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Tout sur le 1.0 Ecoboost 100 / 125 ch

 

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Tutoriel

Tout sur le 1.0 Ecoboost 100 / 125 ch

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°482954
jason bourne
Pootreur de Trotinette
Profil : Pilote addict
jason-bourne
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/04/2012 à 23:23:08  
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Ford a dévoilé déjà il y a un petit moment un moteur d'une toute nouvelle technologie downizing.
Ce moteur semble remporter tous les suffrages par les spécialistes, mais les essais en France et les avis d'utilisateurs restent rares.
Donc on pourrait reunir ici toutes les infos, avis des essayeurs, infos diverses, conso relles constatées, comparaison avec les TSI, TCE et surtout futur 3 cylindres PSA etc...
A titre perso j'envisage serieusement d'en acquerir un, cependant peu de 1.0L sont disponibles en essai chez Ford.

Données techniques:

-3 cylindres
-Turbo basse inertie
-Injection directe
-Stop and Start

1.0 ECOBOOST 100
Puissance: 100ch
Couple: 170Nm (à 1500Tr/min)
Boite: Manuelle 5 rapports
Conso mixte constructeur: 4,8L/100km
Emissions CO2: 109g/km

1.0 ECOBOOST 125
Puissance: 125ch
Couple: 170Nm (à 1500Tr/min) (+ Overboost portant à 200Nm momentanément)
Boite: Manuelle 6 rapports
Conso mixte constructeur: 5,0L/100km
Emissions CO2: 114g/km

Essai CARA:
http://www.caradisiac.com/Pris​e-en-mains-Ford-Focus-SW-1-0-E​coBoost-125-ch-le-moteur-de-l-​annee-76418.htm

D'autres infos:
http://www.turbo.fr/ford/ford-​focus-3/essai-auto/481902-essa​i-ford-focus-3/

Petite video:

http://www.youtube.com/watch?v​=hU2Z6zE0hHk&feature=relmf​u

http://www.youtube.com/watch?v​=dn6-9zjrvBQ&feature=relmf​u

Si des personnes l'ont essayé ou ont des infos n'hesitez pas [smileyper​so
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Sujets relatif
n°482958
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 13/04/2012 à 23:47:24  
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Bonsoir.
Si l'on ne peut pas l'essayer c'est qu'il y en a pas en CC pour le moment  :d  , tu as oublié de dire que sur le B-MAX se moteur developpe 120ch  ;)  , je pense qu'il faut attendre au moins 6 mois pour se faire une idée, mais une comparaison avec le TCE de renault, mon beauf possede une clio TCE mais c'est un 4 cylindres de 1,2l pour 100ch mais c'est un gouffre mon beauf n'a pas pu descendre sous les 8l/100pour une conduite pepere, pour le TSI je pense que Burn2 t'en dira d'avantage.
Message cité 1 fois

---------------
2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
http://www.forum-auto.com/marq [...] 100375.htm
n°482962
jason bourne
Pootreur de Trotinette
Profil : Pilote addict
jason-bourne
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  1. Posté le 14/04/2012 à 00:02:16  
  2. answer
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En fait c'est surtout avec le 3 cylindre de la 208 que j'aimerai voir la difference, va donc falloir attendre un peu.
Tu as eu echo d'une date officielle de commercialisation du 1.0 Eco ?

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n°482967
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 14/04/2012 à 00:15:30  
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Le 3 cylindres EB de chez peugeot ne pourra pas concurrencer Ford, car se sera un atmospherique qui developpera 68ch et 1,2l 81ch, la version turbo et injection direct sortira apres 2013 sur la remplacante de la 308 donc tu as encore le temps, voici un lien qui t'en dira un peu plus.
http://www.autosource.fr/actus​/nouveau-moteur-eb-3-cylindres​-essence-peugeot-208-1-2-vti-6​8-82-chevaux/


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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n°483332
chauffeur
Profil : Routard confirmé
chauffeur
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  1. Posté le 15/04/2012 à 17:52:51  
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j'espère que la fiesta 3 cylindres ecoboost essence qui va sortir normalement cet été , ce ne sera pas un moteur emprunté à peugeot mais un pur ford
Quelqu’un a des infos à ce sujet ?
Message cité 2 fois
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n°483333
toto006
Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 15/04/2012 à 18:04:52  
  2. answer
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Les moteurs actuelles sur la 208 sont 1.0 VTI 68ch, 1.2 VTI 82ch (une version turbo est prévue) et 1.6 VTI 120ch.
Message cité 1 fois

