Recherche infos sur le moteur 1.6 120 cv Flexifuel

[Invité §Don683bz]

 

Oui, moi.

 

J'ai ma Focus III 1.6 turbo 150 ch E85 depuis fin janvier et j'en suis particulièrement satisfait.

 

C'est ma troisième voiture fonctionnant au E85 et c'est largement la plus aboutie et la plus agréable à conduire !

 

Ah , super ...

Après quelques mois , les premières impressions sont-elles confirmées ?

[Ben-J14]

 

y a plus que ford !

 

http://www.bioethanolcarburant.com/

 

 

 

 

Oui, la Ford Focus 1.6 Ecoboost 150 ch est désormais le seul véhicule neuf fonctionnant au E85 vendu en France !

Belle progression quand on voit que les autres marques ont toutes abandonné ce créneau pourtant intéressant...

 

Tant qu'à faire, j'ai commandé ma Focus Titanium 1.6 Turbo Flexifuel en bleu métal sport avec toutes les options : kit carrosserie, jantes 18 pouces, parking automatique, système audio Sony, etc...

 

 

 

 

Félicitations! Quelques photos?

 

Si je tombe sur une annonce de la même que toi en break, j'achète! Pour l'instant, y'a une Ti-Vct 120 blanche à vendre sur lbc, et c'est la seule Focus III Flexifuel

[Invité §Don683bz]

 

Félicitations! Quelques photos?

 

Si je tombe sur une annonce de la même que toi en break, j'achète! Pour l'instant, y'a une Ti-Vct 120 blanche à vendre sur lbc, et c'est la seule Focus III Flexifuel

 

Vu le faible nombre de véhicules vendus , attendre une occasion risque d'être long ...

[Invité §min228sh]

Surtout que la nouvelle Focus n'aura pas le 1,6l 150ch flexifuel.

[Invité §Fra627UJ]

Ah , super...

Après quelques mois , les premières impressions sont-elles confirmées ?

 

 

Oh que oui !

 

Rodage aidant, la conso a baissé et l'agrément de conduite a encore augmenté.

 

Excellent chassis, confort, silence, équipement sans faille, moteur 1.6 turbo réactif, souple, insensible au changement de carburant E85 ou SP95E10, bref, un excellent choix que je recommande à tous !

 

 

[Invité §min228sh]

Et dire que ce moteur a exsicte en boite powershift, mais pour Volvo.

[Invité §Fra627UJ]

Certes, mais la boîte manuelle 6 vitesses de cette Focus 1.6 turbo est agréable à utiliser et est très bien étagée, ce qui est loin d'être le cas sur tous les modèles Ford...

 

 

 

[Invité §min228sh]

Cexrtes, mais la boîte manuelle 6 vitesses de cette Focus 1.6 turbo est agréable à utiliser et est très bien étagée, ce qui est loin d'être le cas sur tous les modèles Ford...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Fra627UJ]

Le seul truc qui m'a un peu déçu sur cette voiture, mais ce n'est évidemment pas propre à cette version 1.6 T flexifuel, c'est l'autoradio Sony optionnel que je trouve correct, mais sans plus...

 

 

 

[Invité §Don683bz]

J'espère , François , que tu as un bon concessionnaire car chez Ford , le problème ce n'est pas la voiture sortie d'usine mais son entretien par les "pro" ..

[Nivi77]

Euh... pas pire que Renault ou Peugeot... :lol:

Moi désolé mais j'ai pas constaté de gros problème dans la concession où je vais (groupe Safi à Meaux 77)...

La fois où ils ont abimé mon pare choc en sortie de mécanique pour la distrib, ils l'ont refait. Quand je demande des infos techniques ou sur l'entretien on me répond, et au SAV il y a toujours moyen de discuter avec les gars qui peuvent d'aiguiller au besoin... Donc dans l'ensemble je ne suis pas mécontent, après trouver une concession vraiment au top est pas facile

 

Donc les "on dit" on une fois de plus la vie dure... ou alors j'ai eu beaucoup de chance jusqu'à maintenant et beaucoup moins quand j'allais chez Rt ou quand je vais chez Pt...

[Invité §Fra627UJ]

J'espère , François , que tu as un bon concessionnaire car chez Ford , le problème ce n'est pas la voiture sortie d'usine mais son entretien par les "pro" ..

 

 

J'ai déjà eu de nombreuses Ford (pour être précis, 6 Fiesta, 3 Puma et 3 Focus !) et je n'ai encore jamais rencontré ce type de problème...

