[Topic Officiel] Ford Fiesta VI restylée (2012-2017)

[_Diaz_]

Mais le problème restera le même qu'une repro classique. Donc à la limite, si ton garage en sait le moins possible c'est pas plus mal.

[fox13008]

Et si je ramène le kit chez mon "Fordiste" il va m'injecter la reprog sans broncher??

Un billet discrètement...

Ford va te reprogrammer ta ST....en toute connaissance de cause.

Je ne suis pas pour les reprogs pour différentes raisons traitées maintes fois sur les forums.

Mais là, je serais trés prudent...

Ceci n'est que mon avis.

[Invité §Zig217Nt]

 

 

Alors en fait on le commercialise pas en France :/

 

Par contre on a regardé avec mon mécano et du coup si tu achète les pièces du kit, tu as un code mountune.

 

Ce code fourni par mountune nous permet d'injecter la reprog via la valise Ford

 

Concrètement on le vends pas mais tout est possible

 

C'est sympa Vava cette façon de faire mais faut pas qu'il y ai de problème parce qu'alors là ...

 

Je pense que je resterais sur une reprog classique, comme ça Ford n'a aucun moyen de le savoir (enfin, s'ils cherchent pas trop...)

 

 

Zig

[Invité §Gro167Xx]

Ford va te reprogrammer ta ST....en toute connaissance de cause.

Je ne suis pas pour les reprogs pour différentes raisons traitées maintes fois sur les forums.

Mais là, je serais trés prudent...

Ceci n'est que mon avis.

Trop tard tu as piqué ma curiosité, il va falloir développer

C'est sympa Vava cette façon de faire mais faut pas qu'il y ai de problème parce qu'alors là ...

 

Je pense que je resterais sur une reprog classique, comme ça Ford n'a aucun moyen de le savoir (enfin, s'ils cherchent pas trop...)

 

 

Zig

 

Le risque c'est que lors d'un passage chez Ford pour "x" raison la fameuse manip' se retourne contre toi...

"Oui cette pièce est bien sous garantie, mais vous savez comme vous avez changé la cartographie bla bla..."

[fox13008]

Trop tard tu as piqué ma curiosité, il va falloir développer

 

Le risque c'est que lors d'un passage chez Ford pour "x" raison la fameuse manip' se retourne contre toi...

"Oui cette pièce est bien sous garantie, mais vous savez comme vous avez changé la cartographie bla bla..."

1/ Très étrange qu'un concessionnaire soit d'accord...C'est la première fois que j’entends ça !

2/ En cas de casse moteur, quid de la garantie ?

3/ Reprog illégale, changement des caractéristiques du véhicule et tout le tralala....

4/ je ne te souhaite vraiment pas d'avoir un carreau important.

Voilà, après tu décides...moi perso je fais pas.

[Invité §Zig217Nt]

1/ Très étrange qu'un concessionnaire soit d'accord...C'est la première fois que j’entends ça !

2/ En cas de casse moteur, quid de la garantie ?

3/ Reprog illégale, changement des caractéristiques du véhicule et tout le tralala....

4/ je ne te souhaite vraiment pas d'avoir un carreau important.

Voilà, après tu décides...moi perso je fais pas.

 

 

C'est le même risque avec toutes les "reprogs", quelles soient faite par Ford ou pas...

 

Zig

[fox13008]

 

C'est le même risque avec toutes les "reprogs", quelles soient faite par Ford ou pas...

 

Zig

Je n'ai jamais entendu dire, qu'un concessionnaire soit d'accord pour modifier les caractéristiques d'un véhicule !

Le risque on le connaît, mais qu’une marque soit d'accord alors là ça me trou le c.. !

Ou alors repassage aux mines, et c’est pas simple...et long.

[Invité §Zig217Nt]

La Civic de ma femme est reprogrammée et c'est la concession Honda qui à changé le boitier et qui a entré les nouvelles données sans problème...

 

Zig

[fox13008]

La Civic de ma femme est reprogrammée et c'est la concession Honda qui à changé le boitier et qui a entré les nouvelles données sans problème...

 

Zig

 

 

Si les caractéristiques par rapport au PV des mines ont changées, alors bonsoir en cas de problème....problème important bien entendu, pas un froissement de tôle...

Là ont frise l’inconscience....

Fait confiance aux assurances leurs experts sont très compétents pour leurs faire économiser des milliers euros...

[Invité §Zig217Nt]

Aucunes des autos reprogrammées que je connais n'est passée aux mines, faut arrêter de psychoter

 

Zig

[Invité §vav358Ba]

On a des clients avec des reprog et on s'en fou on dit rien à la garantie

[_Diaz_]

 

Si les caractéristiques par rapport au PV des mines ont changées, alors bonsoir en cas de problème....problème important bien entendu, pas un froissement de tôle...

