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[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)


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Participants fréquents à ce sujet

Enfin par les temps qui courrent faut avoir les moyens hein quand même. Elle sera peut être + prisée plus tard quand les tarifs baisseront, mais ceux qui ont 45000e à mettre dans une bagnole sont des gens qui ont de l'argent et qui peut être sont + enclin à acheter une Audi ou une BM plutôt qu'une "vulgaire" Ford.

 

Et la petite frange adepte de ce genre de voiture et qui en avait les moyens a sauté dessus quand elle est sortie étant donné que ouais c'est quand même une sacrée auto, quelques petits défauts mis à part.

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Invité §bab076Cw

De toute façon on est sur les LAST EDITION, il doit n'en rester que très peu à vendre et à fabriquer, elles devraient quand même trouver preneur en france.

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Invité §blu505Vw

Perso une de 2016 à 30 000 j'en veux pas...si elle me lâche dans 2 ans je fais quoi?

ta concession d'origine prendra en charge la casse moteur mais une concession qui ne t'a jamais vu? et même si il y a extension de garantie pas envie d'être stressé...

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Invité §Ano658qY

"Et la petite frange adepte de ce genre de voiture et qui en avait les moyens a sauté dessus quand elle est sortie étant donné que ouais c'est quand même une sacrée auto, quelques petits défauts mis à part."

 

Exactement, pas vue, pas essayée, commandée dans la semaine après la parution du prix chez Ford. Et advienne que pourra.

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pareil,commandé ma première sans l'essayer en espérant que la presse avait raison,de toute façon on avait pas trop le choix,Ford a pris les commandes en septembre ou octobre 2015 et les premières livraisons sont arrivées en avril,déjà à l'époque elles étaient en retard,mon avis c'est que Ford c'était aperçu de la faiblesse du moteur et hésitait mais c'était trop tard malheureusement.

si tu commandais après l'avoir essayé mini fin avril ,il fallait attendre 6 mois,c'était ton cadeau de noël :lol:

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Faut se rendre à l'évidence qu'en neuf ou en occasion elle est devenue invendable, ces remises ne m'étonnent guère et le problème n'est plus le malus maintenant.

Il a trainé en mai/juin/juillet des bleu nitrous neuves/stockées relativement bien équipées en termes d'options à moins de 36000e et ça ne se vendait déja pas à l'époque.

 

j'ai mis 8 mois à vendre la mienne,une connaissance a vendu sa nitrous du 12/2016 full sauf toit ouvrant avec 3000 km 36000 euros en juillet à un professionnel,personne n'en voulait,tu as raison yaya ;)

 

Pas rassurant... :blague:

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Invité §vav358Ba

De mon côté c'est confirmé, remplacement complet du bloc moteur. Devrait être livré déjà assemblé en fin de cette semaine.

 

 

tu sais quelle référence ils vont mettre?

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Invité §blu505Vw

C'est génial :ibizatdi:

 

"Ford reste toutefois assez vague sur la nature de l’opération mécanique puisque selon différentes sources, on parle aussi bien d’un simple changement du joint que du remplacement de la culasse et du joint voire même de la pose d’un nouveau bloc moteur. A vérifier et surtout si vous avez votre RS à emmener en concession, soyez vigilants et restez bien attentifs aux opérations engagées à l’atelier, notamment si la culasse a souffert. Le simple changement du joint de culasse ne sert à rien ou pas plus qu’un cataplasme sur une jambe de bois."

 

Là t'es en confiance...quid de la prise en charge pour des 1ères mains hors garantie? :spamafote:

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Et bien c'est pas glorieux, bien dommage cependant. je ne regrette pas que le vendeur chez ford ait mis trop de temps à me faire une offre.

Surtout que je voulais changer de sportive suite à des soucis moteur trop fréquent sur ma lotus.

Bon courage aux proprio concernés.

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Invité §bab076Cw

C'est un coup un peu dur quand même pour cette caisse. Ca change la donne.

Est-ce que toutes les caisses sont touchées ou vont potentiellement l'être un jour ?