 

 

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[Invité §Don683bz]

Euh... pas pire que Renault ou Peugeot... :lol:

 

Je n'ai jamais indiqué que Renault ou Peugeot étaient mieux. Ne pensez pas que je sois anti-Ford. Je suis plutôt anti-soi-disant pro...

Simplement, je constate que parmi mes contacts sur toute la France, bien peu de ceux qui ont une Ford valorisent le réseau. Je parle bien du réseau et pas des voitures...

[Invité §Don683bz]

 

J'ai déjà eu de nombreuses Ford (pour être précis, 6 Fiesta, 3 Puma et 3 Focus !) et je n'ai encore jamais rencontré ce type de problème...

 

 

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Ah oui, donc tu ne gardes pas longtemps tes voitures.

Ceci dit , tant mieux si tu as un bon garagiste. C'est un vrai plus.

[Invité §Don683bz]

 

Rodage aidant, la conso a baissé

 

 

Alors, justement , question conso : cela donne quoi ?

[Invité §Fra627UJ]

Alors, justement , question conso : cela donne quoi ?

 

 

 

En E85 pur, je tourne à environ 10 litres/100, tous types de parcours confondus.

 

En SP95E10, je tombe à environ 7 litres/100, mais le prix au km est loin d'être le même...

 

 

Pour une voiture de ce gabarit équipée d'un moteur 1.6 turbo de 150 cv très coupleux et de jantes 18 pouces montées en 235/40/18, je trouve la conso très honnête.

 

 

 

[Invité §Don683bz]

 

 

En E85 pur, je tourne à environ 10 litres/100, tous types de parcours confondus.

 

En SP95E10, je tombe à environ 7 litres/100, mais le prix au km est loin d'être le même...

 

Ok , merci.

Cela fait quand même une sacrée différence de conso entre les 2 carburants.

Pour revenir à l'E85 , j'imagine que la conso en ville est énorme mais si on reste sur route à 90 kms/h , cela donne quoi environ ?

[Invité §Fra627UJ]

Pour revenir à l'E85 , j'imagine que la conso en ville est énorme mais si on reste sur route à 90 kms/h , cela donne quoi environ ?

 

Uniquement en ville, je suis à environ 11,5 litres de E85 mais sur route nationale, la conso tombe facilement à 8 litres de E85.

 

Si j'en reste à mes 10 litres de conso moyenne en E85 et compte tenu des prix respectifs actuels du E85 et du SP95, ça ferait une conso équivalente de 5,5 litres de SP95 !

 

Ca reste donc quand même très rentable, soit un prix de revient au km assez proche de celui du diesel, mais avec l'avantage d'un vrai moteur essence fiable, moins polluant, silencieux, agréable, souple et coupleux à bas régime mais qui sait au besoin monter dans les tours avec aisance...

 

 

[Ben-J14]

Uniquement en ville, je suis à environ 11,5 litres de E85 mais sur route nationale, la conso tombe facilement à 8 litres de E85.

 

Si j'en reste à mes 10 litres de conso moyenne en E85 et compte tenu des prix respectifs actuels du E85 et du SP95, ça ferait une conso équivalente de 5,5 litres de SP95 !

 

Ca reste donc quand même très rentable, soit un prix de revient au km assez proche de celui du diesel, mais avec l'avantage d'un vrai moteur essence fiable, moins polluant, silencieux, agréable, souple et coupleux à bas régime mais qui sait au besoin monter dans les tours avec aisance...

 

 

 

 

A la station Leclerc près de chez moi :

E85 : 0,69€/L

E10 : 1,396 €/L

GO : 1,233 €/L

 

10L d'E85 correspondent donc à 4,94L d'E10 ou 5,6L de GO...

 

Et quand on voit que la version TDCi 140 (ne parlons pas de la 163ch)est vendue 2750€ plus chère que la SCTi 150...

 

Je n'ai pas les chiffres de vente sous la main, mais je suppose que malgré cela, la version diesel se vend 100 voire 1000 fois mieux que la version Flexifuel :/

[Invité §Fra627UJ]

A la station Leclerc près de chez moi :

E85 : 0,69€/L

E10 : 1,396 €/L

GO : 1,233 €/L

 

10L d'E85 correspondent donc à 4,94L d'E10 ou 5,6L de GO...

 

 

Ah, tu l'as bien moins cher que moi, l' E85, ce qui rend la conversion encore plus avantageuse.