Là ont frise l’inconscience....

Fait confiance aux assurances leurs experts sont très compétents pour leurs faire économiser des centaines de milliers d'euros... (dans certains cas)

 

[smG3vaNOs]

Le truc est simple. Si Ford propose le kit Moutune -sous d'autres cieux- c'est que c'est un truc qui se fait, non ?

Ford France a dit non, c'est tout

[fox13008]

"Fait confiance aux assurances leurs experts sont très compétents pour leurs faire économiser des centaines de milliers d'euros... (dans certains cas)"

Tout a fait exact, le tout c'est de ne pas faire partie des "certains cas"...

[Invité §Thi455kK]

 

Petit cap franchi ce matin. La voiture a un peu plus d'un an

 

Pas de problème majeur jusque là, la conso hors agglo est de moins de 5l/100km depuis les 20 000km

[Invité §Gro167Xx]

Le truc est simple. Si Ford propose le kit Moutune -sous d'autres cieux- c'est que c'est un truc qui se fait, non ?

Ford France a dit non, c'est tout

 

 

Et sur le site Mountune la France est bien le seul pays à ne pas proposer de vendeur/monteur agréé

[fox13008]

 

Et sur le site Mountune la France est bien le seul pays à ne pas proposer de vendeur/monteur agréé

Ben oui ma pauvre Lucette c'est comme ça....

Peut être que ca changera...

C'est bien connu, en France on a toujours 10 ans de retard...

[fox13008]

Attends la Fiesta RS...

[petrus29]

je trouve cher cet ajout au vu des perfs'

[Invité §Gro167Xx]

Attends la Fiesta RS...

 

Si elle sort un jour, j'aurais plus besoin de kit Mountune

je trouve cher cet ajout au vu des perfs'

 

 

Pas beaucoup de gain en Ch mais en couple c'est intéressant

[Invité §Zig217Nt]

Si elle sort un jour, j'aurais plus besoin de kit Mountune

 

 

Pas beaucoup de gain en Ch mais en couple c'est intéressant

 

 

 

 

Je me demande même si c'est pas un peu trop 320 de couple pour un 1600 fiesta et pour la boite...

D'autre part, n'oubliez pas que le kit mountune n'est intéressant que sous les 3500/4000 tours donc sur piste => bof bof...

Effectivement, si l’on place deux Fiesta ST lancées à 50 km/h dans une ligne droite, côte à côte, l’une standard, l’autre Mountune et que chacune met les gaz au même instant, la différence s’avère visuellement timide, il faut en effet 300 m pour que la Mountune commence à prendre doucement le large et prouve physiquement sa supériorité. Donc, si vous souhaitez une prépa susceptible de vous filez la chaire de poule , passez votre chemin. Le kit proposé par Mountune pourra au mieux vous permettre en usage routier de jouer un peu moins du levier de vitesse ou de bénéficier de reprises et de montées en régime légèrement plus vives mais seulement sous certaines conditions...

 

Zig

[Invité §Nic703tt]

Je n'ai jamais entendu dire, qu'un concessionnaire soit d'accord pour modifier les caractéristiques d'un véhicule !

Le risque on le connaît, mais qu’une marque soit d'accord alors là ça me trou le c.. !

Ou alors repassage aux mines, et c’est pas simple...et long.

 

Du moment qu'il n'y a pas de prise en charge en garantie, ils s'en foutent la plupart du temps... De cette façon ils gardent un client pour les services (là où ils gagnent le plus d'argent). Pour ce qui est de Ford France c'est autre chose

[Invité §Zig217Nt]

Du moment qu'il n'y a pas de prise en charge en garantie, ils s'en foutent la plupart du temps... De cette façon ils gardent un client pour les services (là où ils gagnent le plus d'argent). Pour ce qui est de Ford France c'est autre chose

 

 

 

C'est une vérité de lapalisse

 

C'est sûr que tant que ça leur coûte rien et que ça peut rapporter, je vois pas pourquoi ils feraient leurs chiants...

 

Par contre, le jour ou quelque chose lâche, alors là c'est une autre histoire...

 

Zig

[_Diaz_]

 

 

 

Je me demande même si c'est pas un peu trop 320 de couple pour un 1600 fiesta et pour la boite...

D'autre part, n'oubliez pas que le kit mountune n'est intéressant que sous les 3500/4000 tours donc sur piste => bof bof...

