Bonjour à tous.
Heureux papa d'une petite camille qui a aujourd'hui 17 jours, la petite clio que je possède ne suffit plus à transporter la maman + le bébé + tout ce qui va avec le bébé    
J'ai donc l'intention de me séparer de la 2è voiture qui est une Saxo Bic 1.1 et de prendre à la place un C-Max. On m'a déconseillé le Tdci 1.6 110ch pour problème de courroie, c'est donc vers un Tdci 1.8 vers lequel je dirige mes recherches. Pour l'instant j'étais plutot parti sur 1 version Ghia mais j'ai vu qu'il existait une version Trend Cool Line, mais impossible de trouver sur le Net les équipements de cette dernière version, pour pouvoir comparer avec la version Ghia.
Quelqu'un parmi vous aurait-il des infos à ce sujet ? Bon choix ? ou une adresse pour lister tous les équipements de série sur la version Trend Cool Line.
Merci d'avance pour vos remarques et suggestions.
 
Charles.

Bonjour, et toutes nos félicitations.
 
Ce ne serait pas plutôt d'une Trend avec Cool pack dont vous parlez ?
C'est la même version avec en plus la climatisation automatique bi-zone et les jantes Design.

- climatisation automatique multi zone
- radio commande au volant
- Radio CD
- Regulateur de vitesse
- Airbags Latéraux
- Airbag Passager
- Airbag Conducteur
- Dispositif antidémarrage
- ABS
- Prétentionneurs de ceintures  
- Autoradio CD  
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques
- Volant ajustable
- Direction assistée  
 
C'est les seul info que j'ai

Je pense aussi que c'est cool pack je crois que c'est OPEL qui a fait cette version

Je viens de m'inscrire au forum, ce sera plus pratique pour discuter.
Je viens de voir que le modèle visé est un ex-véhicule de location, je ne suis plus très chaud tout d'un coup.

Merci pour vos réponses.
 
Voici le véhicule susnommé:
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 48281.html

Ils ne savent même pas ce qu'ils vendent ...
C'est donc bien un Trend de l'ancienne génération, retour de loc sans aucun doute, avec l'option CoolPack de l'époque, c'est à dire Climatisation automatique bi-zone et régulateur de vitesse.
Ceci dit, ce n'est pas forcement une mauvaise affaire. Il faudrait voir la voiture; son aspect général pourra vous en dire très long sur son (court) passé.

Je viens de voir que c'est Avis qui revend la voiture, c'est plutôt bon signe car ils ne se gardent que les meilleures et revendent les autres à marchands. Pour une voiture de 6 mois, c'est un très bon prix.

bluffant le coup de l'immat Anne51,tu marques encore un point.

et puis elle est garantie 18 mois quand meme.

je suis peut être un peu trop curieux mais c'est quoi cette histoire d'immat ?

je sais pas, j'ai pas compris non plus.

C'est vrai, je viens de voir qu'elle était garantie 18 mois. Ca peut changer mon opinion. Pffff ca va me faire cogiter cette nuit à coup sur

je sais bien que sur ce forum vous pourrez lire que quelques personnes  ont des petits ou des gros soucis avec leur c-max mais c'est pas tous les c-max comme l'écrit anne 51
- aujourd'hui ils ont énormément gagné en fiabilité (comme les autres constructeurs d'ailleurs) et c-max est sans soucis
- alors là c'est moi perso si le vôtre n'est pas dans la période 2001 / 2005, s'il vous plaît face à la concurence etc, etc
- cependant je reconnais que c'est peut être plus facile pour moi de m'exprimer ainsi car le mien est neuf

Si j'ai compris il suffit de lire les 3 lettres

Les C-Max ne présentent plus aujourd'hui le flanc à la critique en terme de fiabilité. Je sais, il y en aura toujours un pour lever la main et dire qu'il a un souci, mais globalement c'est un achat très sûr.
L'histoire des immatriculation est simple. L'écrasante majorité des voitures de locations sont immatriculées dans l'Oise (60) ou Seine Maritime (76), où les taxes sont plus douces pour les loueurs.
Si vous rencontrez à la vente une auto de moins d'un an, environ 20000 km, aux plaques banales (pas de pub garage), immatriculée 60 ou 76, c'est dans presque 100% des cas un retour de location.

il n'y avait rien à comprendre d'ailleurs Anne51 n'a pas relevé! oui les Cmax sont enfin fiables la déferlante est passée place au bonheur d'ailleurs je n'ai plus de boulot en ce moment si ça continue on va fermer...

dites-moi ''le sorcier'' vous qui connaissez bien le milieux automobile, si je me plante lorsque j'écris que les voitures de toutes les marques commercialisées entre 2001 et 2005 ont connu bien trop de blèmes liés à l'électronique (parfois d'ailleurs et heureusement pas du tout grave), renault détenant le pompon avec 27 % des pannes dues à l'électronique
ce qui ne sous-entend pas que toutes les voitures avait des blèmes mais quand même

Certes mais il y a eu des modeles à éviter globalement les essence restent les plus fiables ,la rampe commune a eu des débuts difficiles ,le mutiplexage et l'informatique aussi.

