[PRESENTATION] mondeo mk1 1.8 16v

[Invité §ras604EX]

Ces thomas (Fordmondeo16V) qui ma conseiller les modèles OEM donc je pense que les fils de bougie sa sera aussi du Motorcraft ou au pire du Beru

[fordmondeo16v]

Ces thomas (Fordmondeo16V) qui ma conseiller les modèles OEM donc je pense que les fils de bougie sa sera aussi du Motorcraft ou au pire du Beru

 

 

Après avoir mis du " Bosch ", au bout de 20 000 km, bougies mortes ( plus d'électrodes ) ! C'est pour ça que maintenant j'utilise que du Ford ( et elles me coutent moins chères que celles vendues sur Oscaro ! ) ...

 

Mais là dans mon cas, c'est de pire en pire, le ralenti est à peu près stable, mais on entend bien qu'elle cafouille ( à froid, ça recommence comme avant à savoir le ralenti à froid instable ), et les ratés sont de plus en plus présents ! Je vois ça dimanche avec mon pote pour voir d'où ça vient ! On va nettoyer la vanne de ralenti + le boitier papillon ... C'est très désagréable ! :/ Il faut enfoncer l'accélérateur au moins à la moitié pour ne pas ressentir les à-coups !

[Invité §ras604EX]

Moi faut deja que je change les bougies d'allumage pour supprimé les A coup et après surement que je vais faire comme toi nettoyage vanne de ralenti + papillon tu nous fera un tuto

[Invité §keu151lq]

 

Après avoir mis du " Bosch ", au bout de 20 000 km, bougies mortes ( plus d'électrodes ) ! C'est pour ça que maintenant j'utilise que du Ford ( et elles me coutent moins chères que celles vendues sur Oscaro ! ) ...

 

Mais là dans mon cas, c'est de pire en pire, le ralenti est à peu près stable, mais on entend bien qu'elle cafouille ( à froid, ça recommence comme avant à savoir le ralenti à froid instable ), et les ratés sont de plus en plus présents ! Je vois ça dimanche avec mon pote pour voir d'où ça vient ! On va nettoyer la vanne de ralenti + le boitier papillon ... C'est très désagréable ! :/ Il faut enfoncer l'accélérateur au moins à la moitié pour ne pas ressentir les à-coups !

eh bein , tu a exactement les mêmes symptômes que la mienne , mis a part que moi je dois appuyer moquette , et que des fois ( la plupart du temps en 4/5 ) elle s'étouffe

 

 

tu peux me donner les prix des bougies motorcraft stp ??

[Invité §keu151lq]

allez deux petites photos de ma mondeo donneuse de pièces

 

 

la donneuse et la receveuse

 

 

bientôt l'intérieur de la donneuse a vendre même que le mien mais de couleur différente

[Invité §keu151lq]

Moi faut deja que je change les bougies d'allumage pour supprimé les A coup et après surement que je vais faire comme toi nettoyage vanne de ralenti + papillon tu nous fera un tuto

Pense aussi a faire les fils de bougies qui sont bien connu chez Ford pour les accoups

[fordmondeo16v]

eh bein , tu a exactement les mêmes symptômes que la mienne , mis a part que moi je dois appuyer moquette , et que des fois ( la plupart du temps en 4/5 ) elle s'étouffe

 

 

tu peux me donner les prix des bougies motorcraft stp ??

 

 

Dans mon cas, c'est du Ford ... Et pour le prix ça dépend du concessionnaire ... Je les ai pour environ 16 € les 4 !

 

 

Et avec la flotte qui est tombée aujourd'hui, plus d'a-coups !

 

Je me demande si ce n'est pas un capteur ou une sonde qui a du prendre la flotte du week-end dernier ( samedi catastrophique ... ) ! Enfin bref, à rien comprendre !

[Invité §keu151lq]

 

Dans mon cas, c'est du Ford ... Et pour le prix ça dépend du concessionnaire ... Je les ai pour environ 16 € les 4 !