Effectivement : si l’on place deux Fiesta ST lancées à 50 km/h dans une ligne droite , côte à côte, l’une standard, l’autre Mountune, et que chacune met les gaz au même instant, la différence s’avère visuellement timide, il faut en effet 300 m pour que la Mountune commence à prendre doucement le large et prouve physiquement sa supériorité. Donc, si vous souhaitez une prépa susceptible de vous filez la chaire de poule, passez votre chemin. Le kit proposé par Mountune pourra au mieux vous permettre en usage routier de jouer un peu moins du levier de vitesse ou de bénéficier de reprises et de montées en régime légèrement plus vives mais seulement sous certaines conditions...

 

Zig

 

 

C'est aussi pour ça que dans les autres pays c'est officialisé, car c'est pas non plus un changement qui remet en cause les capacités de la voitures à encaisser la puissance. C'est assez marketing en fin de compte, ils ne se mouillent pas trop.

[Invité §Zig217Nt]

Justement, si y'a aucun risque, pourquoi la France ne joue pas le jeu dans ce cas ?

 

Zig

[roroclio88]

Quel est l'intérêt de de faire un reprog du moteur sur la Fiesta ST

 

Perte de la garantie constructeur, risque de perte d'assurance et d'indemnisation en cas d'accident corporel, gain de puissance te de couple très faible car le moteur est déjà plus ou moins reprog de série avec la fonction overboost, risque d'usure prématurée de la boite de vitesse.

 

Autant sur un 6 en ligne bavarois par exemple pourquoi pas mais dans les règles de l'art, mais alors sur une petite voiture et un petit moteur, mouais...

[Invité §Zig217Nt]

Quel est l'intérêt de de faire un reprog du moteur sur la Fiesta ST

 

Perte de la garantie constructeur, risque de perte d'assurance et d'indemnisation en cas d'accident corporel, gain de puissance te de couple très faible car le moteur est déjà plus ou moins reprog de série avec la fonction overboost, risque d'usure prématurée de la boite de vitesse.

 

Autant sur un 6 en ligne bavarois par exemple pourquoi pas mais dans les règles de l'art, mais alors sur une petite voiture et un petit moteur, mouais...

 

 

Chacun est encore libre de faire ce qu'il veut sur son auto

Après, le réel intérêt c'est d'avoir une "ST" qui fonctionne à son plein potentiel afin de pouvoir gratter les autres aux feux rouges

ça fait partie d'un tout je crois, un peu de prépa esthétique, un peu de reprog mécanique pour ne pas avoir la même que tout le monde, bon après, y'a aussi ceux qui veulent avoir la plus grosse c'est phallique cette façon de faire ...

 

Zig

[roroclio88]

 

Chacun est encore libre de faire ce qu'il veut sur son auto

Après, le réel intérêt c'est d'avoir une "ST" qui fonctionne à son plein potentiel afin de pouvoir gratter les autres aux feux rouges

ça fait partie d'un tout je crois, un peu de prépa esthétique, un peu de reprog mécanique pour ne pas avoir la même que tout le monde, bon après, y'a aussi ceux qui veulent avoir la plus grosse c'est phallique cette façon de faire ...

 

Zig

 

Mouais, excuse-moi, mais je n'achète pas une petite bombinette pour me comporter comme un conducteur d'Audi rincé 1.9 tdi reprog.

 

la prépa esthétique, elle est déjà plus que présente avec le kit ST; les jantes, la double sortie la peinture orange exclusive, les sièges recaro pour l’intérieur.

Quand à avoir la même, je vis en région parisienne et en 4 mois je n'en ai vu qu'une seule autre sur la route dans toute la France, ça me va comme exclusivité.

 

Bon après je comprends le fait de vouloir un modèle à part qui se démarquera, mais attention, ça reste un petit 1.6, la repog n'est pas ce qu'il y a de plus justiciable pour la fiabilité à long terme, ce n'est pas pour rien que la Polo GTI et la Mini Cooper S ont augmentés leurs cylindrées en passant d'un 1.4 à un 1.8 pour l'allemande et d'un 1.6 à un 2.0 pour l'anglaise.

[Invité §Zig217Nt]

Mouais, excuse-moi, mais je n'achète pas une petite bombinette pour me comporter comme un conducteur d'Audi rincé 1.9 tdi reprog.

 

la prépa esthétique, elle est déjà plus que présente avec le kit ST; les jantes, la double sortie la peinture orange exclusive, les sièges recaro pour l’intérieur.

Quand à avoir la même, je vis en région parisienne et en 4 mois je n'en ai vu qu'une seule autre sur la route dans toute la France, ça me va comme exclusivité.

