Bonjour à tous,
 
Je crée ce post pour partager ma nouvelle voiture, je remets ça pour la 5eme fois après 1 Escort XR3i, 1 probe 24V, une 16V puis deux 24V, une seat ibiza cupra tdi 160, je reparts sur une ford probe 16V mais GPL.
 
C'est une voiture qui ne m'as jamais déçu et je trouve qu'elle offre un rapport prix/fiabilité/habitabilité/perf/confort imbatable, de plus, je n'ai jamais eu de panne en 3ans malgrès certaines critiques de certaines personnes qui n'en on jamais approché de leur vie mais qui font toujours un amalgame entre Ford = caca pas fiable et la Probe. Hors cette voiture est juste une MX6 recarrossée et rebadgée ford et non pas par ford vu qu'elle est construite chez Mazda.
 
D'ailleurs j'ai toujours passé mes CT avec 5 fois un CT vierge, même pour un modèle qui avait 260000km et le controleur est toujours époustouflé. Après y a toujours des probes moisie très mal entretenue et qui ressemble à rien...
 
Donc après avoir roulé 6ans en essence, du fait de mon faible kilométrage annuel(8000-12000km) et beaucoup de plaisir, j'ai dû passer au mazout. Ne voulant pas me tirer une balle dans la tête au bout de 2 jours en ayant un diesel poussif (je ressortais d'une probe 24V préparée a 200ch avec une ligne inox ^^) qui sonne comme un tracteur, je n'ai pas choisi n'importe quel Tdi. La seat ibiza Cupra Tdi 160. Très bonne voiture ceci dit, performante, économique, fiable mais... j'ai toujours eu cette allergie au bruit de tracteur malgrès un sifflement de turbo ou devrais je dire un soufflement tellement ça souffle fort et que celà en devient presque joissif.
 
Donc je me suis mis a la recherche d'un mazout qui chante bien, 330D au minimum. Et finalement, un membre de passion probe vendait sa probe que j'ai eu l'occasion de voir au dernier meeting où je me suis pointé avec ma cupra, ca fou limite le cafard, c'est là qu'on se rend compte que même si l'ibiza cupra est la plus belle des ibiza et une très belle voiture qui sort de l'ordinaire, on voyant 30 probes autour plus belle les unes que les autres, on se rend compte que notre seat parait bien fade, et a entendre chanter les probes mon bruit de tracteur enfoncé le clou.
 
Je trouve cette ford probe magnifique et équipé d'une installation GPL c'était dur de résisté, car si je devais repasser a l'essence y avait 2 choix, ou GPL et petite cylindré ou un nouveau moteur du type TFSi qui consomme très peu.
 
C'est finalement la passion et le porte monnais qui l'emporte, le TFSi t'as rien en dessous des 21000€ même avec quelques bornes alors que la probe 4500€ et la carte grise réduite voir gratuite avec le coffre rempli de pièces et c'était à moi, donc décision prise. On va chercher la probe dimanche à Lyon (je suis des landes ^^)
 
La voici en photo, elle est juste magnifique je trouve, l'arrière un peu trop agressif ou tuning(ça peut s'arrangé ^^) mais tellement belle de devant et de partout que j'ai craqué. Année 1996 et 120000km, peinture neuve(violet nacrée turquoise), distribution et nombreuses pièces changées. Bref de la balle.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Pour le calcul économie a la pompe il est vite fait 0,60ct le litre de GPL avec un réservoir de 80L mais 65L vraiment possible je ferais entre 750 et 800km. (65x0,60=39€ le plein de 800km) soit équivalent à la Cupra mais avec une assurance bien moins chère (27€/mois au tiers au lieu de 82 en tout risque avec la cupra) le crédit idem.
 
Allé, vive le GPL ^^

J'ai jamais trop aimé la probe, mais là j'avoue, elle est pas mal, bien entretenue, les jantes pas mal, couleur sympatoche, mais l'arrière je m'y fais pas, trop tuning.
En tout cas bonne route.

Oui l'arrière fait un peu trop tuning, on arrangera ça dès que les finances seront au beau fixe.

Clairement tuning... mais bon comme tu dis ca se change. Sinon pourquoi le combinet d'instrumentation et le reglage ventilation sont-ils blancs puis noirs?  
 
Sinon c'est quoi ce truc Honda ecrit dans la poussiere.

Le plastique mauve sur la console centrale c'est d'origine??
Si oui je le trouve de mauvais gout !

Pour le combinet d'instrumentation d'origine il est noir, pour la photo il avait le blanc a l'époque, mais vu que c'était pas hyper esthétique il a remi normal.
 
Pour le truc honda c'est une connerie qu'on lui a marqué au meeting parce que quand il avait eu son collecteur d'origine fendu sa voiture n'allait plus qu'a 170km/h, maintenant avec le bosal c'est 220compteur facile.
 
Pour la console centrale c'est pas d'origine, c'est tuninge mais ça va, c'est propre, on a vu bien pire dans l'histoire du tuning ^^

Très très belle voiture !
 
