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Perte de puissance Ford Focus

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°799756
Matthieu47
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matthieu47
  1. Posté le 17/06/2016 à 22:14:25  
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Reprise du message précédent :
Bonjour, j'ai également un soucis avec ma titine. J'ai une ford fiesta 1.6 tdci 90ch de 2005 qui à une bonne perte de puissance. Apres avoir changé une durite fendue, il n'y a eu aucun changement. J'ai donc changer le débimetre, la vanne Egr, l'electrovanne de pression turbo j'ai nettoyé l'échangeur,le catalyseur je suis même aller nettoyer mes injecteurs dans un garage rien n'y fait. Le turbo a été changer il y a presque 1 an et je ne pense pas qu'il ai un soucis. Je ne sais plus trop quoi faire. Est-ce qu'une bonne âme charitable pourrait me renseigner ? Le but est d'éviter d'aller en garage.

Sujets relatif
n°827020
Anonyme-BO​UM1956
Invité
  1. Posté le 03/02/2017 à 23:59:12  
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FPSGAME a écrit :

Vanne EGR ET injecteur

ce sont les plus gros soucis rencontrés sur les Turbo D qui font beaucoup de ville.
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Voir si le collier d'une durite n'est pas désseré

n°832696
Nherve33
Profil : Nouveau membre
nherve33
  1. Posté le 16/03/2017 à 14:26:21  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Voici quelques temps que ma ford focus clipper 1.9l 90cv me fais un truc louche. Je suis un mecano du dimanche juste bon a faire les niveaux changer les filtres et faire la vidange.
Depuis quelques temps le compte tour monte très vite. Nous pourrions nous dire que cela vient jsute de l'aiguille mais le moteur fait de plus en plus de bruit.
Me voila donc à 100KM à pres 2200 tours et à 3000 tours pour 130km.

La voiture ayant 170 000km et l'ayant acheté d'occasion il y a de ça quelques années je voudrai savoir si vous auriez une idée du probleme et du prix ?

Merci beaucoup pour le temps que vous avez pris a lire et répondre a mon message.

Bonne journée

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n°852392
Anonyme-Ri​cco
Invité
  1. Posté le 28/08/2017 à 09:57:21  
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Salut moi pour un problème de perte de puissance avec voyant injection qui s'allumait "au diagnostic j'avais défaut apprentissage des injecteurs"
mais bon j'ai d'abord remplacé mon filtre GO (20.000km) et miracle tout est rentré dans l'ordre (je passe les détails pour réamorcer ma titine mais c'est l'enfer à croire qu'ils ont fait exprès (non!!mdr)(focus 3 1.6 95 trend)mais bon une fois fait plus de problème comme quoi si j'avais suivi le diag je serais toujours en panne ... si ça peut aider

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