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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
n°483381
hubfft
Profil : Mécanicien Ford 2012
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hubfft
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  1. Posté le 15/04/2012 à 19:07:00  
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perso j aimerais mieu un ecoboost qu un atmo hypper plat
Message édité par hubfft le 15/04/2012 à 19:10:35

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vanos mon frére algerien ,

http://www.forum-auto.com/marq [...] 35.htm#bas
n°483410
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 15/04/2012 à 20:02:28  
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chauffeur a écrit :

j'espère que la fiesta 3 cylindres ecoboost essence qui va sortir normalement cet été , ce ne sera pas un moteur emprunté à peugeot mais un pur ford
Quelqu’un a des infos à ce sujet ?
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Bonsoir.
Pour le moment il est prevu sur le B-MAX en 120ch, et sur la Focus en 100ch et 125h le prochain sera le C-MAX, pour la fiesta cela m'étonnerait qu'il sorte cette été, à mon avis pour le restylage.
Se moteur 3 cylindres est 100% Ford, rien à voir avec le moteur de la Peugeot, de toute facon PSA est entrain d'arreter son partenaria avec Ford pour G.M. J'ai bien peur que dans un avenir proche les marques françaises vont disparaitre, PSA avec G.M et Renault avec Mercedes.


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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n°484045
Federer4Ev​er
Profil : Nouveau membre
federer4ever
  1. Posté le 18/04/2012 à 19:48:57  
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Bonjour à tous,

Après avoir lu pas mal de sujet sur cette Focus et sur ces moteurs je post (enfin ?) mon premier message,
J'ai testé une focus titanium avec le 125 dans le Pas de Calais 70km au compteur et moteur vraiment très impressionnant par sa souplesse, sa reprise et la voiture pour son silence et sa maîtrise des vibrations.
Il reprend très bien à 90 en 6eme. Sur autoroute à 110, 6eme je rétrograde sur une 3ème pour monter à 140, même à cette vitesse en 3ème les vibrations et le bruit reste entièrement maîtriser.
En ville il est quasiment impossible à dire si le moteur tourne, surtout avec la radio, le stop and start reste discret mais je doute de sa réelle efficacité :s

Comme les modèles arrivent dans les garages même sans avoir de projet d'achat l'essaie vaut le coup !

Bonne soirée

n°484051
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 18/04/2012 à 20:03:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir.
Merci pour ton resumer sur se moteur  ;)


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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n°484151
le chamois
Profil : Routard confirmé
  1. config
le-chamois
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  1. Posté le 19/04/2012 à 10:24:33  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour
Ce petit moteur semble être une vrai réussite tant il est bien acceuilli par tous les journaux spécialisés.De plus la baisse de la conso semble confirmée par les essayeurs.
Ford a réussi un bon coup , chose que ne semble pas avoir fait Renault avec le TCE 115 cv de la nouvelle Mégane.
Cordialement
Message cité 1 fois
n°484198
benja85
Barouf Donneur
Profil : Pilote semi-pro
benja85
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  1. Posté le 19/04/2012 à 12:15:59  
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Ford Belgique fait une grosse campagne de promo pour ce moteur [smileyper​so

Ils m'ont envoyé un mail pour me proposer un essai, j'ai répondu par l'affirmative début de semaine  :o

Ce matin j'ai reçu à nouveau un mail pour savoir si mon concess' m'avait contacté pour l'essai... il ne l'a toujours pas fait!

Ils proposent le test du 125cv. Dès que j'aurai fait l'essai je ferai un feedback  ;)

Pour rappel je suis en Mondeo TDCi, et je n'ai pas encore testé la "nouvelle" Focus :non:
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:10:20

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Mondeo IV SW 2.0 TDCI 180 Titanium PowerShift
n°484206
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
minireno-143
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  1. Posté le 19/04/2012 à 13:23:19  
  2. answer
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le chamois a écrit :

Bonjour
Ce petit moteur semble être une vrai réussite tant il est bien acceuilli par tous les journaux spécialisés.De plus la baisse de la conso semble confirmée par les essayeurs.
Ford a réussi un bon coup , chose que ne semble pas avoir fait Renault avec le TCE 115 cv de la nouvelle Mégane.
Cordialement
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Bonjour à tous.
Chez Renault se TCE est un 4 cylindres de 1,2l; 115ch; pour 190 Nm de couple; 119g de co2;
prix 23500€ en version "dynamique" la plus hupée.
Chez Ford le SCTi est un 3 cylindres de 1,0l; 125ch; pour 170Nm mais un overboost de 30Nm, 114g de co2.
prix 22150€ en version "titanium" la plus huppée.
Sur se segment la ford focus est la seule à avoir un 3 cylindres essence, mais attention de ne pas s'en ivrer avec, car on pas de recul pour juger se moteur et ainsi que celui de la Renault, il ne faut tout croire se que dit les magazines.


