[Topic Officiel] Ford Focus III RS (2015-2018)

[marzal]

Effectivement la Leon était en Conti Sport Contact 5. Un peu moins performants que les Sport Contact 6 de la Civic ou que les Michelin Sport Cup 2 de la Focus qui font pratiquement jeu égal. Mais si Ford et Honda livrent leur sportive avec de meilleurs pneus que les autres tant mieux pour eux et tant pis pour les autres!

Avec la sauce (options, malus etc..) toutes les autos dépassent les 40 000 euros. La Mercedes dépasse même les 70 000 euros.

 

S'il faut en plus changer ses pneus en sortant de chez le concessionnaire pour juste pouvoir exploiter la voiture.. :q

 

 

Sauf qu'il existe une option pour ça

 

Et j'ai jamais lu que les CSC6 pouvaient se comparer aux Cup 2...

[JMT 64]

 

Et j'ai jamais lu que les CSC6 pouvaient se comparer aux Cup 2...

 

Eh bien aujourd'hui tu l'as lu!

Quant aux options la Leon était équipée de TOUTES les options, notamment du kit qui entr'autres prévoit les PSC II. Le problème c'est que le modèle essayé avait bien le kit Sub8 Energy mais sans les pneus!

Alors.. tant pis pour eux!

[marzal]

Tant pis pour les lecteurs plutôt, parce que le Sub8 inclut bien les Cup 2.

Et on sait très bien ce qu'elle donne avec

[JMT 64]

Probablement que, sur la voiture d'essai, ils avaient été usés par un essai précédent! Et remplacés par des pneus standards!

Je ne veux pas croire que SEAT s'amuserait à faire payer des pneus qui ne sont pas montés!

 

Cela dit, même avec des Michelin PSC2 la Leon est moins rapide que la Civic R et ses Conti SC 6.. Et la Focus colle une bonne seconde dans la vue à la Civic, ce qui n'est pas rien sur un petit circuit..

[Invité §kif275TI]

même si je n'ai pas encore testé, il est apparemment possible en mode "launch control" de laisser la pédale d'accélérateur enfoncée lorsque l'on passe de la 1ère à la 2nd !

[Invité §Sen414pG]

Mouais de toute façon, le launch control, c'est bien un truc de kikoo que tu fais une fois et qu'après tu abandonnes tant l'utilité est plus que limité

 

 

Patiner avec de la fumée blanche, c'est le summum

[marzal]

Cela dit, même avec des Michelin PSC2 la Leon est moins rapide que la Civic R et ses Conti SC 6.. Et la Focus colle une bonne seconde dans la vue à la Civic, ce qui n'est pas rien sur un petit circuit..

 

 

Source ? [:lexis84:11]

[FANFAN 69]

Probablement que, sur la voiture d'essai, ils avaient été usés par un essai précédent! Et remplacés par des pneus standards!

Je ne veux pas croire que SEAT s'amuserait à faire payer des pneus qui ne sont pas montés!

 

Cela dit, même avec des Michelin PSC2 la Leon est moins rapide que la Civic R et ses Conti SC 6.. Et la Focus colle une bonne seconde dans la vue à la Civic, ce qui n'est pas rien sur un petit circuit..

La leon cupra est très rapide avec les pscup 2,magny-cours,la ferté gaucher elle est devant la civic type r chaussé de conti sc 6.Les conti sc 5 p sont très sensible au gonflage, les conti sc 5p sont de bon pneus mais pas top

[Invité §bob638Tl]

même si je n'ai pas encore testé, il est apparemment possible en mode "launch control" de laisser la pédale d'accélérateur enfoncée lorsque l'on passe de la 1ère à la 2nd !

 

Voir essai Sport Auto no 650 page 50: "le conducteur peut passer les vitesses tout en conservant le pied sur l'accélérateur...c'est la façon dont les Américains conduisent les boites manuelles".

A chacun de se faire son opinion.

[JMT 64]

La leon cupra est très rapide avec les pscup 2,magny-cours,la ferté gaucher elle est devant la civic type r chaussé de conti sc 6.Les conti sc 5 p sont très sensible au gonflage, les conti sc 5p sont de bon pneus mais pas top

 

Tu veux parler des SC 6 et non des 5 sans doute? Comme tous les pneus les SC 6 ne sont pas top dans toutes les conditions je suis d'accord.. par forte chaleur par exemple.. mais par temps plus frais et/ou s'il y a un peu d'humidité sur la route, ils sont top!

