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Sujet officiel

Ford Mustang 2015

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°835423
Petit essayeur
Profil : Apprenti confirmé
petit-essayeur
  1. Posté le 08/04/2017 à 10:43:25  
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Sujets relatif
n°836501
TW-C70D3
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tw-c70d3
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  1. Posté le 16/04/2017 à 23:12:06  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai suivi longuement une GT (V8) modèle actuel tout à l'heure, très déçu du bruit ultra-discret. Le gars ne tirait pas, c'est sûr, mais mon 5 pattes grognait mieux à la même vitesse :D
A mon avis, Ford aurait dû travailler un peu l'échappement.

Je préfère de très loin le bruit que mon coupé 1970 sort, quand elle roule en tout cas.
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Message édité par TW-C70D3 le 16/04/2017 à 23:13:14

---------------
18 cylindres en stock:
- C70 D3 Flamenco Red - 165.000 kms
- Ford Mustang Coupé 1970 V8 302ci 161.000 km
- 307CC 2.0 Hdi 181.000 kms et Quad CFMoto châssis long 500 cc de 38 cv.
n°836515
oli40000
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oli40000
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  1. Posté le 17/04/2017 à 09:17:59  
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Ford a bien travaillé l'échappement, mais sur la version US.

Pour l'Europe ils ont beaucoup diminué le volume. Du coup mon 1er achat a été un catback.
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n°836554
stupid
Profil : Routard confirmé
stupid
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  1. Posté le 17/04/2017 à 17:33:12  
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TW-C70D3 a écrit :

J'ai suivi longuement une GT (V8) modèle actuel tout à l'heure, très déçu du bruit ultra-discret. Le gars ne tirait pas, c'est sûr, mais mon 5 pattes grognait mieux à la même vitesse :D
A mon avis, Ford aurait dû travailler un peu l'échappement.

Je préfère de très loin le bruit que mon coupé 1970 sort, quand elle roule en tout cas.
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oli40000 a écrit :

Ford a bien travaillé l'échappement, mais sur la version US.

Pour l'Europe ils ont beaucoup diminué le volume. Du coup mon 1er achat a été un catback.
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J'ai une US, donc je ne sais pas dire pour la version Europe, mais ca grogne deja pas mal.

Apres, l'echappement est assez discret en mode cruise, c'est vraiment quand on met le pied au plancher (et que le air-fuel ratio passe de 14 a 12 que ca chante).
Si on est pas pied au plancher et passe 3,500 tr/min, c'est discret.


Un Borla et ca va mieux...


---------------
14 Cylindres a la maison...
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n°841864
max-nantes
Profil : Vétéran confirmé
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max-nantes
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  1. Posté le 25/05/2017 à 19:34:42  
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Comparatif sur le thème de l'Ecoboost :
http://www.automobile-sportive [...] ocusrs.php

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n°842669
TW-C70D3
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tw-c70d3
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  1. Posté le 01/06/2017 à 17:40:46  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai pu tester brièvement la Mustang Ecoboost ce matin. Si je devais acheter cette voiture avec ce moteur, je ferais directement des frais sur l'échappement, c'est triste à mourir.
Je trouvais déjà décevant le son du V8 "normal", mais là, c'est à pleurer :pfff:

Je comprends parfaitement le principe du choix de ce moteur pour sa sobriété et ses performances, les taxes, et que sais-je encore, mais rien à faire, pas pour moi. Une Mustang qui fait ce bruit-là, j'achète pas.
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18 cylindres en stock:
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n°842682
stupid
Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 01/06/2017 à 18:34:53  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'ecoboost c'est le choix de la raison... du prix.
Je partage ton avis sur le bruit, c'est tout sauf un muscle car.

Reste que, en version cabriolet + ecoboost, ca en fait un super cruiser, avec un niveau de performance tres correct.
Message cité 1 fois

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n°842689
odin23
dieu des dieux ford '16
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odin23
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  1. Posté le 01/06/2017 à 19:34:20  
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+1 :jap:


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Twingo GT 100cv daily madame
mon daily Focus ST black series
https://www.spritmonitor.de/fr​/detail/869847.html
n°842693
max-nantes
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max-nantes
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  1. Posté le 01/06/2017 à 19:55:51  
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fin de la boite auto sur l'ecoboost en France:
http://www.automobile-sportive [...] t-20170531

n°842861
TW-C70D3
Profil : Routard
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tw-c70d3
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  1. Posté le 03/06/2017 à 09:59:19  
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stupid a écrit :

L'ecoboost c'est le choix de la raison... du prix.
Je partage ton avis sur le bruit, c'est tout sauf un muscle car.

