu comprendre je c était la pompe de direction où ce n est pas ça

Merci si on me donne une réponse

[Invité §Ano214Yz]

Dommage ont sera pas si ce était résolu ou pas :/

 

Je le même souci

[Invité §Ano606UB]

Dommage ont sera pas si ce était

2 postes au dessus tu as un lien

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