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
http://www.forum-auto.com/marq [...] 100375.htm
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n°484210
FPSGAME
Profil : Vétéran
fpsgame
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  1. Posté le 19/04/2012 à 14:09:40  
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La technologie du downsizing commence à porter ses fruits, la preuve.

Pour une utilisation de tous les jours, surtout en ville, je ne remet pas en cause la technologie et ses bienfaits.

Par contre la ou je me pose de grosse question c'est quid d'une utilisation normale sur Autoroute ou en Montagne.

J'ai très peur que dans cette configuration spécifique, les conso explosent vers le haut, et que tout compte fait on se retrouve avec une conso moyenne beaucoup plus élevé qu'avec un bon vieux 1.6 4 cylindres.
Message cité 3 fois

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"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini
RC: Serpent 720RC 1/10 200mm moteur thermique championnat Ligue 8
Ford Focus 3 SW 2L 140Cv TDCI
n°484233
almaviva00
Profil : Vétéran confirmé
almaviva00
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  1. Posté le 19/04/2012 à 15:51:27  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
En tout cas, ce moteur mérite que l'on s'y intéresse.
Il faudra attendre qu'il fasse ses preuves, mais d'ores et déjà il interpelle... Une courroie de distribution qui est immergée dans l'huile en bas moteur (spéciale la courroie  :d  ) sans remplacement. A suivre donc [smileyper​so

Plus de place autour du moteur aussi (on ne va pas se plaindre [smileyper​so)

Sympa ce moteur non ?



ecoboost2

ecoboost4


ecoboost5
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Message édité par almaviva00 le 19/04/2012 à 15:53:22
n°484248
rsturbo60
FIESTA RS TURBO
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  1. Posté le 19/04/2012 à 17:31:59  
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Message édité par rsturbo60 le 19/04/2012 à 17:37:54

---------------
[:kw-ford:1] FIESTA RS TURBO 1600 CVH 8S T25.
n°484252
rsturbo60
FIESTA RS TURBO
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rsturbo60
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  1. Posté le 19/04/2012 à 17:38:57  
  2. answer
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[:kw-ford:1] FIESTA RS TURBO 1600 CVH 8S T25.
n°484258
le chamois
Profil : Routard confirmé
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le-chamois
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  1. Posté le 19/04/2012 à 17:49:15  
  2. answer
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La version longue , française de you tube.
http://www.youtube.com/watch?v [...] ure=relmfu
Message édité par le chamois le 19/04/2012 à 17:49:55
n°484260
le chamois
Profil : Routard confirmé
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  1. Posté le 19/04/2012 à 17:56:56  
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FPSGAME a écrit :

La technologie du downsizing commence à porter ses fruits, la preuve.

Pour une utilisation de tous les jours, surtout en ville, je ne remet pas en cause la technologie et ses bienfaits.

Par contre la ou je me pose de grosse question c'est quid d'une utilisation normale sur Autoroute ou en Montagne.

J'ai très peur que dans cette configuration spécifique, les conso explosent vers le haut, et que tout compte fait on se retrouve avec une conso moyenne beaucoup plus élevé qu'avec un bon vieux 1.6 4 cylindres.
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C'est pour cela qu'il me tarde d'avoir les avis sincères des premiers acheteurs.

n°484293
minireno-1​43
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  1. Posté le 19/04/2012 à 20:03:58  
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FPSGAME a écrit :

La technologie du downsizing commence à porter ses fruits, la preuve.

Pour une utilisation de tous les jours, surtout en ville, je ne remet pas en cause la technologie et ses bienfaits.

Par contre la ou je me pose de grosse question c'est quid d'une utilisation normale sur Autoroute ou en Montagne.

J'ai très peur que dans cette configuration spécifique, les conso explosent vers le haut, et que tout compte fait on se retrouve avec une conso moyenne beaucoup plus élevé qu'avec un bon vieux 1.6 4 cylindres.
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Bonsoir.
Sur l'essai du moteur TCE de Renault, l'essayeur A+ a noté sur son resumé que la conso en ville ou que l'on appuit sur le champignon, elle depasse les 8,5l/100, maintenant il faut voir se moteur à l'usage.


