mustang GT

[Invité §jea056hM]

Pour ma part je possède depuis peu une mustang 2006,et j'en suis très content mais certaines améliorations sont cependant nécessaires à commencer par le freinage,qui manque vraiment d'endurance sur freinages appuyés.La partie intérieure ,tableau de bord,panneau de portières n'est certes pas à la hauteur de mes précédentes porsche,mais celà ne me dérange pas, le plaisir de posséder une mustang se trouve ailleurs,car le 4.6 est vraiment génial,coupleux à souhait et les accélérations plutôt impressionnantes pour une voiture de ce gabarit,que du bonheur..

[Invité §hom351Sg]

Magnifique Tu l'as importée toi meme? Tu es passé par un garage?

 

Et niveau assurance, comment as tu fait? Jveux des details

[Invité §jea056hM]

Magnifique Tu l'as importée toi meme? Tu es passé par un garage?

 

Et niveau assurance, comment as tu fait? Jveux des details :

 

niveau assurance pas plus compliqué qu'une autre voiture,c'est pareil.

c'est un ami,qui s'est chargé de me la faire venir de miami ,garage en france juste pour l'homologation.

 

[Invité §R12734dn]

visiblement on ne joue pas dans la même cour,que fais tu dans la vie?.

[Invité §jea056hM]

visiblement on ne joue pas dans la même cour,que fais tu dans la vie?.

artisan,mais la passion pour les voitures reste la même, et perso j'ai 40 piges mais je préfère parfois cotoyer des jeunes de 20 ans avec moins de moyen mais également plus passionnés !!!

 

[Invité §fox100UN]

vraiment ecoeurantes les mustang, j'en possede une aussi avec le 4.6L

que du plaisir

 

maintenant tu sais ce qu'il te reste a faire, intake, headers, exhausts et chip et tu devrais etre facilement capable de rentrer dans le 12 secondes sur le 1/4 de mile

 

chez vous ca doit etre assez rare comme modele, mais ici c'est extremement populaire... j'en vois des dizaines par jour

[Invité §jea056hM]

vraiment ecoeurantes les mustang, j'en possede une aussi avec le 4.6L

que du plaisir

 

maintenant tu sais ce qu'il te reste a faire, intake, headers, exhausts et chip et tu devrais etre facilement capable de rentrer dans le 12 secondes sur le 1/4 de mile

 

chez vous ca doit etre assez rare comme modele, mais ici c'est extremement populaire... j'en vois des dizaines par jour

 

tu te trouves où ? CANADA,STATES

[Invité §fox100UN]

Canada

Québec plus précisément... le paradis des V8 américains (n'oublions pas que les Camaro etaient assemblées a Boisbrilliant au nord de Montréal)

 

je suis vraiment un fan de Mustang... quand on y a gouté il est difficile de s'en séparer... rien équivaut la puissance d'un V8 stupidement puissant... sentir le devant du vehicule lever de terre... entendre le rugissement du gros V8 qui crit de toutes ses forces... sentir la torsion du vehicule quand on accelere... avoir le shifter qui shake au vromissement du moteur

 

Il est vrai que le freinage et la tenue de route sont tres moyens, mais je crois que le véhicule n'a pas ete concu pour ca... il a vraiment ete concu pour la course en ligne droite... tu possedes une 2006 alors t'as le solid rear axle mais il est grandement amélioré... sur une mustang de generation précédente la tenue de route etait completement a chier si les chemins etaient cahoteux...

 

la finission interieure de ta generation est de loin supérieure a ce qui se faisait dans le passé (il a ete identique de 1994 a 2004) mais comme tu dis c'est pas une porsche... et c'est pour ca que ca coute vraiment pas cher (une Mustang GT bien equipée neuve coute a peu pres le meme prix qu'une VW GTi neuve)

 

ici une Mustang GT/LX 5.0L fox body coute pas trop cher alors il y en a vraiment des tonnes... on paye ca environ 2000 a 5000$ canadien pour une en bon état (environ le meme prix qu'une Acura Integra de la meme année) et ce sont des betes du quart de mile

la voici :

http://www.stainlessworks.net/cart/images/93%20cobra%20for%20website1.jpg

 

pour ce qui est des SN95 (1994 a 1998) c'est un petit peu plus cher, environ 4000 a 8000$ (les 94 a 95 avaient des 302HO de 5.0L et les 96 a 98 avaient des 281 pouces/cube 4.6L)

 

voici une SN95 :

http://www.moddedmustangs.com/wp-content/uploads/2006/05/history-of-the-ford-mustang-sn-951.jpg

 

ensuite on a les generations 99 a 2004 qui ont un moteur 4.6L de 260hp au lieu du maigre 220hp de la SN95 sont pas mal plus cheres... on parle de 8 000 a 15 000$

 

voici la fameuse Mach1 avec son Shaker hood

 

http://www.moddedmustangs.com/wp-content/uploads/2007/03/2003-2004-ford-mustang-mach-1.jpg

 

sans oublier la fameuse Mustang Cobra supercharged 2003/2004 qui est toujours hors de prix (environ 25 000$ pour une 2004)

 

et il y a ton modele qui est toujours vendu neuf... le GT part a quelque chose comme 32 000$ pour finir vers les 40 000$ tout équipé avec son moteur de 300hp

je vois quelques fois des 2006 Shelby Mustang Cobra GT500 et quelques Saleen mais elles sont plus rares

 

et la shelby cobra

http://www.edmunds.com/media/2005/newyork/07.ford.shelby.cobra.mustang.gt500/ford.shelby.cobra.mustang.f34.396.jpg

 

et les Mustang II sont vraiment très rares car elles ne sont pas du tout aimées par le public

 

 

tiens je vais mettre une photo de la mienne... elle est vieille mais loin d'etre stock

http://i103.photobucket.com/albums/m145/foxmcloud007/Picture085.jpg

[Invité §jea056hM]

sympa ta voiture,je suis régulièrement en conversation avec des canadiens, d'ailleurs un correspondant de Laval (québec) ma commander le manuel d'utilisation pour ma gt 2006 (en français) je devrais le recevoir sous quelque jours.Et puis les mustang au canada sont vraiment très appréciées comme voiture et à priori la nouvelle mustang 2005 fait le bonheur de nombreux fans.

[Invité §jea056hM]

FOXMCLOUD tiens une adresse car j'y ai pas vu ton inscription sur ce forum que je trouve intéressant avec des gens vraiment cool. http://www.montrealmustang.org/forum/index.php?