Reste que, en version cabriolet + ecoboost, ca en fait un super cruiser, avec un niveau de performance tres correct.
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La différence de prix catalogue n'est pas vraiment un gros critère. En walbanie, c'est l'éco-malus de 2500 € et la taxe annuelle qui vont surtout jouer entre la 2.3 et la 5.0.

Mais si on compare le tarif de la concurrence, compter les 5.000 € d'immatriculation et les 2.500 d'ecomalus dans le prix d'achat garde encore une sacrée marge. Il y a de fortes chances que c'est ce que je ferai lors du remplacement de ma C70 si je suis à moins d'un an de la pension.

Avoir une Mustang 302 de 1970 et une 5.0 de 2022, ce serait le pied :love:


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- C70 D3 Flamenco Red - 165.000 kms
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n°846475
tristanne0​0
Contributeur Bronze Forum
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tristanne00
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  1. Posté le 03/07/2017 à 12:57:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En France ils ne font aucun geste commercial aucune remise sur le prix affiché même avec un malus de 10000 euros sur une GT . Je trouve cela incroyable combien vont sortir 60000 euros sans aucune remise. J'ai fais un essai ce matin et il me propose juste la garantie de 7 années offerte.

n°846483
oli40000
Profil : Routard confirmé
oli40000
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  1. Posté le 03/07/2017 à 14:53:21  
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C'est déjà pas mal !

En général c'est 0 euros. Moi j'ai réussi à me faire offrir les bandes dégradées (valeur 500 euros à la commande) et un porte clé :lol: .

Le seul moyen d'avoir une petite réduc (genre 1500 euros) c'est sur un modèle en stock.

Après dans mon cas j'avais aussi négocié une bonne reprise de ma voiture précédente.

Mais ils se foutent de faire des réduc vu qu'ils vendent les Mustang sans problème. Y'a qu'à voir les délais de livraison : 7 mois pour la mienne.

Du coup on peut comprendre leur point de vue : Pourquoi faire des remises sur un modèle qui part sans aucun soucis ? Et encore plus vrai si on compte qu'elle n'a aucune concurrence (y'aurait bien la Camaro mais réseau trop faible).

L'avantage c'est que le fait d'avoir 0 remises, + l'augmentation du malus (+ 2000 euros) + l'augmentation de tarif (2900 euros depuis qu'elle est sortie), ça permet d'avoir une très bonne côte en occas.


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n°846589
vava54
piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 04/07/2017 à 10:51:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je suis entièrement d'accord avec Oli, et cette politique du 0 remise serait bonne pour toute voiture à mon gout...

je préfèrerais que le constructeur baisse le prix de 3000€ plutôt que de faire 3000€ de remise.

la cote s'en tiendrai mieux, et tout le monde serait égal... mais les gens achètent souvent une remise sur les modèles courant sans voir ce qu'il peut y avoir comme différence entre tel et tel modèle...

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n°846594
GeoffM
Profil : Nouveau membre
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geoffm
  1. Posté le 04/07/2017 à 11:11:13  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de faire un roadtrip aux USA avec une camaro SS de 2017 6.2 V8.
J'ai trouvé bien que la cam reste que sur 4 cylindres à vitesse stabilisé, cela fait descendre considérablement la conso (lors du roadtrip : 4000km; conso moyenne : 8.9 l/100km).

La mustang actuelle à t'elle ce principe aussi ?
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n°846760
stupid
Profil : Routard confirmé
stupid
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  1. Posté le 05/07/2017 à 19:14:05  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

GeoffM a écrit :

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de faire un roadtrip aux USA avec une camaro SS de 2017 6.2 V8.
J'ai trouvé bien que la cam reste que sur 4 cylindres à vitesse stabilisé, cela fait descendre considérablement la conso (lors du roadtrip : 4000km; conso moyenne : 8.9 l/100km).

La mustang actuelle à t'elle ce principe aussi ?
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Nope.
8 cyl permanents sur la Mustang.

Le pushrod de la Camaro est un super moteur (meme si 450ch pour 6.2L c'est light, il a qques tours dans son sac).

Hennessey vient de sortir "CA" en reponse a la Demon de Dodge: THE EXORCIST

http://hennesseyperformance.co [...] the-demon/

Exorcist-H​ennessey-7

1000ch...


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n°846811
marzal
المتعة أفضل من السرعة
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marzal
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  1. Posté le 06/07/2017 à 09:42:19  
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Dommage que les préparateurs ne puissent pas s'adonner à une telle lutte en Europe :mad:


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Roundabout Connoisseur ™

Hé franchouillard, quand il fait jour, éteins tes phares et allume ton cerveau coño :fou:
Entre RAcailles et RAcistes, me tarde de me barrer de ce trou à RAts !
n°847043
burlapp
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burlapp
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  1. Posté le 08/07/2017 à 04:37:14  
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Version "Pony" un peu retro disponible en 2018.

