Cougar 2.5 V6

[landolfi]

Salut,

 

Que vaut cette caisse avec ce moteur-la ?

 

Ce que j'ai lu:

 

Voiture sans grande sportivité avec un intérieur rappelant trop la 1ère mondéo. Les occupants des places arrières sont mal logés mais le coffre et grand et la conso contenue.

 

Ca ne me donne pas trop envie d'en acheter une.

 

Pourtant on m'en propose une de 1999 avec 115000 km. Je ne l'ai pas encore vue mais ça peut se faire.

[Invité §ZX2186ms]

C'est quand même une très belle voiture, le design est assez aggressif et ne se démode pas. L'intérieur est très correct, mais les places arrières sont trop justes, ce qui surprend parce que c'est une assez grande voiture. Comparé à une Probe, le V6 Duratec est sensiblement moins puissant que le V6 Mazda, et la Cougar est pas mal plus lourde. C'est sans doute ça son plus grand défaut, un excès de poids qui mine les perfromances. La suspension à été conçue pour offir un meilleur confort, donc c'est une conduite un peu moins sportive que la Probe. Mais quand même, elle dépasse facilement les 200km/h, et le 0-100 se fait en à peu près 8 secondes. Moi-même j'ai longuement pensé en acheter une, mais finalement c'était un peu trop cher et je suis allé chercher plus bas dans la gamme des coupés Ford (Escort ZX2).

 

En gros, je dirais que c'est un coupé de luxe, avec une belle allure et des performances suffisantes, mais quand même ordinaires.

[Invité §ne0762Ph]

Pas très sportive en effet. La Cougar ST200 aurait dû remédier à ce problème... si seulement elle était sortie.

 

Cependant la Cougar reste une voiture très sympathique. Une ligne superbe et un intérieur très correct. Les places arrières sont serrées mais il s'agit d'un coupé donc je dirais que c'est normal. De plus la Cougar est une voiture très fiable, peu de problèmes connus. Elle est aussi largement sous-côtée, donc une bonne affaire en perspective.

[Invité §ANN120aX]

Ligne difficile à dater, donc qui a peu vieilli.

La finition fait vraiment camelote à l'américaine, pourtant elle supporte plutôt bien le poids des ans.

Le coffre est énorme, mais seuil très haut. Les places arrières sont effectivement assez étroites, mais il y a pire dans le domaine. Attention, les pneus d'origine ne se font plus (Michelin 215/50/16), aussi il faut changer de taille lors du remplacement.

La tenue de route est fantastique, l'auto étant vraiment collée au sol. La fiabilité générale est de très bon niveau avec un cout d'entretien franchement mesuré, en tout cas incomparable avec l'ancienne Probe.

N'oublions pas que Cougar n'est qu'une Mondeo coupé, ce qui arrange bien les choses.

Moi, une 2.5 V6 pas chère, je la prends !

L'idéal serait une V6 pour laquelle on aurait commandé par internet une calandre et logo de hayon "Mercury", ainsi on roulerait dans une VRAIE Cougar !

 

J'ai eu une des premières, en 2.0 l (seulement ) et j'en ai gardé un excellent souvenir (à l'époque je n'avais que deux bambins en bas âge à transporter...). Je ne l'ai pas conservée longtemps, mais c'était vraiment la classe, partout où je m'arrêtais elle était regardée. En plus, je l'avais très bien revendue... à l'époque, c'est peut-être moins vrai aujourd'hui.

[landolfi]

Merci pour ces avis.

 

Je pense l'essayer cette semaine. Quels sont les problèmes récurants du modèle ? Combien y mettre ? Maxi au-dessus de la côte Argus pour ne pas la surpayer ?

[Invité §R12734dn]

elle est noire?

[landolfi]

Je ne connais pas la couleur.

 

J'ai appellé le vendeur aujourd'hui et il ne l'a pas encore reçue.

 

Je la préfererai grise. J'en ai jamais vu en noir.

[Invité §R12734dn]

en tout cas c'est une mécanique fiable et peu répandue dans nos contrées pro gasoil.

[roland3511]

en tout cas c'est une mécanique fiable et peu répandue dans nos contrées pro gasoil.

 

 

Une question, comme tu sembles connaître les modéles Ford, est ce la même motorisation 2,5l V6 qui aurait équipé

la Mondéo Clipper

 

[Invité §ANN120aX]

Rigoureusement la même...

[roland3511]

Rigoureusement la même...

 

 

Je souhaiterais trouver, soit un Galaxy 2,3 i ou une Mondeo ClipperI 2,5 V6. Les annonces ne sont pas nombreuses,

en france, à part du diesel, rien. Peut être en Suisse, ou les versions essence sont en plus grand nombre, versions

que les locaux abandonnent, pour passer à des véhicules plus économiques

 

[roland3511]

Rigoureusement la même...

 

 

Je souhaiterai me procurer un descritif technique de cette motorisation et plus particuliérement sur la distribution. Ou serait disponible cette information

Merci

 

[Burn2]

Un petit up des fois que des gens possèdent une des deux versions nous donnent des informations.