 

Et tu as raison pour les chiffres de vente, j'étais le 2ème acheteur d'une Focus Flexifuel pour toute une saison, et chez un grand concessionnaire Ford pourtant...

 

 

[Ben-J14]

Bah oui, comme le disait quelqu'un sur ce forum, les clients ne connaissent pas l'E85 et s'il veulent de l'économique, les commerciaux leur proposent du diesel... Essayer une Focus Flexifuel en concession ne doit pas être aisé...

 

Ford devrait au contraire en faire la promotion, ils sont les seuls sur le marché

 

Les Saab Biopower ne se vendaient pas si mal par rapport aux diesels.

[Nivi77]

et oui... nous les irréductibles gaulois ont a une réputation à tenir!

 

ne surtout pas s'aventurer vers quelque chose de différent... Je persiste à dire qu'on peut faire de l'éthanol intelligemment en France (déchets organiques et compagnie...) et que c'est une alternative au diesel pour ceux qui font moins de 20000km par an et de la ville. Mais avant de faire changer les mentalités

[Ben-J14]

et oui... nous les irréductibles gaulois ont a une réputation à tenir!

 

ne surtout pas s'aventurer vers quelque chose de différent... Je persiste à dire qu'on peut faire de l'éthanol intelligemment en France (déchets organiques et compagnie...) et que c'est une alternative au diesel pour ceux qui font moins de 20000km par an et de la ville. Mais avant de faire changer les mentalités

 

 

Aux USA, ils ont démarré la production industrielle de biocarburants de seconde génération:

http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/09/02/la-nouvelle-vague-des-biocarburants-arrive_4480291_3234.html

[thilo83]

Je viens de découvrir sur le configurateur Ford qu'il y aurait aussi la finition Edition "alcoolisable", à 18500 €. Avant, je ne connaissais que "Titanium"!

[Ben-J14]

Il y a même 30% de réduction chez Elite-auto, soit 16190€ neuve!

[Nivi77]

 

ah ouai quand même!

[Invité §Fra627UJ]

Il y a même 30% de réduction chez Elite-auto, soit 16190€ neuve!

 

 

A ce prix, c'est vraiment une aubaine à saisir !

 

Et puis, ce moteur 1.6 turbo est tellement agréable au quotidien...

 

 

 

[Invité §min228sh]

Dommage que se moteur n'existe pas sur le C-max.

[Invité §Don683bz]

Uniquement en ville, je suis à environ 11,5 litres de E85 mais sur route nationale, la conso tombe facilement à 8 litres de E85.

 

Si j'en reste à mes 10 litres de conso moyenne en E85 et compte tenu des prix respectifs actuels du E85 et du SP95, ça ferait une conso équivalente de 5,5 litres de SP95 !

 

Ca reste donc quand même très rentable, soit un prix de revient au km assez proche de celui du diesel, mais avec l'avantage d'un vrai moteur essence fiable, moins polluant, silencieux, agréable, souple et coupleux à bas régime mais qui sait au besoin monter dans les tours avec aisance...

 

 

Ok , merci.

[Invité §Don683bz]

 

j'étais le 2ème acheteur d'une Focus Flexifuel pour toute une saison, et chez un grand concessionnaire Ford pourtant...

 

 

 

C'est dingue , quand même

[Invité §Don683bz]

 

A ce prix, c'est vraiment une aubaine à saisir !

 

Et puis, ce moteur 1.6 turbo est tellement agréable au quotidien...

 

 

 

Oh là là , François commence à fondre pour sa voiture...

[Invité §Don683bz]

Dommage que se moteur n'existe pas sur le C-max.

Pour cela , il faut que les ventes de la Focus flex augmentent.

Ford devrait donc proposer à François de faire une pub en 4 X 3 : Avec un slogan du style : Vous en avez assez de sentir le gasoil dans votre voiture . Vous voulez utiliser un carburant produit majoritairement en France. Alors faites comme François : Réfléchissez..

[Invité §min228sh]

Je crois que la nouvelle Focus n'aura pas ce moteur.

[Invité §Fra627UJ]

Je crois que la nouvelle Focus n'aura pas ce moteur.

 

 

Si c'est le cas, je serai bien content d'avoir acheté la mienne avant le restylage !

 

 

 

[Invité §Don683bz]

Je crois que la nouvelle Focus n'aura pas ce moteur.

Ah oui mais alors là , c'est un vrai problème .