Ford Ka et micro-fuite liquide refroidissement

[Invité §coy201ZG]

Bonjour !

 

Ma femme avait le moteur qui chauffait anormalement, et était obligée de remettre systématiquement du liquide de refroidissement. Sa voiture est une ford Ka dernier modèle, essence 1,2

 

Direction garage Ford, après "expertise", ils nous appellent en nous disant qu'ils l'on mise sous pression, et qu'ils ne sont pas sûr de l'origine de la fuite

 

- Soit c'est le joint de culasse

- Soit c'est le joint du collecteur

 

Il nous demande l'autorisation de démonter le collecteur, mais nous avertit que ça risque de pas être ça. Il ne peut pas me dire exactement combien ça va nous coûter, mais il m'a laissé entendre que ça serait au moins 300-400€ pour 3-4h de boulot

 

Je trouve ça dingue qu'on nous demande de payer pour un diagnostique qui peut s'avérer faux

 

Surtout que si c'est pas ça, on va encore repayer le joint de culasse derrière

 

Merci pour vos avis et vos conseils éclairés

 

 

PS : désolé si j'ai posté dans la mauvaise section, si c'est le cas, merci au modal de déplacer ce message

[Invité §mic753Wb]

Bonjour,

 

Tu n'as pas posté dans la mauvaise section, bien que ici tu es cher Ford en général et qu'il y a une section plus "technique".

Je comprends ton agacement! Il est vrai qu'en mécanique comme dans pas mal de métier spécialisé le diagnostique peut couter cher! (médecine par exemple... )

 

J'imagine que tu n'as jamais vu de trace de liquide? Aussi bien au sol qu'au niveau du moteur?

Si c'est bien le cas, c'est que cela part dans le moteur, en général pour un problème avec le joint de culasse on demande de regarder le bouchon d'huile (si il y a de la mayo) et de vérifier si le niveau d'huile reste bien stable (n'augmente pas à cause du ldr qui y viendrait). Mais je crois me souvenir que ce n'est qu'une possibilités parmi d'autres effectivement.

 

Pour ce qui est du prix, malheureusement 90€/h n'est pas rare, mais un petit garage peut parfois proposer un travail sérieux pour moins cher bien sûr.

Après il faut aussi trouver quelqu'un de confiance si possible.

 

L'appoint de ldr doit être refait régulièrement? Je suppose que vu la description, le ldr ne bouge pas si la voiture ne roule pas.

En quelle proportion le niveau doit être fait?

Ne sachant pas son année et son kilométrage, j'imagine que tu dois te poser la question: Est-ce que les travaux vaudront le coup?

 

N'étant pas expert, je n'ai pour l'instant pas de conseil à te donner. P-e une fois que tu auras apporté quelques détails mais d'autres membres pourront t'aider j'imagine.

 

 

 

ps: le moteur surchauffait avant les fuites de ldr? car si il y a eu beaucoup de surchauffe avant le problème cela pourrait être un indice.

Donc il faudrait savoir si la surchauffe est conséquence ou cause de la fuite.