Panne clignotants sur Ka 2000

[Invité §Stu667LU]

Bonjour à tous,

 

Je suis l'(heureux) utilisateur d'une Ka 2000 (ça s'invente pas...).

 

Depuis quelques temps, les clignos ont des ratés et fonctionne un peu quand ils ont envie, voire pas du tout. Idem pour les warnings.

J'ai constaté que quand ont titille un peu le bouton de warning ou le comodo, ça relançait la machine, du moins pour un temps.

 

Je suis passé chez Norauto ce matin où le gars m'a expliqué (fort aimablement d'ailleurs) qu'il ne faisait pas ce genre de prestation mais que ça venait soit du bloc comodo, soit de la centrale ou du relais et que c'était pas compliqué à faire soit même.

 

J'ai pu trouver sur le net un tuto pour démonter le bloc sur une fiesta, ce qui n'a pas l'air très différent de ma Ka.

 

La question qui m'interroge désormais, c'est comment je peux savoir si je doit changer le relais, la centrale ou tout le bloc, la dite voiture refusant obstinément à m'indiquer la pièce défectueuse (à moins que ce soit l'avarie de clignos qui affecte ses fonctions vocales...).

 

Merci pour vos réponses

 

S.

 

 

Question subsidiaire : combien peut-on espérer vendre cette voiture, sachant que c'est une essence et qu'elle va sur ses 95000km ? Merci

[tequilla speed]

Bonjour K2000,

 

:lol:

 

Je pense que la première chose à faire est de tester le relais... voir s'il fonctionne avec du 12v dessus. Est-il bien relié à la masse ?

 

:D

[Invité §mic753Wb]

 

Bonjour,

 

avec tequilla speed comme le problème est présent pour les clignotants et les warnings je regarderais de ce coté en premier.

[Invité §Stu667LU]

Merci !

 

Ca veut dire quoi "voir s'il fonctionne avec du 12V dessus" ?

Désolé, mais je suis un peut ignare sur certains points...

 

S.

[tequilla speed]

Merci !

 

Ca veut dire quoi "voir s'il fonctionne avec du 12V dessus" ?

Désolé, mais je suis un peut ignare sur certains points...

 

S.

 

 

 

Tu l'as identifié le relais ?

Si oui photo STP.

 

Je reviens vers 14h00.

[Invité §Stu667LU]

Non...

A vrai dire, je n'ai pas réussi à enlever la cache de la colonne de direction... Les vis doivent être un peu grippées.

Je ré essaierai ce soir.

[tequilla speed]

Non...

A vrai dire, je n'ai pas réussi à enlever la cache de la colonne de direction... Les vis doivent être un peu grippées.

Je ré essaierai ce soir.

 

 

Je viens de regarder rapidement sur internet pour voir si je trouvais une photo (sans résultat...)

 

Le truc, c'est de tester le relais pour voir s'il marche quand on mets du 12v directement là où normalement il doit y en avoir quand tu utilises les clignos ou les warnings.

 

[Invité §Stu667LU]

Ok compris

 

Je regarde ça ce soir.

 

Merci encore

[tequilla speed]

[Invité §Stu667LU]

 

 

 

 

Bonjour,

 

J'ai réussi à démonter le cache \o/ ... et donc le comodo.

Je n'ai pas eu trop de mal à trouver le relais. C'est le petit cube sous la commande de phare (c'est une photo que j'ai piquée sur google...).

Pas d'avarie particulière à première vue, à la seconde non plus. J'ai fait un nettoyage des connections et des pins du relais et tout remonté... et ça marche !

Je n'ai pas eu de problèmes sur la route du boulot ce matin (et c'est pas en ligne droite !), ce qui relève de l'exploit ! Espérons que ça suffise.

 

Merci encore pour les tuyaux !

 

S.

 

Note à Boulet : faut VRAIMENT pas oublier de débrancher la batterie avant d'enlever le comodo, au risque de se taper l'affiche dans tout le voisinage au cause du klaxon qui se déclenche non stop...

[tequilla speed]

 

 

 

Bonjour,

 

J'ai réussi à démonter le cache \o/ ... et donc le comodo.

Je n'ai pas eu trop de mal à trouver le relais. C'est le petit cube sous la commande de phare (c'est une photo que j'ai piquée sur google...).

Pas d'avarie particulière à première vue, à la seconde non plus. J'ai fait un nettoyage des connections et des pins du relais et tout remonté... et ça marche !

Je n'ai pas eu de problèmes sur la route du boulot ce matin (et c'est pas en ligne droite !), ce qui relève de l'exploit ! Espérons que ça suffise.

 

Merci encore pour les tuyaux !

 

S.

 

Note à Boulet : faut VRAIMENT pas oublier de débrancher la batterie avant d'enlever le comodo, au risque de se taper l'affiche dans tout le voisinage au cause du klaxon qui se déclenche non stop...

 

 

 

Une petite photo de KA2000 !

[Invité §Stu667LU]

Je n'y manquerai, mais attention les yeux, elle déchire !

[Invité §Ano221Wn]

Bonjour . J'ai un petit souci au niveau du volant quand je tourne et que je reviens au centre il y a un clic est on n'entend un frottement , de plus mes clignotants ne fonctionne plus pouvez vous m'aider merci

[Invité §Ano221Wn]

Bonjour . J'ai un petit souci au niveau du volant quand je tourne et que je reviens au centre il y a un clic est on n'entend un frottement , de plus mes clignotants ne fonctionne plus pouvez vous m'aider merci