 

Bon après je comprends le fait de vouloir un modèle à part qui se démarquera, mais attention, ça reste un petit 1.6, la repog n'est pas ce qu'il y a de plus justiciable pour la fiabilité à long terme, ce n'est pas pour rien que la Polo GTI et la Mini Cooper S ont augmentés leurs cylindrées en passant d'un 1.4 à un 1.8 pour l'allemande et d'un 1.6 à un 2.0 pour l'anglaise.

 

 

Ma réponse était ironique, je précise car je vois que tu n'as pas saisi...

C'est ton avis, respecte un peu celui des autres...

Si tu voulais une cylindrée plus forte, fallait acheter une Focus...

 

Sur ce, bonne journée à toi (à Paris)

 

Zig

[roroclio88]

 

Ma réponse était ironique, je précise car je vois que tu n'as pas saisi...

C'est ton avis, respecte un peu celui des autres...

Si tu voulais une cylindrée plus forte, fallait acheter une Focus...

 

Sur ce, bonne journée à toi (à Paris)

 

Zig

 

Moi aussi je rigole, c'est un forum mec , pas la peine de prendre ton air arrogant.

 

Quand l'assurance me permettra d’assurer une sportive de 250 chevaux environ, why not pour une Giu QV, 130i ou toute autre compacte survitaminée, mais pour l'instant je me satisfait de ma "petite" Fiesta ST qui semble être la plus fun de sa catégorie et qui me coute à peine plus chère qu'une Clio dci en assurance.

[Invité §Zig217Nt]

Moi aussi je rigole, c'est un forum mec , pas la peine de prendre ton air arrogant.

 

Quand l'assurance me permettra d’assurer une sportive de 250 chevaux environ, why not pour une Giu QV, 130i ou toute autre compacte survitaminée, mais pour l'instant je me satisfait de ma "petite" Fiesta ST qui semble être la plus fun de sa catégorie et qui me coute à peine plus chère qu'une Clio dci en assurance.

 

 

Tu écris ça sans trembler des genoux je parie

 

Zig

[roroclio88]

 

Tu écris ça sans trembler des genoux je parie

 

Zig

 

Juste des cylindres.

[Invité §Zig217Nt]

Quel est l'intérêt de de faire un reprog du moteur sur la Fiesta ST

 

Perte de la garantie constructeur, risque de perte d'assurance et d'indemnisation en cas d'accident corporel, gain de puissance te de couple très faible car le moteur est déjà plus ou moins reprog de série avec la fonction overboost, risque d'usure prématurée de la boite de vitesse.

 

Autant sur un 6 en ligne bavarois par exemple pourquoi pas mais dans les règles de l'art, mais alors sur une petite voiture et un petit moteur, mouais...

 

 

Y'a également une autre bonne raison à cela, c'est que d'un point de vue "puissance" et donc, de "performances", la "ST" n'est pas au niveau de la concurrence, il ne lui manque pas grand chose mais il faut bien reconnaître qu'elle est un cran en dessous malgré l'effet "boost", une petite prépa de 20 ch la remet à niveau sans pour autant la transformer en dragster urbain...

Après, chacun est libre de ses choix et je comprends très bien que ton auto te satisfasse comme cela car elle est vraiment très chouette...

 

Zig

[roroclio88]

 

Y'a également une autre bonne raison à cela, c'est que d'un point de vue "puissance" et donc, de "performances", la "ST" n'est pas au niveau de la concurrence, il ne lui manque pas grand chose mais il faut bien reconnaître qu'elle est un cran en dessous malgré l'effet "boost", une petite prépa de 20 ch la remet à niveau sans pour autant la transformer en dragster urbain...

Après, chacun est libre de ses choix et je comprends très bien que ton auto te satisfasse comme cela car elle est vraiment très chouette...

 

Zig

 

Encore une fois je suis pessimiste, certes elle sa puissance est moindre celle de la 208 GTI , la Polo GTI ou la Cooper S, mais le plaisir qu'elle distille au volant et le caractère du moteur sont bien plus jouissif, avec en prime des perfs quasi semblables selon les essais, c'est ça qui compte, pas la puissance brut, mais le plaisir au volant.

[Invité §Zig217Nt]

Attention roroclio, je ne parle pas de sensations mais de perfs en ligne droite, je suis d'accord que sur piste, la ST vaut bien une 208 GTI ou une RS et que le plaisir ressenti à son volant est immense (elle n'aurait pas été classée sportive 2013 sinon), je dis juste que si on peut la remettre à niveau en accélération pure, c'est bien car c'est quand même dans ce domaine qu'on l'exploite le plus souvent (perso, je vais très peu sur piste...)

 

Zig