Faudrait rechercher à quelle époque de l'année la Civic Type R a établi son record sur le Nurburgring.. encore que.. il fait plus souvent frais et humide que beau et chaud dans ce coin là..

[oli40000]

Voir essai Sport Auto no 650 page 50: "le conducteur peut passer les vitesses tout en conservant le pied sur l'accélérateur...c'est la façon dont les Américains conduisent les boites manuelles".

A chacun de se faire son opinion.

 

 

Maintenant y'a pas mal de boîte de reprog qui proposent d'installer cette "option".

[jon421]

Je suppose du coup que l'électronique coupe les gaz lorsque tu débrayes, n'est-ce pas?

 

Je doute de l'utilité...si les mecs ne savent pas utiliser une boîte de vitesses, qu'ils prennent une boîte auto!

 

Et la prochaine étape, c'est le talon pointe automatique?

[Invité §bim300fD]

+1, pas mieux...

Le pire c'est que le talon pointe auto arrive aussi sur de plus en plus de boites méca, Mini...BMW...

[jon421]

Mouais, c'est bien pour cela que j'en parle...

 

Bon, après, il n'a d'utilité que pour les pistards.

 

Après, sur les Renault, il serait automatique, ça serait pas mal, vu que les pédales sont tellement écartées qu'il est impossible à faire!

 

Mais, enfin, ça me gave un peu ces sportives trop faciles...N'importe quel kéké du dimanche peut rouler vite avec sans transpirer...Sauf que quand t'as pas la technique et que ça décroche, ben, ça finit mal!

[Lusem]

Mouais, c'est bien pour cela que j'en parle...

 

Bon, après, il n'a d'utilité que pour les pistards.

 

Après, sur les Renault, il serait automatique, ça serait pas mal, vu que les pédales sont tellement écartées qu'il est impossible à faire!

 

Mais, enfin, ça me gave un peu ces sportives trop faciles...N'importe quel kéké du dimanche peut rouler vite avec sans transpirer...Sauf que quand t'as pas la technique et que ça décroche, ben, ça finit mal!

C'est pour sa que je préféré l'ancien version avec le 5cylindres volvo, car la nouvelle est sur-assistée, comme la plupart des sportives actuellement. Et le son du 4cylindres fait beaucoup plus artificiel que celui du 5cylindres, du coup je me demande si il n'y a pas un système qui envoi du son dans les haut-parleur comme chez bmw et audi.

[max-nantes]

http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/27/160727110506981099.jpg

[Invité §Nic703tt]

Et le son du 4cylindres fait beaucoup plus artificiel que celui du 5cylindres, du coup je me demande si il n'y a pas un système qui envoi du son dans les haut-parleur comme chez bmw et audi.

 

 

Le sound symposer existe depuis plus de 10 ans chez Ford avec la commercialisation de la Focus 2 ST en 2005... Même la RS 2 y a eu le droit. Système mécanique avec pour base une membrane dans une chambre qui laisse passer plus ou moins l'air en fonction de la conduite, le tout relié à l'habitacle avec une durite. Système très fragile, la membrane se perce facilement.

 

Depuis la sortie de la ST 3 Tdci, le système est maintenant électronique, un petit HP est dissimulé sur le tableau de bord derrière les jauges.

[jon421]

En ce qui me concerne, je me fous totalement du son! Je n'aime pas ces histoires de son amélioré par les haut-parleurs, je préfère avoir un son basique de 4 cylindres. Faut aussi vivre avec son temps.

 

Ce qui compte pour moi, c'est l'efficacité de l'auto sur circuit, pas son bruit. D'autant plus que pour aller sur circuit avec ces autos, il faut passer par la route et dans ce cas, t'es bien content d'avoir une auto qui te fatigue pas trop les oreilles avant d'aller faire tes sessions piste.

 

Je n'ai pas essayé la RS. Tout ce que je sais, c'est qu'elle est très efficace et plaisante à piloter. Quoiqu'il en soit, même si elle est facile à prendre en main, il faut quand même avoir de très bonnes bases techniques pour en tirer le maximum sur circuit.

