Suspension/pneus S-Max 2008

[Invité §thi257GM]

Bonjour à Tous,

 

Je viens d’acquérir un S-Max d'occasion avec 120000km.

Il est chaussé en 215/60/16" mais les pneus devront être changé dans un futur proche. J'aimerais garder les jantes d'origine pour y placer des pneus hiver et placer des jantes 17" avec pneus été. MAIS, et oui il y a tjs un mais. Je trouve que ma suspension et assez raide et je me dis qu'en 17" ça sera encore pire.

J'ai déjà réduit la pression de mes pneus arrière à 2.2kg, c'est un peu mieux mais ça tape encore bien....et trop à mon gout.

 

Voici donc ma question, est-ce normal sur un S-Max où dois-je faire tester/remplacer mes amortisseurs?

 

Merci pour vos commentaires..

 

Thierry145

[Nivi77]

Bonjour à Tous,

 

Je viens d’acquérir un S-Max d'occasion avec 120000km.

Il est chaussé en 215/60/16" mais les pneus devront être changé dans un futur proche. J'aimerais garder les jantes d'origine pour y placer des pneus hiver et placer des jantes 17" avec pneus été. MAIS, et oui il y a tjs un mais. Je trouve que ma suspension et assez raide et je me dis qu'en 17" ça sera encore pire.

J'ai déjà réduit la pression de mes pneus arrière à 2.2kg, c'est un peu mieux mais ça tape encore bien....et trop à mon gout.

 

Voici donc ma question, est-ce normal sur un S-Max où dois-je faire tester/remplacer mes amortisseurs?

 

Merci pour vos commentaires..

 

Thierry145

 

 

Bonjour à vous,

Les suspensions des véhicules actuels sont de toute façon assez raide d'origine, et quand je parle de suspensions je pense aussi au fait que les pneus sont de moins en moins épais. Je ne pense pas qu'il y ai une grosse différence entre du 16 et du 17 pouces. Je passe du 16 au 18 quand je passe en pneus hivers sur une mondéo de 2008, et je sens effectivement une différence, mais tout à fait raisonnable.

Quand aux amortisseurs, je serai étonné qu'à 120000km ils soient fatigués. On parle d'une Ford! Maintenant il faut peut être savoir comment a été utilisé la voiture, et là, c'est compliqué sur une voiture d'occase.

 

Je pense qu'il faudrait attendre l'avis d'un possesseur de Smax, mais le confort des suspensions d'une voiture, peut être apprécié différemment en fonction des personnes. Il est difficile d'avoir de se faire une idée, juste en demandant des impressions...moi j'ai toujours roulé dans des voitures "raides" donc je suis habitué, quelqu'un qui monte dans ma mondéo, me dira peut être qu'elle est tape cul http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §hub750jb]

j ai deja eu un smax ,

c est vrais que pour ce type de véhicule on a un suspention asser ferme qui est pour moi une des qualité du smax

un vehicule familliale qui a un rendu de voiture point de vue suspention ,

pneus été 225/50/17 et pneus hivers 215/60/16

[jcmondeo]

Je possède un Smax et une XM hydractive, inutile de dire que la XM s'en sort beaucoup mieux sur les revêtements (hélas de plus en plus fréquents) dégradés.

Mais je ne qualifierai pas le Smax de tape cul, il est très confortable, il faut vraiment être sur une mauvaise chaussée abimée pour se rendre compte qu'on est balloté, mais je roule aussi avec d'autres voitures et c'est pas mieux.

Nous revenons d'un petit voyage 2517 kms la semaine dernière avec le Smax et je ne souffre ni du dos ni du ... rien du tout, et les passagers idem!!

[Invité §thi257GM]

Je crois qu'il faudrait que j'en test autre pour comparer car j'ai roulé avec de nombreuses voitures dans le passé et je crains vraiment qu'il y ai quelque chose d'anormal. mon véhicule précédent était une Seat Altea XL qui n'est pas un modèle était réputée pour avoir uns suspension ferme mais mon S-Max est encore plus raide.

merci pour vos témoignages en tous cas.