 

 

Et avec la flotte qui est tombée aujourd'hui, plus d'a-coups !

 

Je me demande si ce n'est pas un capteur ou une sonde qui a du prendre la flotte du week-end dernier ( samedi catastrophique ... ) ! Enfin bref, à rien comprendre !

Les concessionnaires , par chez moi , ont la fâcheuse tendance a pratiquer les tarifs d'américain http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

idem pour la mienne , ça lui prends et lui passe comme une envie de pisser je vais bien voir ce que ça donne en démontant sur la donneuse de pièces , nettoyage et remplacement du boitier pap

[Invité §keu151lq]

Le week dernier , changement de la bobine et d'une sonde d'eau .

 

Résultat des courses elle demarre mieux mais le soucis n'a pas disparu , donc bientôt démontage du boitier papillon de la donneuse de pièce

[fordmondeo16v]

Le week dernier , changement de la bobine et d'une sonde d'eau .

 

Résultat des courses elle demarre mieux mais le soucis n'a pas disparu , donc bientôt démontage du boitier papillon de la donneuse de pièce

 

 

Bon !

 

 

Toujours des soucis aussi, tu peux aller voir ici :

 

ralenti à froid ne tient pas mondéo 1.8 16v

 

 

J'ai résolu un pb sur deux ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §keu151lq]

Petit démontage de pièces sur la mondeo donneuse , pour envoyer le tout au nettoyage et remonter sur la mienne par la suite

 

 

_ nettoyage du collecteur d'admission

- condamnation de l 'EGR

- nettoyage du boitier papillon avec nettoyage de la vanne de ralentit

- nettoyage de la rampe d'injecteurs

- nettoyage des injecteurs a l'ultrason

 

en tout cas ça a été bien chiant a démonter

 

m'enfin au final ça laisse un beau trou et donne pas mal d’accès a d'autres pièces

 

 

 

 

Pauvre donneuse , elle en perd des bouts en peu de temps

[Invité §keu151lq]

Les pièces sont en cours de nettoyages , certaines d'entres elles sont terminées

 

la rampe d'injecteurs , avec les injecteurs passer au ultrasons :

 

 

 

 

et le collecteur , boitier pap , rampe en cours de remontage , avant de jeter tout ça sur la mondeo

 

 

vous m'excuserez pour la taille ridicule des photos mais ça n'a pas été pris avec mon tel mais celui d'un pote puisque c'est lui qui s'est occuper de faire tout ça , étant donner qu'il a tout ce qu'il faut comme matos pro

[fordmondeo16v]

Ah ouais ! Tu rigoles pas toi ... T'as l'air d'avoir du sacré matoSS par contre.

 

 

En tout cas c'est du beau boulot, c'est dommage que je n'ai pas de local ou garage, sinon j'en aurais fait autant. Je le ferai certainement, mais du coup, comme j'ai trouvé enfin la raison des à-coups et ralenti instable, je crois que ça attendra.

[fordmondeo16v]

Edit : je n'ai pas tout lu mais plutôt regardé les photos !

[fordmondeo16v]

Question : pour démonter le collecteur d'admission, tu as sorti l'ensemble par le haut ou faut le sortir par le dessous ?

 

 

Bon, toujours le soucis de régime et à-coups malgré le changement du raccord abimé ...

[Invité §keu151lq]

tout est sorti par la haut , mais il faut enlever l'alternateur , et démonter bout par bout pour une question d'encombrement

 

il y a aussi un goujon fixer sur la culasse a enlever coté alternateur car le collecteur butte dans la patte de fixation de l’alternateur , mais une douille torx et il sort sans forcer

[fordmondeo16v]

tout est sorti par la haut , mais il faut enlever l'alternateur , et démonter bout par bout pour une question d'encombrement

 

il y a aussi un goujon fixer sur la culasse a enlever coté alternateur car le collecteur butte dans la patte de fixation de l’alternateur , mais une douille torx et il sort sans forcer

 

 

:/ Ah ouais ... Je vais déjà essayer de changer le joint du boitier de papillon ... Enfin vérifier l'état. Peut-être qu'il s'agirait d'une cause à mon pb ...