 

Je fustige seulement ces histoires de "passage de rapport supérieur sans couper les gaz", de talon-pointe géré électroniquement (ou de de pointe-pointe pour les connaisseurs ) et ce mode drift...C'est typiquement pas un argument de vente pour moi...

 

Les sportives compactes de grande série doivent faire l'objet d'un compromis confort-efficacité-sécurité-facilité, sinon les marques n'en vendraient quasiment pas. Ce que moi je recherche dans ce type de voitures (efficacité sur piste), peut-être que la majorité des acheteurs ne le recherche pas...

[cjauss69]

En même temps, si t'es pistard, la FRS n'est clairement pas faite pour toi

La FRS est une voiture de route amusante sur circuit, pas l'inverse

[Invité §bob638Tl]

Il n'y a pas de système qui envoie le son dans les HP sur la RS 3, sur la ST, peut-être (mais pas du tout sur). Il y a la palce dans la boite à fusible, mais pas de fusible...

[jon421]

Ah, oui, mais j'ai un autre problème...

 

C'est que, d'ici 2 ans, je vais certainement devoir mettre en suspens la compétition, et que du coup, il va me falloir une auto de tous les jours, avec 5 portes et 5 places, avec un bon coffre, à un tarif raisonnable (pas plus de 42000€) mais qui me permette de me faire plaisir sur circuit au moins une fois par mois...

[cjauss69]

GTR d'occasion alors

[jon421]

 

Le coffre est trop juste

 

Madame n'aime pas Godzilla...

 

Quand je lui demande quelle auto choisir, je ne sais pas pourquoi, mais elle répond toujours AUDI...

[cjauss69]

Le coffre est trop juste ?

Je vois vraiment pas ce qui pourra te convenir à part un break alors.

Du coup, si Madame veut une Audi, RS4 ou RS6

Par contre, sur circuit, tu peux oublier

[jon421]

Autant pour moi, c'est vrai que 315L, c'est pas mal.

 

Entre 350 et 400L, ça serait l'idéal. C'est-à-dire ce que j'ai dans ma Golf...

 

En fait, j'avais pas vu que celui de la Focus RS était ridicule...260L. A moins qu'il y ait une histoire de roue de secours qui prend de la place?

[xboxbron]

Autant pour moi, c'est vrai que 315L, c'est pas mal.

 

Entre 350 et 400L, ça serait l'idéal. C'est-à-dire ce que j'ai dans ma Golf...

 

En fait, j'avais pas vu que celui de la Focus RS était ridicule...

 

Bon, désolé pour les RSistes, fin du HS.

dans ton cas une mrs serait un bon choix

 

une cup recaro et quand tu veux pister un jeux de semi slick+harnais 4 points

[jon421]

Il manque 2 portes.

 

On verra la prochaine Megane RS.

 

La nouvelle GT est propre en tout cas, mais la boîte EDC...

 

Toujours sur le coffre, j'ai vu que la Focus ST sortait 370L en remplaçant la roue de secours par un kit anti-crevaison?

 

La RS est-elle concernée?

[Invité §Sen414pG]

Le son du passé, c'est le 4 cylindres

[Invité §vav358Ba]

Le son du passé, c'est le 4 cylindres

 

 

 

Tu étais pas à Houdemont mardi soir toi?

[gryfin]

 

Le coffre est trop juste

 

Madame n'aime pas Godzilla...

 

Quand je lui demande quelle auto choisir, je ne sais pas pourquoi, mais elle répond toujours AUDI...

Leon Cupra ST

[Invité §Sen414pG]

 

 

Tu étais pas à Houdemont mardi soir toi?

 

 

A quelle heure ?

[Invité §vav358Ba]

 

A quelle heure ?

 

entre 19h15 et 19h30

[Invité §Sen414pG]

entre 19h15 et 19h30

 

 

Donc c'était bien moi, tu aurais du te signaler au lieu de faire le timide

[Invité §vav358Ba]

 

Donc c'était bien moi, tu aurais du te signaler au lieu de faire le timide

 

 

 

C'était au moment où tu sortais sur houdemont de la 4 voies j'y entrai en direction de nancy

[Invité §kif275TI]

L'un d'entre vous connaîtrait-il la largeur et l'ET des roues d'origine ? ainsi que si elles sont en 5x112 ou 5x108 ?

 

merci