[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)

[Burn2]

Clair, surtout sur circuit, rare sont ceux qui permettent d'atteindre la vmax. (en dehors du man )

 

Bon après y a l'autobann mais à la vmax c'est clairement pas le plus sécure quand même...

[Invité §stu054ut]

Salut a tous,

Je suis "nouveau" sur le forum FOCUS RS et je lorgne sur ce modele depuis son reveal a Frankurrrrrrthhhe.

Je vais devoir changer de caisse a partir de Novembre et j'ai un budget de 40k EUR et j'hesite donc entre cette bombe ou une stang. (FORD donc...)

[benja85]

Episode 1

 

 

Je suis fan

[Invité §Lov317Bz]

Excellent vivement les prochaines vidéos

[Burn2]

Très intéressant, en plus on a droit à une petite rétrospective de l'histoire de la team RS de ford.

[smG3vaNOs]

+1

[ManuG5]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Burn2]

En noir ou gris je trouve qu'elle rend bien.

[Invité §Zig217Nt]

Elle est vachement longue quand même...

 

Zig

[Invité §sep702cM]

 

épisode 2!!!

[Invité §fen355jA]

Bon plan chez espagnauto pour la rs, 30379 € !

 

http://www.espagnauto.com/vehicules/ford/focus-rs-2016_2-3-ecoboost-350-ch

 

Avec qq options + malus on sort à 35/36000 €, c'est très correct je trouve

[cjauss69]

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'on ne se ruine pas en options chez Ford

Avec les 3 packs on arrive à 33 k€ (sans le malus), ce qui est le prix que j'ai payé pour ma F2RS il y a 5 ans.

Je connais peu (pas) de constructeurs qui n'ont pas augmenté leurs tarifs en 5 ans

[oli40000]

Après là dessus n'apparaît pas l'option jantes noires + PScup 2 à 1900 euros.

[Nono06260]

bonsoir,

 

je souhaite acheter ce véhicule rapidement et je viens de consulter le site d espagnauto....que pensez vous de ce mandataire ?

d avance merci

[Invité §fen355jA]

moi j'ai déja acheté 2 véhicules chez eux, cela s'est très bien passé.

 

Le principe : tu paye Ht le concessionnaire en espagne, ensuite tu vas au impots pour payer la tva et ensuite tu fais l'immatriculation.

Je suis en région parisienne, j'ai pas été cherché la voiture chez eux, j'ai préféré être livré, il faut compter 400 environ.

[olivierameau]

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'on ne se ruine pas en options chez Ford

Avec les 3 packs on arrive à 33 k€ (sans le malus), ce qui est le prix que j'ai payé pour ma F2RS il y a 5 ans.

Je connais peu (pas) de constructeurs qui n'ont pas augmenté leurs tarifs en 5 ans

 

Tu compares tout de même le prix que tu as payé chez le concessionnaire français à l'époque avec le prix d'un importateur.

Sur le marché français, Ford a bien augmenté son tarif...

[Invité §vav358Ba]

surtout que la politique ford pour la nouvelle FRS est comme celle de la mustang... 0€ de remise

[cjauss69]

Ben en l’occurrence, j'ai eu une belle remise chez ce concessionnaire à l'époque. Donc je compare prix remisés

Autant la production F2RS était limitée, autant celle de la F3RS risque de ne pas l'être, donc les remises accordées seront plus importantes. La Mustang, c'est spécifique, la Focus n'est pas sur le même créneau. On peut pas comparer la politique Ford US et Ford DE.

[Invité §vav358Ba]

la première FRS bénéficiait de jolie remise c'est vrai.

 

Ford a revu un peu son système de remise.

 

pour info les ford de gamme Mustang/ vignale et RS ne peuvent être normalement vendues que par des ford store.

 

Les concessions dites classiques ne louperont pas l'affaire et commandent leurs mustang ou rs via une concession de type Ford Store.

 

Aujourd'hui la gamme RS n'a droit a aucune remise. Nous devions en acheter une pour mettre en véhicule de direction mais n'ayant aucun programme spécifique c'est compliqué

[Cocoruso]

C'est vrai que c'est un peu aberrant ce système... Les concessions n'ont que très peu de marges bénéficiaires (2-3 %)

 

Autant pour la Mustang, ok car elle est vraiment à un prix canon. Mais la Focus RS, faut pas déconner surtout par rapport à la concurrence. Ca reste une Ford et non une Ferrari...

[Invité §Nic703tt]

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'on ne se ruine pas en options chez Ford

Avec les 3 packs on arrive à 33 k€ (sans le malus), ce qui est le prix que j'ai payé pour ma F2RS il y a 5 ans.

Je connais peu (pas) de constructeurs qui n'ont pas augmenté leurs tarifs en 5 ans

 

 

Tu rigoles j'espère? Faut comparer ce qui est comparable... A l'époque le prix catalogue était de 32 500 euros hors options et malus avec pas mal de truc de série, sur la 3 nous sommes à 38 600 euros (aucune remise possible) et tout est en option! Si tu veux un truc potable faut mettre sur la table environ 41 000 euros, t'ajoute à ça le malus et la carte grise...