1-burlappcar-ford-mustang-2018-ponyVoir l'image en grand0 vote3-burlappcar-ford-mustang-2018-ponyVoir l'image en grand0 vote2-burlappcar-ford-mustang-2018-ponyVoir l'image en grand0 vote
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n°847051
oli40000
Profil : Routard confirmé
oli40000
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  1. Posté le 08/07/2017 à 09:33:32  
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En gros ça ressemble à la version 50th pour l'Europe.

Sympa, même si j'aurais préféré la version CS.


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Mazda rx8 => BMW M135i => Mustang GT + Swift Sport
n°847079
freredarme
Profil : Pilote chevronné
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freredarme
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  1. Posté le 08/07/2017 à 12:59:25  
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J'accroche toujours pas l'arrière de cette Mustang qui se veut féminin !

n°847205
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 09/07/2017 à 16:40:10  
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Petit essai de la Mustang V8 il y a de ça quelques semaines.1f60d Pour résumer une sonorité au top, une longueur à ne pas négliger (un vrai paquebot), une qualité intérieure bien en hausse par rapport aux anciennes versions, une boite auto "progressive" (j'ai trouvé qu'il y avait un temps de latence entre la presse de la pédale et la poussée brutale qui suit peut être dû à un mode de conduite) mais surtout une âme et un mythe !


voilà quelques photos de la bête :



Mustang VIVoir l'image en grand0 vote

Mustang 6 ConvertibleVoir l'image en grand0 vote

Mustang 6 intérieurVoir l'image en grand0 vote

MustangVoir l'image en grand0 vote

Ford Mustang 6 cabrioletVoir l'image en grand0 voteMustang 5.0 cabrioletVoir l'image en grand0 vote
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Faites votre choix:
http://club.caradisiac.com/cle [...] ies/photo/
Ma huracan RWD LP 580-2 :
http://club.caradisiac.com/knu [...] hotos.html
n°847218
odin23
dieu des dieux ford '16
Profil : FordOgraphe '16
  1. config
odin23
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  1. Posté le 09/07/2017 à 18:06:59  
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n°847441
JMT 64
Profil : Routard confirmé
jmt-64
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  1. Posté le 11/07/2017 à 16:14:25  
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TW-C70D3 a écrit :

J'ai pu tester brièvement la Mustang Ecoboost ce matin. Si je devais acheter cette voiture avec ce moteur, je ferais directement des frais sur l'échappement, c'est triste à mourir.
Je trouvais déjà décevant le son du V8 "normal", mais là, c'est à pleurer :pfff:
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Sur Echappement de juillet ils essayent la Shelby 350.. Il y a un bouton "échappement sport" qui améliore bien les choses! Incroyable moteur! Puissance maxi 526 cv à 7500 t/mn et rupteur à 8250 t/mn!
Très accessoirement je ne sais pas combien vaut la V8 GT aux US mais la Shelby est à presque 50 000 dollars! Ford France (Saint Ouen l'Aumône) !'importe et l'immatricule au coup par coup à.. 110 000 euros!

Rien que ça donne envie de se faire naturaliser américain! :q

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n°847485
pdi
Profil : Routard confirmé
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pdi
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  1. Posté le 11/07/2017 à 20:00:29  
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50000$ HT donc + 20% de TVA + 10% du total en droit de douane.
Compter 5000€ de transport et assurance et dépotage et minimum 5000€ pour une homologation dans les règles par un pro: on est pas loin de 80000€.
Ils se prennent 30000€, effectivement, ils se font pas chier


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Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait
n°847857
stupid
Profil : Routard confirmé
stupid
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  1. Posté le 14/07/2017 à 23:34:01  
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2 raisons pour le temps de latence
1- c'est une ancienne boite auto hydraulique, donc pas "immediate" (meme si plus rapide qu'une boite manuelle...)
2- le mode standard est tres cool et le sortir de sa torpeur genere un petit lag> En conduite sportive, il faut passer en mode sport+ et tirer la boite auto en mode S pour engager le mode séquentiel avec les palettes. La ca marche tres bien.