Petit question: le modèle du lien que j'ai donné plus haut a une puissance fiscale de 6 Cv. En regardant des modèles en finition Ghia de 2006 avec la même motorisation (le 1.8 Tdci Ford), la puissance fiscale est de 7 Cv. La puissance fiscale est bien déterminée par la puissance du véhicule non ? Ou alors ce n'est pas le même moteur ?
Autre question: sur un modèle Trend de 2006 les rétroviseurs sont bien électriques ?
Merci d'avance pour vos réponses, il est vrai que je me pose plein de questions en ce moment...

Une modification des caractéristiques du 1.8 a permis d'en faire baisser les rejets polluants. Du coup sa puissance fiscale est passée de 7 à 6 cv sans aucune influence sur les performances. C'est purement administratif !
Oui le Trend a les rétros électriques.  

Merci !!

C'est encore moi !!!
Bon je ne me suis toujours pas décidé (peut-être aussi parce que je n'ai pas encore trouvé la bonne occasion aussi...)
 
En parcourant les petites annonces, les sites automobiles, les forums... je me suis aussi penché sur une Golf +. Vous connaissez ?
La philosophie de chaque véhicule est bien distincte mais coté "look" je n'arrive pas à faire mon choix. Nous venons d'avoir une petite fille et la petite Clio (c'est ma voiture, pas ma fille   ) ne suffit plus à transporteur poussette, sac à langer, transat,... d'autant plus que nous comptons encore agrandir la famille l'année prochaine et que le véhicule acheté sera gardé au moins 4 ans
Alors, pour notre famille, C-Max 1.8 Tdci 115 Trend cool pack ou Golf + 1.8 tdi 105 confort ?
 
Pour info, j'ai déjà regardé coté assurance, la Golf a 1 pt d'avance déjà.  
Par contre les 550 litres du coffre du c-max m'attire...
 
Autre chose: on me propose un C-Max 1.8 Tdci Trend cool pack à 16950 € , année 2006, 18000 kms. C'est une ancienne location qui servait de véhicule à un aéroport (selon le vendeur). Celui-ci m'a dit que l'on pouvait prendre une extension de garantie (jusqu'à 5 ans ou 100 000 kms), payant bien sur (850 euros) mais négociable (en partie). Ce qui nous fait un c-max récent avec peu de kms à 17800 €. Est-ce un bon choix ? Ca vaut le coup ?
 
Merci pour vos réponses.

Ca fait 1 mois que vous cherchez un vehicule familiale, avec un budjet de 18000 euros, vous devez etre un sacrée difficile!!!!!  
A mon avis, la golf ne fait pas vraiment le poids face au c max.

la golf+ c'est la même caisse que la 5 mais plus haute, je l'ai essayé et opté pour c-max, franchement la golf+ a des arguments, le tableau de bord,  la qualité des matériaux et de la finition, la fiabilité (là je m'avance en m'appuyant sur l'image WW), meilleur cote à la revente, mon épouse l'aurai bien choisi
sur le neuf elle reste + cher que c-max, le 1900 de WW marche trés bien mais si ça se calme sur autoroute, pour le reste il m'a paru un peu trop bruyant, la modularité des sièges c'est pire que c-max quand au volume du coffre y'a pas photo c-max fait mieux, c-max pourrait moins bien vieillir (à voir)
et puis c'est aussi un choix tout personnel, dans notre couple nous n'étions pas d'accord au final elle s'est rallié à mes arguments et aujourd'hui elle n'a aucun regret
bonne soirée
l'huile c'est de la spéciale WW donc + cher, l'entretien et les répa ça doit se valoir

j'avais oublié, l'écart de prix était conséquent dans la mesure ou l'on met les 2 véhicules à niveau, c'est à dire que c-max était mieux équipé à prix égal ou presque et puis perso le look c-max j'ai craqué

Je vais essayer d'aller essayer une Golf+ ce matin, j'ai besoin de (re)voir le coffre et toute le reste, et de tester le comportement routier. Je vous tiens au courant.

La golf+ donne l'impression d'avoir moins de volume dans le coffre et dans l'habitacle.
Peut etre je me trompe je ne suis jamais monté dedans

je me répète la caisse c'est la même, la voiture a juste gagné en hauteur, le coffre ? c'est quand même pas un mouchoir mais sur, plus petit que le c-max
la banquette arrière (finition confort) est montée sur des rails donc moins de modularité que le c-max

Et au niveau conduite est elle aussi agreable que le C-max?
Papy charly, tiens nous au courant de ce que tu as pense de la golf + et surtout nous dire la difference entre le C-max  
Et pour ma part je n'en vois pas beaucoup sur la route
Et surtout le choix de ta nouvelle voiture, il ne faut pas oublier ce critere, "fais toi plaisir, c'est l'essentiel"

exactement, c'est d'abord ça si tu le peux faits-toi plaisir
quand à la conduite je l'ai testé sur autoroute et petite route de montagne, le chassis est sans reproche, moteur rageur, de la reprise
la golf+ est néanmoins plus lourde donc un peu plus pataude que le c-max
la grosse différence vient du prix

Essai de la Golf+ reporté à cet après-midi... je vous tiens au courant...

Essai de la Golf+ repoussé à demain.
En attendant je continue à chercher le c-max qui me correspond à mon budget (je suis sur une touche... chut...)

Bonjour à tous.
Bon essai de la Golf+ trsè concluant, l'habitabilité est incroyable mais... le coffre est vraiment trop petit. Match remporté par le C-Max.
Mais quand les enfants seront plus grands je me vois bien en Golf +

il y aura peut etre une autre voiture de sorti entre temps