[Invité §Nic703tt]

[chritophe69]

salut,

 

sur le configurateur d'espagnauto il y a 3 possibilités pour les jantes:

 

-normal

-mate

-noire

 

est ce quelqu'un peut mettre une photo des jantes mates?

[Invité §Lud140fn]

Ici, 19% de remise:

 

http://www.clubauto-gmf.com/li [...] amme=FOCUS

[Invité §Lud140fn]

Sur Espagneauto elle n'est pas cher non plus.

 

32.443€ avec Pack design RS: sièges avant bacquet sport RECARO, sellerie cuir, jantes alliage 19'' finition mate, pinces de freins peintes, navigateur GPS tactile 8'', 10 HP sony avec subwoofer + Pack confort RS: regulateur de vitesse, ouverture et démarrage sans clés, caméra de parking arrière

[olivierameau]

Sur Espagneauto elle n'est pas cher non plus.

 

32.443€ avec Pack design RS: sièges avant bacquet sport RECARO, sellerie cuir, jantes alliage 19'' finition mate, pinces de freins peintes, navigateur GPS tactile 8'', 10 HP sony avec subwoofer + Pack confort RS: regulateur de vitesse, ouverture et démarrage sans clés, caméra de parking arrière

 

Il faut bien comparer l'équipement qui est souvent inférieur en France sur les sportives, car l'Espagne taxe énormément les gros émetteurs de CO2 (pire que la France).

Et pour compenser et présenter un prix usine pas trop déconnant avec le reste de l'Europe, les constructeur font souvent de gros efforts sur leurs prix HT en Espagne et réduisent l'équipement de base.

Enfin là de ce que tu indiques, elle m'a l'air très bien configurée.

Reste à faire les démarches, c'est tout de même plus compliqué de prendre un mandataire en import qu'un mandataire qui s'approvisionne en France (Elite). Mais Espagnauto est sérieux.

 

Mais vu les remises, il est certain qu'il y en aura aussi en France, l'écart de prix ne résulte pas que des taxes, il y a bien des ristournes des concessionnaires en plus.

[chritophe69]

mauvaise nouvelle,l'importateur Ford Espagne a stoppé les ventes à l'export,du coup obligé d'acheter par un mandataire qui vend des modèles origine France.

je regarde du côté d'auto discount,l'avantage,pas besoin d'être sociétaire.

dans la config que je veux,pack confort + pack style + vitres surteintées il y a plus de 1000 euros d'écart.

info officieuse il y aurait au moins 6 mois de délai.

[Invité §Fuj228vV]

selon auto direct import je cite" l'importateur ford espagne à l'interdiction de vendre à l'export". Donc pour l'instant pas de rs provenant d'espagne.

[benja85]

Episode 4

 

 

[Burn2]

Toujours aussi sympa.

[fabien9117]

Sacré produit!

Sportivement parlant, c'est à mon sens une auto vraiment bien dans son époque...

 

5 portes, "facile", utilisable au quotidien, consommation "raisonnable", bien équipée mais pas top exubérante, pour un prix contenu!

350 cvs - 4 roues motrices avec un comportement ludique...

 

Ford a frappé fort, elle ajoute ce que la type R n'offre pas...

Les 4 roues et une certaine "discrétion"!

 

Renault Sport va devoir se sortir sacrément les doigts... (même si je pense que c'est perdu d'avance)

[freredarme]

Renault.. Perdu d avance ? C est la blague du soir.. !? La Mégane IV RS il y aura et si elle tient mieux la route que la Focus RS comme il était deja le cas sans avoir des cv incroyable et bien.. Elle sera toujours devant. Voir nuberhring. Je suis pas pro Renault pour autant meme si j ai la Renault mais aussi la Ford mais il faut pas trop parler avant l heure..

[Burn2]

Si c'est sur la même logique que focus 2RS vs megane 3 rs, alors elle ne sont pas sur le même créneau. Les deux ont leurs avantages et inconvénients.

Donc deux publics différents au final.

 

Mais l'avantage de ford jusqu'à présent, ça restera le plaisir de conduire.

Les sensations quoi. Ce n'est pas l'efficacité avant tout du coup on n'est pas sur le même créneau.

 

[benja85]

Sacré produit!

Sportivement parlant, c'est à mon sens une auto vraiment bien dans son époque...

 

5 portes, "facile", utilisable au quotidien, consommation "raisonnable", bien équipée mais pas top exubérante, pour un prix contenu!

350 cvs - 4 roues motrices avec un comportement ludique...

 

Ford a frappé fort, elle ajoute ce que la type R n'offre pas...

Les 4 roues et une certaine "discrétion"!

 

Renault Sport va devoir se sortir sacrément les doigts... (même si je pense que c'est perdu d'avance)

 

 

 

La Mégane IV RS sera une 5 portes

[Nivi77]

Episode 4

 

 

https://www.youtube.com/embed/bLmL7zL0W94

 

 

ça claque !!!

 

vraiment sympa de voir Ford se bouger autant pour une voiture!