 

Ca me rappelle les soucis qu'il y avait eu sur les seat ibiza cupra et polo gti et fabia rs. Y a pas eu énormément de casses moteur mais beaucoup de caisses se sont retrouvées à consommer pas mal d'huile. Par contre VW avait pas fait grand chose pour solutionner le problème, j'entends par là pas de vague de rappel.

 

T'as interet à attendre quelques années avant d'en acheter une d'occase de focus. Celles qui auront tenu les années seront les bonnes (ou pas).

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Ford devrait couper court à toute spéculation et organiser un rappel dans les règles. :o

 

La seule manière de rassurer les possesseurs et éventuels possesseurs. A voir maintenant si le problème se situe bien au niveau du joint de culasse...

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Invité §blu505Vw

Pour l'instant on parle des modèles avant 2017. Mais en même temps les modèles 2017 ont moins roulés pour l'instant.

 

 

"Ces soucis concerneraient essentiellement les premières séries de l’actuelle Focus RS, à savoir les versions 2015 et 2016 mais quelques modèles 2017 du début d’année seraient aussi victimes de cette défaillance"

 

Attends un petit peu que la plupart ait entre 20 000 et 30 000 bornes... :(

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tu sais quelle référence ils vont mettre?

 

 

Non pas vraiment.

J'ai demandé d'où venait le moteur et il m'a dit qu'il ne savait pas exactement la provenance puisque apparemment il ne vient pas de l'endroit "habituel". Le bloc arriverait d'usine, déjà assemblé avec turbo et tout le reste.

Est ce que précédemment en cas de changement de moteur ils recevaient les pièces détachés? Aucune idée.

 

Je ne suis même pas sûr que les garagistes/ateliers eux-mêmes aient beaucoup d'infos a ce sujet...

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Ford met que de l'échange standard mis à niveau aux dernières modifications

 

si le problème est résolu c'est sur les RS 2018 uniquement

 

l'article autocar UK est le plus intéressant,distorsion du bloc,mauvais alliage,déformation de la culasse,cylindres hors cotes.

 

le joint de culasse n'est pas la cause du problème ;)

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] hite-smoke

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Ford met que de l'échange standard mis à niveau aux dernières modifications

 

si le problème est résolu c'est sur les RS 2018 uniquement

 

l'article autocar UK est le plus intéressant,distorsion du bloc,mauvais alliage,déformation de la culasse,cylindres hors cotes.

 

le joint de culasse n'est pas la cause du problème ;)

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] hite-smoke

 

 

Oui bien sûr c'est que de l'échange standard. Ce que je voulais dire c'est est-ce que là ils ne seraient pas en train de livrer les premiers moteurs de rechange provenant directement de l'usine où sont assemblés les dernières RS? Donc les premiers moteurs "corrigés"?

 

Tant qu'il n'y a pas d'annonce officielle par Ford, tout ça ne sera que rumeurs et suppositions de toute façon. Il y a eu cet article dans la presse, ensuite tous les autres journaux se sont basés sur ça pour écrire leur propre article. Donc si la source du premier article était foireuse, les autres n'en seront que plus mauvais!

 

Attendons de voir.

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Même si c'est foireux c'est un sacré pavé dans la marre, l'info est relayée de partout ! Comment Ford pourrait ne rien faire après ça lol, maintenant la question n'est plus "Ford va t-il faire quelque chose" mais "quand va -il faire quelque chose", si Ford ne fait rien de spécial (à part traiter les casses au cas par cas je veux dire), ça va faire vraiment vilain d'ici peu de temps :D

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Invité §Bul870jk

En tout cas cette "non" communication de Ford a eu des effets pour moi, j'avais le bon de commande d'une RS Performance en main... je suis finalement aller à la concurrence.

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Invité §Ano786rh

En tout cas cette "non" communication de Ford a eu des effets pour moi, j'avais le bon de commande d'une RS Performance en main... je suis finalement aller à la concurrence.

 

 

 

Idem pour moi pour une last édition car on peut croire à tort ou à raison que le moteur est foireux

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