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n°848174
knucker
"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
Profil : Routard confirmé
knucker
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  1. Posté le 18/07/2017 à 16:35:42  
  2. answer
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stupid a écrit :



2 raisons pour le temps de latence
1- c'est une ancienne boite auto hydraulique, donc pas "immediate" (meme si plus rapide qu'une boite manuelle...)
2- le mode standard est tres cool et le sortir de sa torpeur genere un petit lag> En conduite sportive, il faut passer en mode sport+ et tirer la boite auto en mode S pour engager le mode séquentiel avec les palettes. La ca marche tres bien.
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Merci bien pour les infos stupid :jap:


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Faites votre choix:
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Ma huracan RWD LP 580-2 :
http://club.caradisiac.com/knu [...] hotos.html
n°848915
Petit essayeur
Profil : Apprenti confirmé
petit-essayeur
  1. Posté le 24/07/2017 à 09:34:55  
  2. answer
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Petite présentation 100% amateur de la Mustang GT.


n°848923
HUMANOIDU8​2
Je Kif Mon Kuga
Profil : Membre confirmé
humanoidu82
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  1. Posté le 24/07/2017 à 10:28:41  
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bonjour arf tu m'as devancer Lol

n°849466
stupid
Profil : Routard confirmé
stupid
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  1. Posté le 27/07/2017 à 18:39:20  
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Merci!


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n°849813
coco_l_ast​icot
Profil : Apprenti confirmé
coco_l_asticot
  1. Posté le 30/07/2017 à 21:47:53  
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Salut les mecs, des news concernant la Mustang 2018 ;)
https://www.topgear.com/car-ne [...] -60mph-911

n°849844
oli40000
Profil : Routard confirmé
oli40000
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  1. Posté le 30/07/2017 à 23:02:05  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le launch control c'est un truc que je n'ai jamais testé sur aucune de mes voitures.

Par contre l'info qui m'intéresse c'est les Michelin Pilot Sport 4 S.

ça veut dire qu'ils vont exister dans la taille de la Mustang, et ça c'est top, parce que les Pirelli ne sont pas terrible à mon goût.


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Mazda rx8 => BMW M135i => Mustang GT + Swift Sport
n°849910
coco_l_ast​icot
Profil : Apprenti confirmé
coco_l_asticot
  1. Posté le 31/07/2017 à 12:41:53  
  2. answer
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Par contre si j'ai bien compris, elle passe le 0-100 sous les 4 secondes grâce à la boite auto? Peut-être une nouvelle, comme pour la Camaro
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n°849977
stupid
Profil : Routard confirmé
stupid
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  1. Posté le 31/07/2017 à 18:15:22  
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coco_l_asticot a écrit :

Par contre si j'ai bien compris, elle passe le 0-100 sous les 4 secondes grâce à la boite auto? Peut-être une nouvelle, comme pour la Camaro
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Yes, boite 10 rapports + mode launch control.

Tres honettement, le 0-100 avec un muscle car de 450ch... c'est limite.
Ce sont les reprises et l'agrement de cette nouvelle boite qui m'interessent.


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n°849982
TW-C70D3
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  1. Posté le 31/07/2017 à 18:42:45  
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JMT 64 a écrit :

Sur Echappement de juillet ils essayent la Shelby 350.. Il y a un bouton "échappement sport" qui améliore bien les choses! Incroyable moteur! Puissance maxi 526 cv à 7500 t/mn et rupteur à 8250 t/mn!
Très accessoirement je ne sais pas combien vaut la V8 GT aux US mais la Shelby est à presque 50 000 dollars! Ford France (Saint Ouen l'Aumône) !'importe et l'immatricule au coup par coup à.. 110 000 euros!

Rien que ça donne envie de se faire naturaliser américain! :q
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J'ai pu démarrer et tester le système sur la GT350, c'est une toute autre chanson que l'ecoboost et même le V8 normal :love:
La 350, c'est une symphonie en 8 cylindres majeurs et duo de filtre à air et d'échappement :jap:

Niveau différence de prix entre USA et Europe, faut environ multiplier par 1,5 puis convertir en € mais en inversant le taux de change :pfff:

J'avais pris les renseignements pour une GT500 2012, ça donnait 85.000 € en Belgique + TMC + Ecomalus -> 92.500 avant même d'avoir mis un litre de 98 dedans.


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- C70 D3 Flamenco Red - 165.000 kms
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  1. Posté le 21/08/2017 à 11:57:09  
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GeoffM a écrit :

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de faire un roadtrip aux USA avec une camaro SS de 2017 6.2 V8.
J'ai trouvé bien que la cam reste que sur 4 cylindres à vitesse stabilisé, cela fait descendre considérablement la conso (lors du roadtrip : 4000km; conso moyenne : 8.9 l/100km).

La mustang actuelle à t'elle ce principe aussi ?
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Bonjour,
J'ai cette fifty (50 Th), et je confirme les dires de geoffM!
Et avec l'échappement bi-mode, ce n'est que du bonheur!!!
RV [:a3quattros-line:8]


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