J'adore les Probe. J'ai failli m'en acheter une rouge (celle qui ressemble à une NSX, de loin) mais les finances ne le permettaient pas.
 
Les jantes sont superbes. L'intérieur parfait. Je suis pas fan du bloc optique noir mais bon, ça passe. C'est vrai que ça reste discret comme tuning

Salut à toi,
 
Je possède une Ford Probe v6 24 soupapes achété en allemagne, je peux confirmer que c'est une voiture qui marche trés bien et trés fort.
7.5 s pour le 0-100km/h toute d'origine, aucune modifs ni moteur, ni carrosserie, et 5 s pour le 80 à 120 !
 
Si tu veux parler a un passionné de probe, contact moi !

Petite mise a jour par rapport aux premières photos.
 
Feux arrière plus tinté (trop tuning et la lumière passé a peine a travers..)
Remontage du duplex inox en le redressant, maintenant il est bien horizontal, on a dû diminuer le volume du compartiment roue de secours pour surélever le pot qui apparemment a déjà raclé par terre tellement il était bas. Maintenant c'est niquel. Par contre ça fou un de ces bordels!!! ^^
 

 

 

 

 

 
Niveau conso 700km avec 42€ de GPL à 0,74ct sur autoroute, mais vers chez moi il est à 0,65ct.

 
Je connais très bien les probe 24v, j'en ai eu 3. La j'ai prit une 16v GPL pour faire des économies et rouler différent. Elle est préparée à 140ch passé au banc, mais les roues en 18" pénalise la machine 0-100 en 8,5sec environ ce qui est déjà bien.
 
Et ma dernière 24V était préparée à plus ou moins 200ch, ca marché trèssss fort même ma cupra tdi 160 me paraissé poussive a côté.

Elle est vraiment magnifique

Salut à tous je possède 1 Ford Probe (USA) également, un 2.2l TURBO GT 12V!Vous connaissez??? PS:Magnifique la Probe GPL!!!Ce sont des jantes de ce style que je recherche...mais bon je pense que le prix doit être tout de même excesssif non?!

Oui je connais bien la probe 1 première du nom. Pour les jantes, la facture affiche 1150€ les 4. Elles sont magnifique et assez légère pour de grosse jantes comme ça.

Mise a jour des photos
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle est vraiment magnifique et en GPL c' est tout de même rarissime!!1 autre chose que j'avais oublié de te signaler...les sorties d'échappement.... termine le carisme de ta caisse!!SPLENDIDE!!C'est mon projet depuis lontemps de faire ce type de sortie..je comptais en faire mais.."du fait maison" mais maleureusement le gas qui doit les faire ma poser un lapin... 3,5mois que j'attends!

Tu as déjà possedé une Probe 1 USA?Tu pourrais peut-être me donner quelques conseils!sur modifications mécaniques ou autres!

salut, le duplex que j'ai posé est fait maison, du sur mesure au milimètre près. Pour la probe 1 je ne la connais pas assez pour te conseiller des modifs, mais sur www.passion-probe.com oui, y a quelques possesseur de cette version.

Tu m'as battu, je n'en suis qu'à ma 4ème Probe !

Ma probe US a été conçu sur la base de la Mazda 626!! Même les petites écritures qui sont marquées sur les rétroviseurs sont écrit "MazdaMotors"...

Merci pour l'adresse....

Mazda MX-6 plutot pour les écritures sur les rétros non ?
La probe étant une Mazda MX-6 restylée Ford...

[#ff0e00]

[#ffc600][spoiler]
SALUT VU UN 2NORME CHANGEMENT DAS MA FAMILLE JE SUIS OBLIG2 DE ME SEPARER DE MA PROBE PEUT TU M4AIDER JE LA VEND A 3000 EUROS URGENT MERCI

Salut à toi, passionné de Probe!
 
Je voudrais savoir si je pouvais bénéficier de tes conseils!!
 
Voilà, je t' explique le truc, suite à un papi attiré irrésistiblement par ma voiture qu'il a détruite !!, je cherche une autre titine... Ford Probe, j en suis tombée amoureuse .... mais bon, je me pose des questions: étant donné que les plus récentes sont de 98, avec une grosse conso, est ce que ca vaut le coup? J en ai vu qui marchent au GPL... ca pourrait etre tres interessant question conso je pense, 50% de moins au litre...même si elle va prendre 10% de GPL en plus apparemment...
Sur certains sites , j ai vu aussi les tarifs pieces et reparations, assez effrayants, mais c etait pour une 24v... donc, vous qui connaissez bien les Probe, pouvez vous me dire si c est de la bonne voiture (je roule pas mal, environ 2000 bornes par mois), dans le futur, si tout va bien, surtout de l'autoroute, mais un peu de ville aussi... Et question entretien/ réparation,a  t elle des faiblesses? Combien coute l'entretien? Et est ce que c est une voiture qui peut atteindre facile les 200 Mkms au moins ...  
 
Merci pour ta réponse!!!! Et bon weekend!

salut
 
vas sur le forum passion-probe.com
 
tu auras toutes les infos que tu désires