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2008 1.2l purtech 110ch EAT6 S&S Crossway blanc nacré
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n°484296
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
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  1. Posté le 19/04/2012 à 20:05:49  
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almaviva00 a écrit :

En tout cas, ce moteur mérite que l'on s'y intéresse.
Il faudra attendre qu'il fasse ses preuves, mais d'ores et déjà il interpelle... Une courroie de distribution qui est immergée dans l'huile en bas moteur (spéciale la courroie  :d  ) sans remplacement. A suivre donc [smileyper​so

Plus de place autour du moteur aussi (on ne va pas se plaindre [smileyper​so)

Sympa ce moteur non ?



ecoboost2

ecoboost4


ecoboost5
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Sur Ford-etis la courroie se remplace à 240000 kms ou 10 ans

Message cité 1 fois

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n°484386
almaviva00
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  1. Posté le 20/04/2012 à 08:02:24  
  2. answer
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minireno-143 a écrit :





Sur Ford-etis la courroie se remplace à 240000 kms ou 10 ans
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Ça me paraît plus logique en effet que la description de "turbo.fr".
Ou alors la vie du moteur ne va pas au-delà des 10 ans ou 240.000... [smileyper​so

Pour y parvenir, la marque à l'Ovale utilise une technologie déjà connue : injection directe, petit turbo à faible inertie et distribution variable. Mais aussi quelques nouveautés dont un collecteur d'échappement intégré dans la culasse, un refroidissement spécifique, une pompe à huile a débit variable, une poulie de vilebrequin nichée à l'opposé du volant moteur et une courroie de distribution immergée, censée durer toute la vie du moteur. Des modifications techniques censées optimiser les échanges thermiques et réduire vibrations et frottements.


Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Essai Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 ch (2012) - Test auto Turbo.fr http://www.turbo.fr/ford/ford- [...] z1sYc1LfDp

n°484717
jason bourne
Pootreur de Trotinette
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jason-bourne
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  1. Posté le 21/04/2012 à 19:55:55  
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benja85 a écrit :

Ford Belgique fait une grosse campagne de promo pour ce moteur [smileyper​so

Ils m'ont envoyé un mail pour me proposer un essai, j'ai répondu par l'affirmative début de semaine  :o

Ce matin j'ai reçu à nouveau un mail pour savoir si mon concess' m'avait contacté pour l'essai... il ne l'a toujours pas fait!

Ils proposent le test du 125cv. Dès que j'aurai fait l'essai je ferai un feedback  ;)

Pour rappel je suis en Mondeo TDCi, et je n'ai pas encore testé la "nouvelle" Focus [smileyper​so
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Ce serait bien que tu nous dises tes impressions oui [smileyper​so

sinon cette histoire de distribution c'est pas très clair, Ford a t il donné une version officielle ?
Si c'etait le cas, ce serait un point positif de plus pour ce moteur !

Message cité 1 fois
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:10:28
n°484774
minireno-1​43
Profil : Fordiste 2014
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  1. Posté le 21/04/2012 à 22:36:28  
  2. answer
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Je croix plus ford-etis que turbo.fr  ;)


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n°484882
avalino
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avalino
  1. Posté le 22/04/2012 à 12:13:23  
  2. answer
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bonjour a tous le moteur 1.0 ecoboost 125 cv eh oui je l'ai essayé samedi 21 avril...... la suisse a deja tout les modeles avant nous. il parrait qu'ils ont deja livrés des moteurs 1.0 ...... cette voitures est extra nerveuse, silencieuse et vraiment agreable a conduire elle est tres bien a bas regime et aussi tres souple.... si vous avez l'occasion d'aller en suisse passer dans les garages ford ils en ont toutes.......

n°484932
almaviva00
Profil : Vétéran confirmé
almaviva00
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  1. Posté le 22/04/2012 à 16:35:59  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jason bourne a écrit :



sinon cette histoire de distribution c'est pas très clair, Ford a t il donné une version officielle ?
Si c'etait le cas, ce serait un point positif de plus pour ce moteur !
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Oui, pas très clair en effet.
Attendons des nouvelles plus techniques, mais si son remplacement est prévu ça n'a pas grand intérêt, d'autant que ce sera plus coûteux puisqu'elle est baignant dans le bas moteur [smileyper​so

n°486916
stephantel​l
avec deuzelle ...
Profil : Pilote d'essai
stephantell
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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:14:11  
  2. answer
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minireno-143 a écrit :

