Accélération anormale Ford Fiesta 1.4L essence

[Invité §enZ028Fb]

Bonjour à tous,

 

Je viens ici pour m'adresser plus particulièrement aux possesseurs de ford fiesta mk6 essence 1.4L.

 

Voici mon problème, ma voiture totalise aujourd'hui 95000km soit 8 ans d'utilisation. Depuis un petit moment j'ai remarqué des bug à l'accélération...

Je m'explique: lors de reprise d'accélération, ou de monter ou autre ( par temps pluie ou sec je précise ) je sens que la voiture a du mal ( ok c'est pas un gros moteur ) l'accélération se bloque, le compte tour également ( aux alentour de 2000 25000 tr/min ) et d'un seul coup, elle repart... ça commence a devenir agaçant...

 

De plus, je trouve que la consommation est de pire en pire environ 450km avec un plein ( essentiellement de l'autoroute Lens --> Lille )

 

Je précise que la courroie de distribution n'a pas était faite.

 

Avez vous des idées à ces problèmes ?

 

Dans l'attente de vous lire

[Invité §enZ028Fb]

Un petit Up ! besoins d'aide siouplez

[freredarme]

Peut-être un problème de puissance du calculateur ou bien il y a trop d'essence qui arrive et donc la puissance est au rabais et l’accélération plus longue. Tu devrais voir un garage pour ça..

[Invité §enZ028Fb]

Ok, merci pour l'info. Si quelqu'un d'autre à une idée je prends aussi

[Invité §enZ028Fb]

up

[Invité §enZ028Fb]

Hello la populasse, il y a du nouveau, maintenant la voiture broute a mort, et le voyant moteur clognote... une idée ?

[freredarme]

Va vite chez Ford ou un garagiste..

[fordmondeo16v]

Hello la populasse, il y a du nouveau, maintenant la voiture broute a mort, et le voyant moteur clognote... une idée ?

 

 

Bonjour,

 

Si voyant orange allumé, le mieux est de passer la voiture à la valise diagnostique. Peut-être la sonde lambda voire catalyseur bouché ... Je n'affirme rien. Mais vu les symptômes, ça pourrait être ça.

[Invité §enZ028Fb]

Oui le rendez vous est prit pour lundi, passage au banc et valise, deja 100€...

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

Ca sent la bobine défectueuse cette affaire...

[Invité §enZ028Fb]

et c'est cher ?

[Invité §ecl753ie]

Gros up!!?? J'ai le même soucis et je suspect la sonde lambda n1 défectueuse, après deux coups de valise pour l'éteindre, maintenant, mode dégradé et voyant. qui clignote. Les valeurs de tension de cette sonde sont folles, et je pense que ça me met à présent la voiture en défaut...

 

Retour d'expérience??

[Invité §roc278lC]

meme probleme avec un fiesta 1.6 essance cetait les sonde lambda

[Invité §mae274Zg]

Bonjour à tous,

 

Je viens ici pour m'adresser plus particulièrement aux possesseurs de ford fiesta mk6 essence 1.4L.

 

Voici mon problème, ma voiture totalise aujourd'hui 95000km soit 8 ans d'utilisation. Depuis un petit moment j'ai remarqué des bug à l'accélération...

Je m'explique: lors de reprise d'accélération, ou de monter ou autre ( par temps pluie ou sec je précise ) je sens que la voiture a du mal ( ok c'est pas un gros moteur ) l'accélération se bloque, le compte tour également ( aux alentour de 2000 25000 tr/min ) et d'un seul coup, elle repart... ça commence a devenir agaçant...

 

De plus, je trouve que la consommation est de pire en pire environ 450km avec un plein ( essentiellement de l'autoroute Lens --> Lille )

 

Je précise que la courroie de distribution n'a pas était faite.

 

Avez vous des idées à ces problèmes ?

 

Dans l'attente de vous lire

 

 

C'est peut être juste tes bougies d'allumages !

C'est facile a démonter donc ça ne coûte rien de vérifier

[Invité §ecl753ie]

Mes bougies et ma bobine sont neuves, en même temps que ma sonde lambda,j'ai commandé un jeu de fil de bougies car j'ai le cylindre n2 qui ne donne pas, mais j'exclue pas que ma bobine neuve soit hs, même pas 80km.... Je testerai avec la vieille si c'est pas le fil. Je vous tient au jus.

[Invité §ecl753ie]

Code p0302 raté d'allumage au cylindre n2, et effectivement. En débranchant le fil, rien de spécial, toujours 3 cylindre...

[Invité §ecl753ie]

bon, c'était bien la bobine neuve(valéo), donc j'ai remis la vieille.

 

j'ai quand même changé le faisceau, car bien moin résistant que le vieux.

 

J'ai pas changé ma sonde car manque d'outillage... plus de news plus tard...