[smG3vaNOs]

Un déterrage de 2 ans et 1/2

[Burn2]

Ouep je sais mais bon ça sert à rien de recréer un topic, donc au cas ou si quelq'un qui avait mis un flag là ou autre passe...

[smG3vaNOs]

[Invité §lau226TB]

En plus les Cougar sont à la mode.

 

Je ne serais pas contre une petite quinqua' bien roulée !

[Burn2]

Y en a une à vendre dans ma région. :/

 

Un poil trop chère, mais 76 000km de 2001, c'est pas courant quoi. :/

 

Je vais peut-être essayer d'aller au moins la voir. Voir si elle est encore en vente. Mais 9000€ voilà quoi. Pi j'ai mon escort quoi. :/

 

J'aurais le contexte pour je le ferais, mais là... :/

 

C'est chiant parce que c'est tentant, et même mes parents me suivent sur ce coup là... (font chier à me dire que si pour une fois je veux me faire plaisir que je peux. )

[Invité §ANN120aX]

9000 € pour une Cougar de 2001 ?

 

Pas de regret Burn, le vendeur est complètement hs, son auto n'en vaut pas la moitié, faible kilométrage ou pas.

[Burn2]

Heu je pense pas que ça vaille moins de la moitier quand même.

 

En V6 option cuir, de 76 000km? ça vaut quand même plus de 6000€ non? Quand je regarde les côtes ça me semble au dessus quand même mais maintenant au vue des prix "du marché" c'est élevé mais pas énormément. (disons que 8000€ me semble déjà plus logique)

[Invité §ANN120aX]

En V6 option cuir, de 76 000km? ça vaut quand même plus de 6000€ non?

 

Non !

[Burn2]

Non !

 

 

Je te mets au défit d'en trouver une déjà à ce prix là.

 

L'argus c'est une chose, le prix du marché ça en est une autre.

 

Et alors si tu rajoutes en plus qu'elle ait moins de 100 000km là c'est encore plus dur... (la meilleure offre que j'ai trouvé c'est 6500€ dans ce contexte là).

[Invité §lau226TB]

Hello,

Désolé de me mèler de votre conversation, mais je suis d'accord avec la dame.

 

Burn, où est la bonne affaire dans une auto proposée à 9000 € alors qu'elle cote à l'Argus 3600 (km inclus) !!!

 

Je suis d'accord concernant le prix de marché, mais la Cougar n'est pas spécialement une star de l'occasion et ne légitimise par conséquent pas de tels prix.

 

Ca me rappelle une conversation très récente avec un monsieur auquel je tente de racheter une voiture de collection. Il en veut beaucoup trop cher, et quand je lui fait remarquer il me répond juste que les autres sont au même prix : le souci est qu'il ne vend pas sa voiture, mais les autres non plus !!!

Dans la vente auto aussi (et surtout !) la majorité peut avoir tort.

 

Mais la sanction est toujours la même et immédiate : pas de vente !

[Burn2]

Non mais je suis d'accord sur le fait que 9000€ c'est trop.

6000€ pour ce genre de véhicule si peu kilométré et si c'est en bon état je trouverais ça logique niveau prix. (il y en a très peu quand même, et ça reste un coupé V6)

 

Mais bon de toute façon je ne l'achèterais pas.

[smG3vaNOs]

Non mais je suis d'accord sur le fait que 9000€ c'est trop.

6000€ pour ce genre de véhicule si peu kilométré et si c'est en bon état je trouverais ça logique niveau prix. (il y en a très peu quand même, et ça reste un coupé V6)

 

Mais bon de toute façon je ne l'achèterais pas.

 

Ah bon !? Je croyais que tu étais assez intéressé quand même ..

[Burn2]

Ah bon !? Je croyais que tu étais assez intéressé quand même ..

 

Je le suis (du moins en théorie, je n'ai pas essayé le véhicule en vrais), mais je suis aussi raisonnable.

 

Je n'aurais pas l'escort, j'aurais essayé de négocier ou d'en trouver une et au moins de voir. Mais j'ai l'escort. Donc ce n'est pas logique ni raisonnable.

 

(je ne sais pas ce que je ferais, ni ou je serais après, j'ai déjà une voiture sans problème logiquement, la changer pour une qui consommera plus et ou je peux avoir des merdes n'est vraiment pas logique. )

 

Et de toute façon, je doute fortement qu'il accepte de baisser le prix à 5000€.

[Burn2]

J'aurais même pu avoir des infos ce week end voir même peut-être l'essayer, mais je ne l'ai pas fait.

 

Franchement ça serait illogique, et en plus quand je vois déjà comment ça me fait chier avec l'escort de me prendre des pètes ou comment j'y fais, gaf, j'imagine même pas avec la cougar...

 

(puis bon l'assurance qui serait 1000€ plus cher, la conso vachement plus chère etc, bref je ne vais pas faire exprès de prendre ce risque là à l'heure actuelle. )

[Burn2]

http://www.zeperfs.com/fiche159-ford-cougar-v6.htm

 

Les performances sont pas mal je trouve.

Surtout en reprise, quand on voit le 80 120 en 4 à 9s alors que la mondéo TDDI est à 7, c'est vachement bon comme score.