[Topic Officiel] Ford Focus III restylée (2014-2018)

[Invité §Dan306jN]

Comme c'est vendredi, je me suis dit qu'un peu de détente

[C30 R-Design]

C'est chaud par ici

[jakers]

C'est chaud par ici

... C'est plus mouvementé que chez Volvo

[Invité §Dan306jN]

//www.youtube.com/embed/h5IaInAbW2s

[Invité §ste231ya]

Et la boite POWERSHIFT toujours proposée au compte gouttes !!!

SCANDALEUX !!!!!!

 

 

 

 

 

[h3] Nouveaux moteurs essence et diesel [/h3] Sur le plan mécanique, la nouvelle Ford Focus n'est pas en reste. Le 1.6 EcoBoost est remplacé par un nouveau 1.5 EcoBoost , disponible en 150 ch et 180 ch. Ce nouveau bloc est couplé à une boîte mécanique à 6 rapports ou automatique avec palettes au volant.

http://www.largus.fr/images/images/Ford-Focus-2014-07.jpg

 

 

 

 

 

http://www.largus.fr/geneve/20 [...] 54379.html

[Invité §Dan306jN]

Powershift ou une auto à convertisseur ?

[smG3vaNOs]

//www.youtube.com/embed/h5IaInAbW2s

Premières remarques :

- Les DRL LED sont de la partie sans xénons.

- Les capteurs de stationnement sont toujours aussi moches

- La couleur blanc ivoire -peinture spéciale dispo sur la Ka- serait disponible apparemment, ou une peinture très similaire.

- Les plastiques brillants de la partie basse de la console centrale sont de la même couleur que la carrosserie, mais ça, ça existe déjà outre-atlantique, enfin ça suit la couleur de l'intérieur sur l'actuelle.

- Les appuis-tête sont différents.

[Invité §ste231ya]

Powershift ou une auto à convertisseur ?

 

 

 

oui mais une boîte mécanique à 6 rapports ou automatique avec palettes au volant.

je ne sais pas si il existe, à présent, des boites automatiques à convertisseur de couple avec mode séquentiel

il me semble que oui, et palettes au volant, ce n'est qu'un additif qui peut très bien exister, du moment qu'il y a

le levier qui permet de passer en mode manuel...

apparemment, les nouvelles boites convertisseurs sont bien plus performantes qu'avant.. du reste on les trouve sur du haut de gamme.... et c'est plutôt rassurant...

ce n'est que mon avis....

[Invité §vav358Ba]

Smg, pour les appuies tetes, les normes americaines sont differentes des notres

[Invité §Dan306jN]

Premières remarques :

- Les DRL LED sont de la partie sans xénons.

- Les capteurs de stationnement sont toujours aussi moches

- La couleur blanc ivoire -peinture spéciale dispo sur la Ka- serait disponible apparemment, ou une peinture très similaire.

- Les plastiques brillants de la partie basse de la console centrale sont de la même couleur que la carrosserie, mais ça, ça existe déjà outre-atlantique, enfin ça suit la couleur de l'intérieur sur l'actuelle.

- Les appuis-tête sont différents.

oui j'ai observé ça, bonne nouvelle donc

[smG3vaNOs]

Smg, pour les appuies tetes, les normes americaines sont differentes des notres

L'actuelle a les mêmes appuis-tête que la version Européenne

 

oui j'ai observé ça, bonne nouvelle donc

[Invité §vav358Ba]

L'escape n'a pas les meme que le kuga en tout cas

 

je le sais j'ai un escape au garage

[Invité §min228sh]

Powershift ou une auto à convertisseur ?

 

 

 

 

 

Bonsoir.

Je crois que vous n'avez pas lu la réponse de Ford que j'ai posté en page précédente.

Donc la voici:

Les 1,5l SCTi 150ch et 180ch à boite auto classique.

Les CVT Ford y travaille, sur une boite a 8/9 rapports et peut être plus, ne pas oublier que la Cmax et Mondeo auront une boite CVT sur l'hybride, j'ai essayé la Prius + hybride avec sa boite CVT c'est un bijou, peut être mieux que la Powershift.

A suivre.

[Invité §vav358Ba]

CVT n'est pas à convertisseur de couple attention

 

CVT sur l'hybrid c'est normal. par contre faut aimer, moi je trouve ça à chier... on a l'impression d'avoir un scooter

[Burn2]

C'est ça même avis. :/ Un truc qui mouline en continue.

 

Mais bon question de point de vue je ne suis déjà pas du tout fan des boites automatiques donc clairement pas objectif. ( quoi qu'une bonne boite séquentielle ça peut être pas mal mais je préfère toujours passer les rapports à la main)

[Invité §vav358Ba]

Je roule en ce moment en focus powershift tdci 140, c'est quand même efficace mais je sais qu'en voiture perso une boite manuelle me correspond mieux.

[Invité §min228sh]

CVT n'est pas à convertisseur de couple attention

 

CVT sur l'hybrid c'est normal. par contre faut aimer, moi je trouve ça à chier... on a l'impression d'avoir un scooter

 

 

 

 

 

Tu veux dire que la boite CVT de la Prus+ n'est pas un convertisseur. L'as tu essayé?