Bonsoir.
Si l'on ne peut pas l'essayer c'est qu'il y en a pas en CC pour le moment :d , tu as oublié de dire que sur le B-MAX se moteur developpe 120ch ;) , je pense qu'il faut attendre au moins 6 mois pour se faire une idée, mais une comparaison avec le TCE de renault, mon beauf possede une clio TCE mais c'est un 4 cylindres de 1,2l pour 100ch mais c'est un gouffre mon beauf n'a pas pu descendre sous les 8l/100pour une conduite pepere, pour le TSI je pense que Burn2 t'en dira d'avantage.
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ah oui mais alors si c'est pour parler du TCE du Beauf ... ou du TSI de Burn2 ....!!

autant rester sur l'autre topick qui existe depuis avant celui ci

http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0

:jap:

Message cité 1 fois

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http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:16:07  
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chauffeur a écrit :

j'espère que la fiesta 3 cylindres ecoboost essence qui va sortir normalement cet été , ce ne sera pas un moteur emprunté à peugeot mais un pur ford
Quelqu’un a des infos à ce sujet ?
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quel interet de prendre au voisin, en l'occurence peugeot quand on a ce qu'il faut chez soi ....  :??: [smileyper​so :d




Si PSA Peugeot Citroën est connu pour collaborer avec BMW/Mini sur les petits moteurs essence,
on sait moins que les moteurs diesel du groupe sont réalisés en partenariat avec Ford.
Dans un communiqué, Ford explique que cette collaboration vieille de 12 ans ne concernera plus les blocs au-delà de 2,0l de cylindrée.
http://www.caradisiac.com/Ford​-et-PSA-ne-collaboreront-plus-​sur-les-gros-moteurs-diesel-77​624.htm
ce qui serait amusant ... c'est que Ford vende ses moteurs 3 cylindres ...  :??:  mais à qui ???? [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:11:12

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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:21:45  
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stephantell a écrit :



ah oui mais alors si c'est pour parler du TCE du Beauf ... ou du TSI de Burn2 ....!!

autant rester sur l'autre topick qui existe depuis avant celui ci

Cette url n'existe plus

[smileyper​so
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Entre temps j'ai appris que le TCE avait changé, puis je ne comprends pas ta remarque, car je repondais à une question, steph il y a des jours ou t'es lourding et tres dur pour te suivre, ne le prend pas mal[smileyper​so

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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:22:54  
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stephantell a écrit :


quel interet de prendre au voisin, en l'occurence peugeot quand on a ce qu'il faut chez soi ....  :??: [smileyper​so :d
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J'avais repondu à se monsieur, et il ne donne plus de ses nouvelles.

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:11:13

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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:24:19  
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minireno-143 a écrit :




Entre temps j'ai appris que le TCE avait changé, puis je ne comprends pas ta remarque, car je repondais à une question, steph il y a des jours ou t'es lourding et tres dur pour te suivre, ne le prend pas mal[smileyper​so
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quand tu m'auras rencontré, tu verras que le plus lourding des deux, n'est pas celui que tu crois .... <img:love: :)

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:11:13

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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:25:19  
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minireno-143 a écrit :



J'avais repondu à se monsieur, et il ne donne plus de ses nouvelles.
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j'ai rajouté un truc....

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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:29:45  
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stephantell a écrit :


j'ai rajouté un truc....
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Oui j'ai vu, mais lui croit fermement que le 1,0l SCTI 3 cylindres est de peugeot, alors que peugeot ne la pas sortie ou va bientot le faire, je ne comprends pas comment peut on dire des aneries pareil ,alors qu'il suffit de chercher sur google.


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Pateykrout
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  1. Posté le 28/04/2012 à 22:37:07  
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Avez-vous des chiffres de performances, notamment les reprises en 4, 5 et 6 ?

J'ai une Bravo T-jet (120ch, 206 Nm) qui est vraiment excellent dans ce domaine, et je ne trouve pas d'infos à ce sujet concernant le 1.0 Ford...


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Fiat Bravo T-jet 120 ch Emotion (2011)
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  1. Posté le 28/04/2012 à 23:25:47  
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Pour bosser en concession ford, nous n'avons pas encore de 1.0 a l'essai, mais perso j'ai vendu une 100ch et je vais la livrer cette semaine

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