bagues d'essieu à changer

[Invité §the356XM]

Bonjour, je voudrais connaitre vos avis.

Voilà, il y a pas longtemps je suis allé chez Ford expliquer mon souci de bruit arrière lors d'un entretien, j'ai expliqué que c'est surement les tirants de stabilisateurs qui sont HS.

 

Ils ont cherché, mais apparemment, çà serait non pas les tirants HS, mais les bagues d'essieu à changer. Et la facture risque d'être douloureuse, car Ford m'annonce que les pièces en elles même ne coutent pas cher, mais c'est le montant de la main d’œuvre qui coute, car il faut faire tomber l'essieu.

On m'annonce un montant situé aux alentours de 400€ (tout dépendra du temps passé).

 

Je voulais savoir, d'abord, si c'est vrai, et ensuite, si je peux faire cette réparation moi même. Des explications et photos seront le bienvenue.Merci pour vos réponses.

 

Ma voiture:

Ford mondéo année 2004, 2.0TDCI 115cv.

[ptimickey59]

je n'ai pas ta reponse theo, mais je te fais un coucou, camarade nordiste

[Invité §the356XM]

Salut à toi aussi. beau temps dans notre pays nordiste.

 

Personne ne sait, où n'a jamais entendu ce souci ?

[Invité §tma181mE]

Bjr,

J'ai eu le même cas sur une 205 il y a quelques années, la M.O était conséquente, j'ai trouvé un essieux a la casse.

 

Déjà faut être sûr que ce soit bien les bagues; l'avis d'un autre garage ne serait pas superflu.

[Invité §hub750jb]

sur ces mondéo la ca viens bien souvent des silent blocs d essieu arriere il y en a 4

il faut faire une depose d essieu

avec la dépose des silent blocs et remontage du tout tu devrais t en sortire avec 2hrs 30 de main d oeuvre et c est compter large en temps si tu as affaire a un mecano experimenter possible en 1 hrs le tout

essaie quand même d avoir d autres devis pour le changement des silent blocs

a savoir si tu le ferais toi possible avec un peu d outillage mais pour sortire et remettre les silent blocs une presse aide bien

[Invité §the356XM]

Merci beaucoup pour les réponses, donc 300 à 400€, çà fait quand même cheros si je comprends bien.

Le prix devrait se situer plutôt vers 200€ pour être un prix honnête ?

 

Si je pouvais avoir un schéma ou des photos pour savoir où se situe ces silentblocs, çà serait sympa.

[Invité §the356XM]

Bonjour personne ne pourrait indiquer vers un tuto ou des photos par exemple pour voir où se situe exactement ces pièces à changer, dans le but de commander les pièces chez Ford, et faire moi même si possible.

 

Merci à vous.

[Invité §hub750jb]

 

voila a quoi ca ressemble

[Invité §the356XM]

Merci beaucoup de la réponse.

[Invité §lau226TB]

Bonjour,

 

Il ne s'agit pas d'essieu, mais bien de la traverse arrière. Et oui ce sont bien souvent les silent blocs présentés par hubfft qui sont en cause.

 

Faut pas rêver, c'est assez coton à remplacer. Rien que la dépose de la traverse puis l'extraction des anciens silent-blocs qui viennent rarement tout seuls prennent sensiblement plus d'une heure de main d'oeuvre, même pour un pro de chez pro.

 

Si vous n'êtes pas un balèze de la mécanique, oubliez l'idée de le faire vous même dans le garage. Et le budget à prévoir est effectivement plus proche de 400€ que de 200.

 

Enfin moi, j'dis ça, mon truc à moi c'est plutôt les VM vous savez...

[Invité §hub750jb]

Bonjour,

 

Il ne s'agit pas d'essieu, mais bien de la traverse arrière. Et oui ce sont bien souvent les silent blocs présentés par hubfft qui sont en cause.

 

Faut pas rêver, c'est assez coton à remplacer. Rien que la dépose de la traverse puis l'extraction des anciens silent-blocs qui viennent rarement tout seuls prennent sensiblement plus d'une heure de main d'oeuvre, même pour un pro de chez pro.

 

Si vous n'êtes pas un balèze de la mécanique, oubliez l'idée de le faire vous même dans le garage. Et le budget à prévoir est effectivement plus proche de 400€ que de 200.

 

Enfin moi, j'dis ça, mon truc à moi c'est plutôt les VM vous savez...

 

 

moi je le fait en 1hrs

sans soucis

bon c est vrais a l aide d un pont elevateur outillages pneumatique et une presse

sur 3 heures je fait unvm sur smax galaxy ou mondéo ,

[Invité §the356XM]

Bonsoir, voilà les nouvelles.

Ford a changé les bagues d'essieu, et finalement, ce sont les barres stabilisatrices qui sont mortes, chose que je leur avais bien dit au début.

300€ pour rien finalement, car le bruit est toujours identique, ils auraient complété par les barres, je n'aurais vu que du feu.

 

Du coup, j'ai commandé les barres et je vais les changer moi même. 30€ les 2 barres.

[Invité §the356XM]

Bonjour, je reviens aux nouvelles.

Voilà, ford m'a commandé des pièces, non pas les barres comme j'ai pensé, mais des bagues à changer, car pour eux, le bruit vient de là, les barres n'ont aucun jeu, d'après eux.

Ce sont ces modèles:

http://www.oscaro.com/suspensi [...] 720-1334-p

 

Je les montées, et malheureusement pour moi, çà n'a pas changé grand chose. Par contre, en étant sous la voiture, j'ai remarqué que ce que ford à changé, ce sont les caoutchoucs qu'à fait voir hubfft, par contre, un des 4 n'est pas serti à fond, i y a environ 8 millimètres qui dépassent. Désolé je ne sais pas comment mettre une photo.

 

Va falloir y retourner je suppose, est ce qu'il y a des risques que çà bouge en roulant ? Et le bruit persistant pourrait provenir de là , car je ne dirais pas que c'est mieux.