 

Mon oncle possede un Discovery la je peux te dire que ça mouline dur :lol:

[Invité §vav358Ba]

oui j'ai essayé C'est un variateur continu c'est horrible à conduire

[benja85]

Je confirme, boîte "CVT" pour les hybrides TOYOXUS

 

Tu mets tes grains de café dans le réservoir, la boite mouline et te fait un bon expresso

 

En fait, la transmission est électro-mécanique : une partie de la puissance passe par voie mécanique, l'autre par voie électrique, reproduisant les sensations de conduite d'une transmission à variation continue classique, bien que fondée sur un principe totalement différent.

 

Quoi que ça va un peu mieux sur les derniers modèles

[Invité §Dan306jN]

 

 

 

 

Bonsoir.

Je crois que vous n'avez pas lu la réponse de Ford que j'ai posté en page précédente.

Donc la voici:

Les 1,5l SCTi 150ch et 180ch à boite auto classique.

Les CVT Ford y travaille, sur une boite a 8/9 rapports et peut être plus, ne pas oublier que la Cmax et Mondeo auront une boite CVT sur l'hybride, j'ai essayé la Prius + hybride avec sa boite CVT c'est un bijou, peut être mieux que la Powershift.

A suivre.

tu me vouvoies maintenant

[Invité §min228sh]

tu me vouvoies maintenant

 

 

 

 

 

J'ai repondu pour au moins deux personnes. sinon non je te dis tu

[Invité §min228sh]

Je confirme, boîte "CVT" pour les hybrides TOYOXUS

 

Tu mets tes grains de café dans le réservoir, la boite mouline et te fait un bon expresso

 

En fait, la transmission est électro-mécanique : une partie de la puissance passe par voie mécanique, l'autre par voie électrique, reproduisant les sensations de conduite d'une transmission à variation continue classique, bien que fondée sur un principe totalement différent.

 

Quoi que ça va un peu mieux sur les derniers modèles

 

 

 

 

 

J'ai aussi essayé la Auris hybride et elle mouline moins que la Prius+.

[Invité §ste231ya]

oui j'ai essayé C'est un variateur continu c'est horrible à conduire

 

 

 

en ville ça va !! après avoir pris deux Mandrax

 

et sur routes , c'est boule quiesse dans les oreilles ... et consommations dans l' instance instantanée

 

pour économiser quoua !!! des figues ..... c'est le reposoir , l'anesthésie au volant ..... :q

 

 

ou la crise de nerfs !!!

[Invité §ste231ya]

 

 

 

 

Bonsoir.

Je crois que vous n'avez pas lu la réponse de Ford que j'ai posté en page précédente.

Donc la voici:

Les 1,5l SCTi 150ch et 180ch à boite auto classique.

Les CVT Ford y travaille, sur une boite a 8/9 rapports et peut être plus, ne pas oublier que la Cmax et Mondeo auront une boite CVT sur l'hybride, j'ai essayé la Prius + hybride avec sa boite CVT c'est un bijou, peut être mieux que la Powershift.

A suivre.

 

 

 

Antoine, tous les plats de nouilles que je vois rouler entre Montauroux et Seillans Draguignan, la Motte, Clavier..

 

avec une Prius.... ce sont des dangers publiques... y sont derrière un camion, y s'y restent, et toi avec si t'as pas

la sauce pour les doubler, dès que possible....

 

quand je vois des camions qui roulent vite, je les suis ....

 

mais des zybrides qui roulent bien, je veux dire d'un "pas" soutenu ...

 

j'en ai encore jamais vu ....

[Invité §min228sh]

 

 

Antoine, tous les plats de nouilles que je vois rouler entre Montauroux et Seillans Draguignan, la Motte, Clavier..

 

avec une Prius.... ce sont des dangers publiques... y sont derrière un camion, y s'y restent, et toi avec si t'as pas

la sauce pour les doubler, dès que possible....

 

quand je vois des camions qui roulent vite, je les suis ....

 

mais des zybrides qui roulent bien, je veux dire d'un "pas" soutenu ...

 

j'en ai encore jamais vu ....

 

 

 

 

 

 

 

 

Steph ne fait pas de comparaison avec nos belles routes, si tu as l'occas d'en essayer une fait le, tu seras surpris car Toyata les a un peu modifier.

Steph le 16, 17, 18, et 19 mai sur l'hypodrome de cagnes sur mer il y aura le salon de l'auto, et comme chaque année Toyota met 6 hybrides en essai.

Moi j'attends la Cmax ou Mondeo hybrides pour voir, car la difference des Toyota qui possedent un moteur de 1,8l, les Ford auront un 2, 0l.

[jakers]

 

Du très très lourd !!!!

[smG3vaNOs]

Des rumeurs qui courent... Extrapolations des déclarations du vice-Président de Ford Europe concernant la FIII RS

[jakers]

Des rumeurs qui courent... Extrapolations des déclarations du vice-Président de Ford Europe concernant la FIII RS

... C'est tout de même du lourd ... Maintenant si elle met autant de temps que mondy 4 ... pas facile effectivement

[smG3vaNOs]

Prévue pour 2016 au plutôt, comme d'hab, en fin de carrière car le Focus devrait être remplacée en 2017

[Invité §fra627rt]

Toujours pas de nouvelles de la Focus restylisée, j’attends pour changer ma voiture et j'hésite entre la nouvelle 308 et la Focus nouvelle. Je vais pas attendre longtemps comme ça !

[smG3vaNOs]

Pour le mois de novembre

[Fabt95]

elle est belle la RS!

[jakers]

Pour le mois de novembre

... Peut être

[smG3vaNOs]

... Peut être

Incha'Allah

[benja85]

Qui sait, elle arrivera peut être avant la nouvelle Mondeo