 

Mais un bon coup de propre ne fera pas de mal !

[Invité §keu151lq]

C'est un joint plastique sous le papillon

[fordmondeo16v]

C'est un joint plastique sous le papillon

 

 

Ok, ça marche. Je vais le chercher samedi ce joint.

[Invité §keu151lq]

vu que j'ai pas encore monter l'admission toute propre avec vanne EGR condamnée ben voui fais froid un peu

 

j'ai décider de commencer doucement la remise en état de la carrosserie , une bonne peinture pour la voiture , mais pour le moment on va se contenter de la calandre , pourquoi parce que je le fais faire a mon boulot , donc pas de gros morceaux et faut que ce soit démontable , donc la calandre était le morceau idéal ça me servira de test pour voir a quoi ressemble un vert tourmallard ( code peinture K5 si ça peux servir a d'autres )

 

donc démontage de la calandre de la mondéo donneuse de pièce , une fois poncée :

 

 

une fois la peinture passée :

 

 

Demain vernis , et remise en état du monogramme FORD , et zou une calandre toute belle toute neuve

 

c'est pratique d'avoir toutes les pièces d'avance

 

Personne veux de l'intérieur de la donneuse de pièces , faut qu'il dégage donc pas cher

[fordmondeo16v]

Vert " Tourmaline " comme la mienne !

 

 

Tu me diras comment tu fais pour condamner la vanne EGR ?

[fordmondeo16v]

Up !

 

 

Pour le bouchon d'essence ( voir mon Topic ) que tu m'a dis de vérifier si y avait de l'air, eh ben oui, au ralenti, j'ai dévissé le bouchon, et de l'air s'est échappé. Mais le ralenti n'a pas bougé ( il était bien stable ).

 

 

Et pour la vanne EGR, comment as-tu fait pour la condamner ? C'est simple à faire ?

 

 

Merki !

[Invité §keu151lq]

 

alors pour le bouchon d'essence , une fois l'air chassé , je n'avais plus ou beaucoup moins le phénomène d'accoups d'ailleurs depuis quelques jours elle déconne beaucoup moins

 

pour la vanne EGR , je t'expliquerai comment faire , une fois que je suis sur que ça marche quand je monterai l'admission propre je te tiendrai au courant

[fordmondeo16v]

 

alors pour le bouchon d'essence , une fois l'air chassé , je n'avais plus ou beaucoup moins le phénomène d'accoups d'ailleurs depuis quelques jours elle déconne beaucoup moins

 

pour la vanne EGR , je t'expliquerai comment faire , une fois que je suis sur que ça marche quand je monterai l'admission propre je te tiendrai au courant

 

 

Merci !

 

 

Mais bizarrement, en serrant le bouchon d'essence, j'ai l'impression que c'est un peu lâche, comme si le joint était un peu écrasé ...

[Invité §keu151lq]

Bon je pense avoir trouver mes soucis d'accoups , et je crois bien que ça vient de la sonde lambda , actuellement elle est débranchée et la voiture va bien mieux

[fordmondeo16v]

Bon je pense avoir trouver mes soucis d'accoups , et je crois bien que ça vient de la sonde lambda , actuellement elle est débranchée et la voiture va bien mieux

 

 

 

[fordmondeo16v]

Pour ma part, les " rares " à-coups sont toujours présents ( à 2000 trs/mn seulement ), et le régime chute en rapport à la vitesse du véhicule ... Et j'ai noté une hausse de conso ! ... J'ai la sonde lambda d'avance, j'essaierai de la chanfger, sait-on jamais.